ASS, BSZ, LDV. Šta znače ove skraćenice?

Tehnologija sve više pomaže vozaču da ostane siguran na putu. Automobili prepoznaju znakove i upozoravaju na prekoračenje brzine, prijavljuju automobile u mrtvom kutu, pa čak i automatski prilagođavaju brzinu kako bi održali sigurnu udaljenost između automobila.

Skraćenice koje se koriste u nazivima su obično prva slova opisa funkcije na engleskom. Vrijedi koristiti tehniku, ne zaboravljajući da ona ima pomoćnu ulogu i neće zamijeniti vozačeve vještine.

 – U većini slučajeva sigurnosni sistemi automobila samo obaveštavaju vozača, ali ne deluju umesto njega. Od njegove zrelosti i svesti zavisi i da li će usporiti kada signal upozori na prekoračenje brzine ili će se vezati pojasevima kada o tome obavesti odgovarajuća lampica. Tehnologija znatno olakšava vožnju, ali nas ne zamjenjuje. Barem za sada Kaže Zbignjev Veseli, direktor Renoove škole bezbedne vožnje.

Pored popularnih sistema kao što su ABS (Anti-lock Braking System sprečava blokiranje točkova pri kočenju) ili ESP (Electronic Stability Program, odnosno kontrola gazećeg sloja), sve više vozila je opremljeno i, na primer, BSW (Upozorenje za slijepe zone). , tj. praćenje mrtvog ugla. Senzori otkrivaju prisustvo pokretnih objekata, uključujući motocikle, u mrtvom kutu. – Ova informacija je izuzetno važna za vozača i sigurno će pomoći da se izbjegnu mnoge nesreće i sudari. – dodaje Zbignjev Veseli.

Uredništvo preporučuje:

5 godina zatvora za vožnju bez dozvole?

Tvornička montaža HBO-a. To je ono što trebate znati

Vozači će provjeravati kaznene poene online

Sistem upozorenja o napuštanju trake (LDW) obavještava vozača ako se otkrije nenamjerno prelaženje kontinuirane ili isprekidane trake. Kamera na vjetrobranskom staklu iza prednjeg retrovizora prepoznaje oznake na putu i unaprijed reaguje na promjene putanje vozila.

 Sve više se nova vozila opremaju sistemima koji ipak obavljaju neke od funkcija kontrole brzine za vozača. To uključuje, na primjer, ACC (Adaptive Cruise Control - aktivni tempomat), koji automatski prilagođava brzinu vozila kako bi se održala dovoljna udaljenost između automobila, i AEBS (Active Emergency Braking System), koji može aktivirati kočenje kako bi se izbjegle sudare.

Urednici preporučuju: 81-godišnji muškarac vozi Subaru od 300 konjskih snaga Izvor: TVN Turbo/x-news