Najam minibusa, kako funkcionira dijeljenje kombija

Pod pojmom "dijeljenje", doslovno "dijeljenje", podrazumijevamo mogućnost obezbjeđivanja raspoloživih sredstava više od jednog korisnika čak i ako u praksi to znači formula za iznajmljivanje „na zahtjev“ koja je dostupna nekoliko sati ili nekoliko dana, regulisano po satu i sa ograničenjem kilometraža.

Ako rješenja za kratkoročni i dugoročni najam obećavaju da će u bliskoj budućnosti steći sve veću prepoznatljivost u svijetu transport tereta, takođe „treći put“, naime razdvajanje, pokazuje zanimljive izglede, do te mjere da neki proizvođači i sami rade na tome da ga uključe u svoj paket prijedloga.

Koliko košta dijeljenje kombija

Koliko? Uopšteno govoreći, troškovi su oko 12 eura po satu i sa dnevnim limitom od 50 do 100 km, ali postoje i usluge sa stope po minuti... Da ne spominjemo konkretne inicijative kao što je DriiveMe, koji vam omogućava da koristite određena vozila na unaprijed utvrđenim rutama, koristeći prednost prijenosa samih vozila s jedne lokacije na drugu rent-alersku kompaniju i smanjujući troškove na simboličnije brojeve počevši od Samo 1 euro... Više goriva, putarine itd, naravno.

Najpopularniji do sada je Enjoy Cargo, čija je cijena 25 Euro, uz pretplatu, za prva 2 sata upotrebeizvan kojih cijena po minuti 0,25 €... Prvih 50 km također će biti besplatni: pri prebrzi vožnji 0,25 eura po km... Za one koji žele da koriste auto cijeli dan, cijena će biti 80 Euro. 

Ko može koristiti Vans Sharing

Do sada smo vidjeli da je to uglavnom usmjereno na to privatno kojima je potrebno veliko vozilo za korištenje slučajnona primjer, premještanje velikih dimenzija ili transport namještaja ili druge imovine. Nije ni čudo, da pored rent-a-kompanija, tvornice namještaja kao npr Ikeakoji već dugi niz godina ima sopstveni servis sa flota obezbjeđuju kompanije, a ponekad i same kuće.

Međutim, danas razmjena postaje zanimljiva za profesionalci šta imajuneočekivana potreba vozilo koje nije u njihovom voznom parku, ali ga je u isto vrijeme nezgodno iznajmiti na kraći ili duži rok, jer se to odnosi samo na ovaj slučaj. Kako otputovati u povijesni centar bez prometa za neobičnu dostavu koja zahtijeva, na primjer, korištenje električnog kombija.

Jedan od načina vožnje električnog automobila

Nije uzalud što su modeli na baterije protagonisti već nekoliko godina. eksperimentalne inicijative koji vide da i same kuće, uz razne partnere, nude ovu vrstu usluge. Među najaktivnijima su Nissan i Renault, koji su se fokusirali na dijeljenje usluga za promoviranje svojih električnih kombija e-NV200 i Kangoo ZE, pokrećući inicijative u Rim, Napulj, Firenca i sa perspektivom proširenja projekta na druge gradove.

Glavna prednost, posebno u slučaju električni kombijije osigurati vozilo pogodno za vrlo kratke potrebe putovanja i vrlo kratko vrijeme isporuke, kao što je takozvana 'posljednja milja isporuke', bez brige o problemima u prometu i zagušenjima, ali u širem smislu, ovaj princip se primjenjuje i na tradicionalni transport znači koji omogućavaju ne samo pojedincima već i kompanijama da novi automobil učine dostupnim "na zahtjev". ažurirano.

Za direktnu uslugu

Danas mnogi proizvođači žele da prebace svoje poslovanje sa jednostavnih proizvođača na pružaoci usluga šire gledano, svi oblici zakupa počinju da se implementiraju u okviru novih fleksibilnih planova mobilnosti koji takođe uključuju komercijalni transport. Primjer je Toyota, koja je nedavno lansirala globalnu platformu Kinto One, koja također uključuje formule za razmjenu.

Pored eksperimentalnih inicijativa kao što je Fiat Professional, koji je javni vozni park učinio dostupnim rekonstrukcija U područjima pogođenim zemljotresom Lacija, usluge direktno proširuju proizvođači kao što je Van2share, dostupan u Njemačkoj, za koji je Mercedes dodijelio namjensku platformu integriranu u nove komunikacijske sisteme koji se nalaze na većini Poslednji i mogućnost povezivanja vozila i vozača.