Aparat za paljenje - dizajn i uobičajeni kvarovi

Kao vozač, trebali biste biti svjesni da neke komponente, kao što su svjećice, treba redovno mijenjati. Međutim, oni su dio većeg sistema. Jedan od njegovih dijelova je uređaj za paljenje. Zahvaljujući njemu motor može početi raditi i pokrenuti automobil. Stoga morate znati kako provjeriti uređaj za paljenje ako mu se nešto loše počne događati. U članku opisujemo kako ovaj element radi i, naravno, ukazujemo na najčešće kvarove i njihove uzroke. Pročitajte i saznajte više o dijelu automobila koji mu omogućava pokretanje!

Aparat za paljenje - kako izgleda iznutra?

Uređaj za paljenje je zapravo jedan sistem od nekoliko različitih elemenata koji garantuju njegov efikasan rad. Međutim, njegov dizajn se može razlikovati od toga da li je električni (kod novih vozila) ili elektromehanički. Potonje se, međutim, uglavnom nalazi u starijim modelima. Dizajn uređaja za električno paljenje je sličan, ali nema razvodnika, tj. svih mehaničkih elemenata. Ovaj aranžman se obično sastoji od:

• prekidač;
• visokonaponski razdjelnik (nije dostupan u električnoj verziji);
• regulator vremena paljenja;
• kondenzator.

Aparat za paljenje - za šta je odgovorna kupola?

Kupola za paljenje (koja se naziva i poklopac) ima jednostavan zadatak. Trebao bi napajati struju svjećicama. Mora biti potpuno funkcionalan, jer bez njega se motor neće pokrenuti. Lako ga je pronaći u motornom prostoru. Spojen je na kablove koji vode do motora, zbog čega izgleda kao hobotnica. Ovo nije skup element - košta oko 15-3 eura - ali za rad uređaja za paljenje potrebno je redovno provjeravati njegovo stanje.

Aparat za paljenje - znaci oštećenja kupole

Ako vaš automobil ne upali, problem može biti u kontakt bravi ili nekom drugom dijelu sistema. Često je uzrok slomljena kupola. Srećom, čak i nespecijalista upoznat sa osnovnim dizajnom automobila može provjeriti da li je to problem. Nakon što ga pronađete, provjerite da li se kreće. Ako je tako, vijci ga vjerovatno ne drže dovoljno čvrsto. Zatim odspojite bateriju i demontirajte element. Zatim ga možete pažljivo pregledati da vidite da li je napukao.

Oštećen uređaj za paljenje - simptome je lako prepoznati

Bez obzira na to koja komponenta sistema paljenja je oštećena, simptomi će biti slični. Auto neće dobro upaliti, a ponekad ga uopće nećete moći upaliti. Pogotovo ako je motor već hladan. Osim toga, vozilo će izgubiti snagu, čak i ako je prije bilo prava zvijer. Također ćete moći vidjeti povećanje potrošnje goriva. Oštećenje uređaja za paljenje može se manifestovati i gubitkom tečnosti pri vožnji i karakterističnim trzajima.

Aparat za paljenje - simptomi kvara i najčešći kvarovi

Govoreći o kvarovima u aparatu za paljenje, teško je zaustaviti se samo na njemu. Na kraju krajeva, to je dio većeg mehanizma koji može potpuno otkazati. Među najčešćim kvarovima su pokidani ili pokidani visokonaponski kablovi koji vode do zavojnice ili svjećica. Vrijedi napomenuti da ih ponekad može izgristi štakor ili drugi glodar koji luta unutar vozila. Još jedna greška u ovom većem mehanizmu su preplavljene svjećice. Sistem takođe možda neće ispravno raditi ako zaboravite da redovno menjate filtere.

Oštećen uređaj za paljenje - simptomi mogu dovesti do ozbiljnih posljedica

Ako uređaj za paljenje počne da pokvari, nećete uvijek primijetiti svijetle i jasne simptome problema. Mogu se pojaviti neko vrijeme i nestati u početnoj fazi kvara. Zapamtite da nepravilan rad motora može dovesti do ozbiljnih problema. Iz tog razloga je toliko važno redovno provjeravati stanje svakog elementa automobila. Ako ne obratite pažnju na simptome, može se ispostaviti da je 700-100 eura koliko potrošite na popravku sistema mali iznos. Trošak zamjene srca automobila, a to je motor, je mnogo veća muka za novčanik.

Uređaj za paljenje je jedan od dijelova sistema motora, bez kojeg automobil neće moći da se pokrene. Već ste prepoznali karakteristične simptome koji nagovještavaju da nešto nije u redu s njom. Ne zaboravite da ih ne potcjenjujete. Prvo provjerite je li ova komponenta izvor problema i zamijenite neispravne dijelove ako je potrebno.