Antifriz za Nissan Qashqai

Rashladna tečnost je neophodna za pravilan rad vašeg vozila. Zahvaljujući tome, motor se ne pregreva tokom rada. Pravovremena zamjena pomaže u sprječavanju korozije hladnjaka i naslaga unutar kanala, što produžava vijek trajanja automobila. Svaki vlasnik Nissana Qashqaija može samostalno zamijeniti antifriz.

Faze zamjene rashladne tekućine Nissan Qashqai

Kod ovog modela poželjno je antifriz zamijeniti ispiranjem sistema. Činjenica je da je čep za ispuštanje motora na teško dostupnom mjestu. Stoga nije uvijek moguće ispustiti tekućinu iz bloka. Ako je pristup manje-više normalan u verziji 4x2, tada pristup nije moguć u modelima 4x4 s pogonom na sve kotače.

Ovaj model se isporučivao na različita tržišta pod različitim nazivima. Stoga će za njih biti relevantne upute za zamjenu rashladne tekućine:

• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J10 Restyling);
• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J11 Restyling);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Rogue).

Popularni motori prve generacije su benzinski motori od 2,0 i 1,6 litara, pošto su isporučeni na rusko tržište. Pojavom druge generacije, asortiman motora je proširen. Sada su dostupni i 1,2-litarski benzinski motor i 1,5-litarski dizel.

Iako se ugrađeni motori razlikuju po zapremini, postupak zamjene antifriza za njih će biti isti.

Ispuštanje rashladne tečnosti

Rashladnu tečnost treba menjati samo kada je motor hladan. Stoga, dok se hladi, možete odvrnuti zaštitu motora. Uklanja se prilično jednostavno, za to trebate odvrnuti samo 4 vijka ispod glave za 17.

Više algoritama akcija:

1. Za ispuštanje rashladne tekućine potrebno je odvojiti donju cijev, jer proizvođač nije predvidio odvodni čep na radijatoru. Prije toga, ispod njega je potrebno zamijeniti slobodan kontejner. Biće prikladnije izvaditi cijev iz adapterske cijevi koja se nalazi na donjoj poprečnoj gredi kućišta (slika 1). Da biste izvršili ove korake, otpustite stezaljku, za to možete koristiti kliješta ili drugi odgovarajući alat. Zatim pažljivo uklonite kopču s mjesta montaže. Sl.1 Odvodna cijev
2. Čim se naše crijevo otpusti, zategnemo ga i istrošeni antifriz ispustimo u unaprijed postavljenu posudu.
3. Za brže pražnjenje, odvrnite poklopac ekspanzione posude (sl. 2). Slika 2 Poklopac ekspanzione posude
4. Nakon što antifriz prestane da teče, ako postoji kompresor, možete ispuhati sistem kroz ekspanzioni rezervoar, drugi deo tečnosti će se spojiti.
5. A sada, da bismo potpuno uklonili stari antifriz, moramo ga isprazniti iz bloka cilindra. Odvodna rupa se nalazi iza bloka, ispod ispušnog razvodnika, zatvorena je običnim vijkom, ključ u ruke 14 (Sl. 3). Sl.3 Pražnjenje bloka cilindra

Prva operacija zamjene antifriza je završena, sada vrijedi staviti čep za odvod na blok cilindra, a također spojiti cijev hladnjaka.

Mnoga uputstva distribuirana na Internetu predlažu ispuštanje rashladne tekućine samo iz radijatora, iako to nije istina. Morate potpuno promijeniti tečnost, pogotovo jer mnogi ne ispiru sistem.

Ispiranje rashladnog sistema

Prije punjenja novog antifriza, preporučuje se ispiranje sistema. Bolje je ne koristiti specijalizirano pranje, već to učiniti običnom destilovanom vodom. Pošto ispiranje može ukloniti naslage koje su se nakupile u unutrašnjim kanalima motora. I začepljuju manje kanale unutar radijatora.

Ispiranje na Nissan Qashqaiju se provodi, posebno, kako bi se uklonili ostaci antifriza koji se ne ispuštaju koji se nalaze u kanalima bloka cilindara, kao i u nišama i cijevima rashladnog sistema. Ovo je posebno tačno ako iz nekog razloga niste ispustili tečnost iz bloka cilindara.

Sam postupak ispiranja je jednostavan, destilirana voda se ulijeva u ekspanzioni spremnik, do maksimalne oznake. Motor se pokreće i zagrijava do radne temperature. Zatim napravite drenažu.

Za postizanje normalnog rezultata dovoljna su 2-3 prolaza, nakon čega će voda biti bistra kada se ispusti.

Ali morate shvatiti da nakon svakog pokretanja morate pustiti motor da se ohladi. Budući da vruća tečnost ne može izazvati opekotine samo kada se isprazni. Ali to također može negativno utjecati na glavu bloka, jer će temperatura hlađenja biti oštra i može dovesti do toga.

Punjenje bez vazdušnih džepova

Prije sipanja novog antifriza, provjeravamo da li je sve postavljeno na svoje mjesto. Zatim počinjemo sipati tekućinu u ekspanzioni spremnik, to treba učiniti polako, u tankom mlazu. Da bi se omogućilo da vazduh izađe iz sistema za hlađenje, to će sprečiti stvaranje vazdušnih džepova. Ne škodi ni zatezanje cijevi, za bolju distribuciju antifriza po sistemu.

Čim napunimo sistem do oznake MAX, zatvorite čep na ekspanzionoj posudi. Provjeravamo zaptivke na curenje, ako je sve u redu, pokrećemo naš Nissan Qashqai i puštamo da radi.

Automobil mora biti zagrejan na radnu temperaturu. Zagrijte nekoliko puta, povećajte brzinu, ponovo smanjite na prazan hod i isključite. Čekamo da se motor ohladi da dopunimo nivo rashladne tečnosti.

Pokazatelj ispravne zamjene je ravnomjerno zagrijavanje gornje i donje cijevi radijatora. Baš kao vrući zrak iz peći. Nakon toga ostaje tek nakon nekoliko dana rada provjeriti nivo i, ako je potrebno, dopuniti.

Ako se nešto uradi pogrešno, i dalje se formira vazdušni džep. Da biste ga izvukli, morate staviti automobil na dobar nagib. Da biste podigli prednji dio vozila, postavite parkirnu kočnicu, stavite je u neutralni položaj i dajte dobar gas. Nakon toga, vazdušna brava se mora izbaciti.

Učestalost zamjene, koji antifriz puniti

Za automobil Nissan Qashqai, servisni interval rashladne tekućine, u slučaju prve zamjene, iznosi 90 hiljada kilometara. Naredne zamjene se moraju izvršiti na svakih 60 km. Ovo su preporuke proizvođača navedene u uputstvu za upotrebu.

Za zamjenu se preporučuje da odaberete originalni antifriz Nissan Coolant L248 Premix Green. Koji je dostupan u limenkama od 5 i 1 litar, sa kataloškim brojevima narudžbine:

• KE90299935 — 1l;
• KE90299945 - 5 litara.

Dobar analog je Coolstream JPN, koji ima Nissan 41-01-001 / -U odobrenje, a također je usklađen sa JIS (japanskim industrijskim standardima). Takođe, tečnosti ove marke se isporučuju i za prevoznike Renault-Nissan koji se nalaze u Rusiji.

Još jedna tečnost koju mnogi koriste kao zamjenu je RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate. To je koncentrat koji ima potrebne tolerancije i može se razrijediti u ispravnom omjeru. Uzimajući u obzir činjenicu da nakon ispiranja mala količina destilovane vode ostaje u sistemu.

Ponekad vozači ne obraćaju pažnju na preporuke i ulivaju uobičajeni antifriz s oznakom G11 ili G12. Ne postoje objektivni podaci o tome da li uzrokuju štetu sistemu.

Koliko antifriza ima u rashladnom sistemu, tablica zapremine

Model	Snaga motora	Koliko litara antifriza ima u sistemu	Originalna tečnost/analozi
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; nissan scammer	benzin 2.0	8.2	Premiks rashladnog sredstva Nissan L248 / Coolstream Japan / Hibridna japanska rashladna tečnost Ravenol HJC PREMIX
benzin 1.6	7.6
benzin 1.2	6.4
dizel 1.5	7.3

Curenja i problemi

Do curenja na automobilu Nissan Qashqai najčešće dolazi zbog lošeg održavanja. Na primjer, mnogi mijenjaju originalne stezaljke u jednostavnije crve. Zbog njihove upotrebe može početi curenje u priključcima, naravno, ovaj problem nije globalan.

Postoje i slučajevi curenja iz ekspanzione posude, slaba tačka je zavar. I, naravno, banalni problemi povezani s habanjem cijevi ili spojeva.

U svakom slučaju, ako je antifriz proliven, mjesto curenja mora se tražiti pojedinačno. Naravno, u ove svrhe trebat će vam jama ili lift, tako da ako se pronađe problem, možete ga sami popraviti.