Audi S5: 0 do 100 za 4,9 sekundi - Sportski automobili

Pobjednički tim se ne mijenja: sviaudi mora da su tako mislili četiri godine nakon premijere A5, odlučio da ga malo popravi. S obzirom na prodajni uspjeh A5, uključujući i najsportskiji S5, onda promjena učinjeno zaista minimalno, barem izvana. IN Fari su poboljšani, hramovi bilo koji strelice različiti ivazdušni jastuk tu je okrugli poklopac.

Prave promjene su skrivene: postoje nove. postavke do nežan e amortizeri и motor sada ima prisilnu indukciju (na svim modelima ove linije, osim RS5). To znači da je S5 koji smo testirali žrtvovao atmosferski 8 V4.2 kako bi ga zamijenio motorom. V6 3.0 da 333 CV preuzeto iz S4 limuzine. Razlozi za transplantaciju organa su očigledni: novi motor u poređenju sa V8. troši manje u kombiniranom ciklusu, što rezultira ukupnom količinom 12,3 km / l sa nevjerovatnim smanjenjem emisije u odnosu na stari S5 sa ručnim mjenjačem. IN dvostruko kvačilo a sedam brzina sada je to jedini mogući izbor. Motor i mjenjač odlično funkcioniraju zajedno. V6 ide na 6.000 nevjerojatno linearan, a njegov tempo isprekidan je suptilnim promjenama. Vrlo je brz i, iako nije jako moćan, novi V6 je dobar. brže di 0,2 sekundi Nelo 0-100 nego stari V8 i sporija sunca 0,3 sekundi u poređenju sa RS5.

Tada vožnja ulijeva mnogo više povjerenja nego njen rođak iz RS -a. IN novi servo upravljač uglavnom je uveden kako bi se dodatno smanjile emisije, ali to nije loše. Iako pomalo izmišljeno, s postavkama Izbor diska in dinamičan čvrst je i daje puno samopouzdanja u prednjem rukohvatu.

To znači da možete maksimalno precizno odvesti S5 u zavoj, a zatim ga gurnuti u drugu stranu bez straha da ćete otvoriti gas, zahvaljujući potisak četiri koja vam omogućava da izađete iz zavoja koristeći leđa dok sportski diferencijal distribuira obrtni moment između zadnjih točkova. Na glatkim španjolskim cestama koje je Audi odabrao za lansiranje S5, vožnja je složena, ali moguća isključivanje uđi u salon. No da bismo donijeli konačan sud, moramo pričekati da ga testiramo na opsadnim putevima Ujedinjenog Kraljevstva.

S takvom snagom i cijenom, S5 je bliži BMW -u 335i nego M3, a dinamički je nešto inferioran u odnosu na prethodni. manje zabavno sekunda. Ali on ima jednu dobra linija, ovo je kvalitetan automobil, više liči na krmeni S4 nego na skromni RS5. V6 takođe ima fantastičnu veličinu zvuk.