"Protiv kiše": da li je moguće trajno zaštititi farove od prljavštine i bljuzgavice
Mnogim vozačima poznati su preparati protiv kiše koji se nanose na šoferšajbnu i poboljšavaju vidljivost po "vlažnom" lošem vremenu. Ali koliko su dobri ovi alati za poboljšanje performansi farova automobila koji se jako zaprljaju u bljuzgavici? Portal "AutoVzglyad" pronašao je odgovor na pitanje.
Ako neko ne zna, podsjećamo da su se prvi autohemijski proizvodi tipa „protiv kiše“ pojavili na našem tržištu prije više od 20 godina. Tada su pokretači trendova bile američke kompanije. Zatim su se pojavili proizvođači u drugim zemljama, a sam asortiman „protiv kiše“ se značajno proširio.
Dovoljno je reći da trenutno skoro sve autohemijske marke, kako strane tako i domaće, imaju slične sastave. Potonji su, inače, često ispred stranaca, kako u trgovinskoj konfrontaciji tako i po kvalitetu svojih proizvoda.
Danas se u maloprodaji može pronaći više od dvadesetak automobilskih "kišnih" proizvoda raznih kompanija. Značajan dio ovih proizvoda je, inače, više puta bio podvrgnut uporednim ispitivanjima. Što je razumljivo, jer ne odgovaraju svi lijekovi u ovoj kategoriji deklariranim pokazateljima.
Istina, većina ovih uporednih testova ima jedan značajan nedostatak: istraživači pokušavaju ocijeniti pozitivan učinak "anti-kiše" isključivo na vjetrobransko staklo automobila. Naravno, ovakav pristup ocjenjivanju performansi proizvoda u potpunosti je opravdan, jer je dobra vidljivost puta po lošem vremenu ključ bezbedne vožnje. Međutim, pasivna sigurnost automobila, posebno noću, u velikoj mjeri ovisi o osvjetljenosti puta.
Pasivna sigurnost
U bljuzgavom vremenu, ovaj indikator će definitivno biti određen ne samo snagom izvora svjetla u vozilu, već i vanjskim stanjem farova, odnosno koliko su prljavi (fotografija ispod). Očigledno, što se više prljavštine taloži na farovima tokom vožnje, to će osvjetljenje biti lošije.
Postavlja se prirodno pitanje: kako smanjiti stepen zagađenja opreme za rasvjetu glave? Odgovor je vrlo jednostavan - uz pomoć istih "anti-kiša". Svaki od ovih proizvoda, prema opisima, treba da spreči lepljenje mokre prljavštine ne samo za stakla, već i za spoljašnje bočne retrovizore, kao i za farove automobila. Ali da li "anti-kiša" daje barem minimalan efekat pri obradi farova?
Na kraju krajeva, jedna je stvar - automobilsko vjetrobransko staklo triplex na bazi kvarca, a sasvim drugo - plastični blok farovi od polimera (tzv. polikarbonatno staklo).
Upravo od nje prave opremu za rasvjetu za mnoge moderne automobile. Štaviše, u većoj meri nego vetrobran, izložen je prljavštini dok se automobil kreće.
Provjera prljavštine
Zbog toga je u toku trenutnog testa odlučeno da se procijeni samo djelotvornost "anti-kiše" protiv blata kada je izložena polikarbonatu. U tu svrhu, stručnjaci portala AvtoVglyada i kolege sa web stranice AvtoParad kupili su pet uzoraka ruske proizvodnje u auto kućama (fotografija ispod).
Četiri od njih su potpuno sprejevi protiv kiše brendova Runway, AVS, Hi-Gear i Ruseff. Ali peti proizvod je prilično izvanredna kompozicija pod nazivom Pro-Brite Antidirt, dizajnirana da zaštiti ne samo prozore, ogledala i farove, već i karoseriju.
Razvijena je originalna metodologija za procjenu efikasnosti kupljenih lijekova. U skladu s tim, za svaki ispitni uzorak pripremili smo posebnu kontrolnu ploču od polikarbonatnog stakla.
Sve ploče su fiksne veličine i blago zakrivljene kako bi oponašale stvarnu površinu farova. Zatim su ploče naizmjence tretirane posebnim preparatom, nakon čega je na svaku od njih izlivena određena količina tekućeg umjetnog zagađivača. Potonji je bio obojena organska supstanca na bazi vode, masti, ulja i biljnih mikrovlakana.
Kriterijumi evaluacije
Nakon ovakvog postupka, kontrolna ploča je postavljena okomito i upoređena sa originalnim uzorkom, odnosno staklom, koje je kontaminirano bez predtretmana „anti-kišom”. Kriterijum ocjenjivanja je sljedeći: što je manje prljavštine (u poređenju s "originalom") ostalo na polikarbonatnoj ploči, to bolje. Takvo vizuelno poređenje (fotografija ispod) omogućilo je da se ispitanici podijele u grupe i na taj način pozicioniraju svaki uzorak u smislu efikasnosti.
Dakle, kao što je pokazalo uporedno ispitivanje, tretman polikarbonatnog stakla „anti-kišom“, izveden u okviru gore predložene metodologije, dao je pozitivan efekat.
Istina, samo četiri lijeka su uspjela pokazati ovaj kvalitet: sprejevi trgovačkih marki Ruseff, Hi-Gear, Runway i Pro-Brite. Kao što je vizuelno poređenje pokazalo, na pozadini originalnog uzorka, koji nije bio podvrgnut tretmanu protiv prljavštine, navedeni kvartet proizvoda mogao je značajno smanjiti stepen kontaminacije kontrolnih ploča na koje su ovi preparati naneti.
Moguće je izvući zaključke
Inače, u pogledu stvaranja zaštite od blata na polikarbonatu, ova četiri preparata se također donekle razlikuju. Među njima, kao učinkovitiji su prepoznati sprejevi Ruseff i Hi-Gear, koji su, zapravo, postali pobjednici testa.
Drugo mjesto podijelili su proizvodi iz Runway i Pro-Brite. Što se tiče marke AVS protiv kiše, njegova upotreba na polikarbonatnom staklu pokazala se neefikasnom u okviru gore opisane metode. Moguće je da će ovaj preparat biti koristan u tretmanu vjetrobranskog stakla automobila, ali to se može saznati samo u toku pojedinačnih testova.
Tako, sumirajući rezultate uporednih ispitivanja, navodimo činjenicu da se velika većina "anti-kiše" može koristiti i za obradu farova automobila. Polimerna zaštita formirana uz pomoć ovakvih preparata može zaista smanjiti zagađenje opreme za rasvjetu po bljuzgavici.
Koji proizvod odabrati - to, kako kažu, ovisi o ličnim preferencijama. I cijena također igra važnu ulogu. Dakle, najskuplji od proizvoda koje smo testirali je Runway “anti-rain” (od 140 ₽ za 100 ml). Slijede ga u opadajućem redoslijedu sprejevi AVS i Hi-Gear (120 ₽ po 100 ml), kao i lijek Pro-Brite (75 ₽ na 100 ml). Pa, najatraktivniji u smislu cijene (od 65 ₽ za 100 ml) ispostavilo se da je Ruseff "protiv kiše". Općenito, raspon cijena je prilično velik, a ovdje svako može pronaći pravi proizvod za svoj novčanik.
