Audi SQ5 2021 recenzija
Sadržaj
- Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 8/10
- Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 7/10
- Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10
- Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10
- Koliko goriva troši? 7/10
- Kako je voziti? 8/10
- Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10
- Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 6/10
- Presuda
Audi pravi neverovatne automobile. Tu je R8 koji mi sedi u krilu i ima V10, ili RS6 karavan koji izgleda kao raketa sa velikom prtljažnikom. Međutim, većina kupaca Audija kupuje model Q5.
To je SUV srednje veličine, što znači da je u suštini kolica za kupovinu u asortimanu proizvođača automobila. Ali kao i sve što se tiče Audija, postoji verzija visokih performansi, a to je SQ5. Audi je predstavio svoj osvježeni SUV Q5 srednje veličine prije nekoliko mjeseci, a sada osvježeni, sportski SQ5 cvjeta.
| Audi SQ5 2021: 3.0 TFSI Quattro | |
|---|---|
| Ocjena sigurnosti | |
| tip motora | 3.0 L turbo |
| Vrsta goriva | Vrhunski bezolovni benzin |
| Efikasnost goriva | 8.7 l / 100 km |
| Sletanje | 5 sedišta |
| Cijena od | $83,700 |
Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 8/10
Možda sam samo ja, ali čini se da je Q5 najljepši SUV u Audi liniji. Ne izgleda prevelik i glomazan kao Q7, ali teži više od Q3. Ta "tornado linija" koja se savija niz strane automobila sa točkovima koji izgledaju kao da su naslonjeni na karoseriju na branicima doprinosi dinamičnom izgledu.
SQ5 izgleda još sportskije sa S body kitom, crvenim kočionim čeljustima i 21-inčnim Audi Sport alu felnama.
Ažuriranjem je maska hladnjaka bila niža i šira, sa složenijim dizajnom u obliku saća, a redizajnirani su i bočni pragovi.
Stil enterijera se nije promenio od predstavljanja druge generacije Q5 2017.
SQ5 boje uključuju: Mythos crnu, Ultra plavu, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey i Navarra Blue.
Kabina je skoro ista kao i prije, uz dodatak Nappa kožnih presvlaka kao standard. Iako je stil kabine moderan i dobro opremljen, nije se promijenio od predstavljanja druge generacije Q5 2017. godine i počinje da pokazuje svoju starost.
Dimenzije SQ5 su 4682 mm dužine, 2140 mm širine i 1653 mm visine.
Želite više kupea u svom SQ5? Imate sreće, Audi je najavio da će SQ5 Sportback uskoro doći.
Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 7/10
Ovaj SUV srednje veličine sa pet sedišta mogao bi bolje da bude praktičan. Ne postoji opcija za treći red sa sedam sedišta, ali to nije naša glavna zamerka. Ne, SQ5 nema puno prostora za noge za putnike pozadi, a ni u kabini nema puno prostora.
Doduše, visok sam 191 cm (6 stopa 3 in) i skoro 75 posto te visine je u mojim nogama, ali mogu prilično udobno sjediti na svom vozačkom mjestu u većini SUV vozila srednje veličine. Ne SQ5, koji tamo postaje tesan.
Kabina je skoro ista kao i prije, uz dodatak Nappa kožnih presvlaka kao standard.
Što se tiče unutrašnjeg prostora za odlaganje stvari, da, tu je konzolna kutija pristojne veličine ispod središnjeg naslona za ruke i prorezi za ključeve i novčanike, plus džepovi na prednjim vratima su veliki, ali putnici pozadi opet nemaju bolji tretman sa malim džepovima na vratima . Međutim, postoje dva držača za čaše u stražnjem dijelu sklopivog naslona za ruke i još dva sprijeda.
Sa 510 litara, prtljažnik je skoro 50 litara manji od prtljažnika BMW-a X3 i Mercedes-Benz GLC-a.
Prtljažnik ima 510 litara.
Četiri USB porta (dva u prednjem i dva u drugom redu) su korisna, kao i punjač za bežični telefon na instrument tabli.
Dobro je vidjeti staklo za privatnost, otvore za usmjeravanje za treći red i krovne nosače koji sada imaju prečke.
Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 8/10
SQ5 košta 104,900 dolara, što je 35 hiljada dolara više od početnog Q5 TFSI. Ipak, to je dobra vrijednost s obzirom da je ovaj kralj svoje klase pun funkcija, uključujući mnoštvo novih koje dolaze s ovim ažuriranjem.
Nove standardne karakteristike uključuju matrix LED farove, metalik boju, panoramski krov, akustične prozore, presvlake od Nappa kože, električno podesivi stub upravljača, head-up displej, Bang i Olufsen stereo sa 19 zvučnika i krovne nosače. sa prečkama.
Nove standardne karakteristike uključuju Bang i Olufsen stereo sistem sa 19 zvučnika.
Ovo je zajedno sa standardnim funkcijama koje su se ranije nalazile na SQ5, kao što su LED dnevna svjetla, trozonska kontrola klime, 10.1-inčni multimedijalni displej, 12.3-inčni digitalni instrument tabla, Apple CarPlay i Android Auto, bežično punjenje, 30 boja. ambijentalno osvjetljenje, digitalni radio, električno podesiva i grijana prednja sjedišta, staklo za privatnost, kamera od 360 stepeni, prilagodljivo krstarenje i automatsko parkiranje.
SQ5 takođe dobija sportski S spoljašnji komplet karoserije sa crvenim kočionim čeljustima, a unutrašnjost takođe ima S dodatke kao što su sportska sedišta sa dijamantima.
Naravno, SQ5 je više od obične kozmetičke opreme. Tu je sportsko ovjes i odličan V6, do kojeg ćemo uskoro doći.
Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10
5-litarski V3.0 SQ6 turbodizel motor je evolucija motora koji se nalazi u specijalnom izdanju SQ5 od odlazećeg modela, koji sada isporučuje 251 kW pri 3800-3950 o/min i 700 Nm pri 1750-3250 o/min.
Ovaj dizel motor koristi takozvani blagi hibridni sistem. Nemojte ovo brkati sa plinsko-električnim hibridom ili plug-in hibridom jer to nije ništa drugo do pomoćni električni sistem za skladištenje koji može ponovo pokrenuti motor koji se gasi tokom vožnje.
5-litarski V3.0 SQ6 turbodizel motor je evolucija motora.
Promena brzina se vrši osmostepenim automatikom, a pogon prirodno ide na sva četiri točka. Najavljeno ubrzanje od 0-100 km/h za SQ5 je 5.1 sekundu, što bi trebalo biti više nego dovoljno da vas izbavi kada traka ispred vas završi. A kapacitet vuče je 2000 kg za prikolicu sa kočnicama.
Postoji li opcija za benzin? Prethodni model ga je imao, ali za ovo ažuriranje, Audi je do sada objavio samo ovu dizel verziju. To ne znači da se benzinski SQ5 neće pojaviti kasnije. Držaćemo uši otvorene za vas.
Koliko goriva troši? 7/10
Australijsko lansiranje nije nam dalo priliku da testiramo štedljivost SQ5, ali Audi vjeruje da bi nakon kombinacije otvorenih i gradskih cesta, 3.0-litarski TDI trebao vratiti 7.0 l/100 km. Zvuči kao smešno dobra ekonomija, ali za sada, to je sve što treba da uradimo. Uskoro ćemo testirati SQ5 u realnim uslovima.
Iako blagi hibridni sistem pomaže uštedi goriva, bilo bi mnogo bolje vidjeti Q5 plug-in hibrid u prodaji u Australiji. e-tron EV verzija bi bila još bolja. Dakle, iako je dizel efikasan, potrošači žele ekološki prihvatljiviji izbor za ovaj popularni SUV srednje veličine.
Kako je voziti? 8/10
Ako bih morao da izaberem najbolju stvar kod SQ5, to je kako se vozi. To je jedan od onih automobila za koji se čini da ga nosite, a ne da ga vozite, zahvaljujući načinu na koji upravlja, osmostepeni automatski menjač glatko prebacuje, a motor reaguje.
Kao nisko leteći vojni helikopter - wump-wump-wump. Ovako zvuči SQ5 pri 60 km/h na četvrtom mjestu, i meni se sviđa. Čak i ako je zvuk elektronski pojačan.
Ali pritisak je stvaran. 3.0-litarski V6 turbodizel je evolucija motora koji se nalazi u Special Edition SQ5 u odnosu na prethodni model, ali je bolji jer je 700 Nm obrtnog momenta sada niže na 1750 o/min. Izlazna snaga je također nešto veća na 251 kW.
Samo nemojte očekivati da će SQ5 biti brutalno dinamičan, nije Mercedes-AMG GLC 43. Ne, to je više grand tourer nego super SUV sa kolosalnim obrtnim momentom i udobnom vožnjom. Upravlja se impresivno, ali SQ5 se bolje osjeća na blagim sporednim putevima i autoputevima nego na krivinama i ukosnicama.
Moj plan vožnje uključivao je samo malu količinu gradske vožnje, ali lakoća vožnje SQ5 učinila je vožnju bez stresa koliko god može biti u vršnim satima.
Garancija i ocjena sigurnosti
Osnovna garancija
3 godina / neograničena kilometraža
garancija
ANCAP sigurnosni rejting
Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10
Q5 je dobio najviši ANCAP rejting od pet zvjezdica u 2017. godini, a SQ5 ima istu ocjenu.
Budući standard je AEB, iako je to gradski brzinski tip koji radi na otkrivanju automobila i pješaka pri brzinama do 85 km/h. Tu su i upozorenje o poprečnom saobraćaju pozadi, pomoć pri održavanju trake, upozorenje na mrtvi kut, adaptivni tempomat, automatsko parkiranje (paralelno i okomito), pogled kamere od 360 stepeni, prednji i zadnji parking senzori i osam vazdušnih jastuka.
Dečija sedišta imaju dve ISOFIX tačke i tri gornja sidrišta na zadnjem sedištu.
Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 6/10
Audi odbija da odustane od trogodišnje garancije na neograničenu kilometražu uprkos tome što su drugi prestižni brendovi kao što su Genesis, Jaguar i Mercedes-Benz prešli na petogodišnju garanciju na neograničenu kilometražu.
Audi odbija promijeniti svoju trogodišnju neograničenu kilometražu garanciju.
Što se tiče usluge, Audi nudi petogodišnji plan od 5 dolara za SQ3100, pokrivajući svakih 12 mjeseci/15000 km servisa za to vrijeme, u prosjeku godinu dana.
Presuda
SQ5 je najbolja verzija veoma popularnog SUV-a, a V6 turbodizel motor čini nevjerovatno ugodno i lako iskustvo vožnje. Ažuriranje je malo promenilo izgled, a praktičnost je i dalje oblast u kojoj bi SQ5 mogao da se poboljša, ali teško je ne ceniti ovaj odličan SUV.
