Testna vožnja Audi A6 50 TDI quattro: Velika i lagana
Vožnja novog izdanja modela u gornji segment srednje klase
Kako se šestocilindrični 50 TDI, blagi hibrid sa modernom šasijom pete generacije A6 nosi sa problemima na „modernim“ putevima? Prvi utisci.
Poznato je da izgled nije najopsežniji kriterij ocjene, ali u ovom slučaju zaista zaslužuje posebnu pažnju. Za razliku od preciznih i diskretnih formi svojih prethodnika, trenutna generacija A6 impresionira osvježavajućim i izražajnim dizajnom.
Divovska maska hladnjaka, dinamične linije silueta i impresivna zapremina lukova točkova daju limuzini Ingolstadt upečatljiv izgled, čak i na pozadini A8. Dinamičniji duh u odnosu na vodeći brod podvlače i brojni detalji poput prednjih i stražnjih LED farova.
Nova oznaka 50 TDI Quattro na vratima prtljažnika jasno identificira dizel verziju A6, iako zapravo ne označava zapreminu, već opremu. Trolitarski šestocilindrični turbodizelski motor ima snagu od 210 do 230 kW.
Sličnosti s vrhunskim modelom iz Ingolstadta bile su mnogo izraženije u unutrašnjosti, gdje atmosfera novog A6 značajno nadmašuje glavne konkurente. Kombinacija finog drveta, visokokvalitetne kože, poliranog metala i stakla, izgled modernog multimedijskog sistema, dva velika ekrana.
Gornji ekran osetljiv na dodir skladno raspoređen jedan iznad drugog u predelu centralne konzole povezan je sa navigacionim i infotainment sistemom, dok je glavna funkcija donjeg panela klimatizacija karoserije.
Mnoge funkcije vozaču uopće ne odvlače pažnju. Jednostavno podignite prst držeći ruku za renomiranu polugu mjenjača Audi mjenjača. Sve je to organski dopunjeno proširenim spektrom elektroničkih pomoćnika na A6, koji vozaču olakšavaju vožnju. Paket uključuje pomoćnike poput pomoćnika pri parkiranju. Oni značajno povećavaju aktivnu sigurnost i udobnost u vožnji.
Na putu
Osjećaj spokojne smirenosti prisutan je i u ponašanju novog A6 na putu. Uravnoteženu dinamiku pružaju dvostruki stupanj prijenosa i šasija upravljača na sve kotače.
U gradu i na ambicioznoj vožnji putevima s puno krivina, A6 pokazuje nevjerovatnu okretnost i aktivno, stabilno ponašanje koje nastoji odgovoriti raspoloženju osobe za volanom. Ovjes učinkovito apsorbira neravnine i obrađuje grube površine, a da nije pretjerano dramatičan uprkos 19-inčnim kotačima.
Blaga priroda osmostepenog automatskog menjača idealno se podudara sa blagim hibridnim podešavanjem sa 48 V električnim sistemom.
Inteligentno upravljanje protocima energije i mogućnost uštede energije potpunim isključivanjem motora sa unutrašnjim sagorijevanjem na duže vrijeme (prilikom kočenja), ne samo da povećavaju harmoniju jedinice i poboljšavaju udobnost vožnje, već pomažu i u velikoj uštedi na gorivu.
zaključak
Ponašanje, udobnost i dinamika u vožnji na A6 toliko su blizu vrhunske klase da granice počinju nestajati - posebno proizvodnjom novog sistema upravljanja, brojnim elektroničkim pomoćnicima vozača i bogatom multimedijskom opremom nove generacije.
