Automatski mjenjač Aisin TF-71SC
Sadržaj
6-stepeni automatski menjač Aisin TF-71SC proizvodi koncern od 2013. godine i instaliran je na mnogim popularnim modelima Peugeot, Citroen, DS ili Opel pod njegovim indeksom AT-6. Ova kutija je ugrađena na mnoge Volvo i Suzuki Vitare sa 1.4-litarskim K14C turbo motorom.
Porodica TF-70 takođe uključuje automatske menjače: TF‑70SC, TF‑72SC i TF‑73SC.
Specifikacije 6-automatski mjenjač Aisin TF-71SC
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 6 |
| Za vožnju | prednji / pun |
| Kapacitet motora | do 2.0 litara |
| Obrtni moment | do 320 Nm |
| Kakvo ulje sipati | Toyota ATF WS |
| Volumen masti | 6.8 litri |
| Djelomična zamjena | 4.0 litri |
| Servis | svakih 60 km |
| Približan resurs | 300 000 km |
Suha težina automatskog mjenjača TF-71SC prema katalogu je 84 kg
Omjeri prijenosa automatski mjenjač TF-71SC
Na primjer, 308 Peugeot 2015 sa 1.2-litarskim turbo motorom:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.679 | 4.043 | 2.370 | 1.555 | 1.159 | 0.852 | 0.671 | 3.192 |
Slični menjači drugih proizvođača:
Koji modeli mogu biti opremljeni kutijom TF-71SC
| C3 III (B61) | 2016 - danas |
| C4 II (B71) | 2015 - 2018 |
| C4 limuzina I (B5) | 2015 - 2020 |
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2016 |
| DS3 I (A55) | 2016 - 2019 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| Crossland X (P17) | 2016 - 2018 |
| Grandland | 2017 - 2018 |
| 208 I (A9) | 2015 - 2019 |
| 308 II (T9) | 2013 - 2018 |
| 408 II (T93) | 2014 - danas |
| 508 I (W2) | 2014 - 2018 |
| 2008 I (A94) | 2015 - 2019 |
| 3008 I (T84) | 2013 - 2016 |
| 3008 II (P84) | 2016 - 2018 |
| 5008 I (T87) | 2013 - 2017 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2018 |
| Vitara 4 (LY) | 2015 - danas |
| S60 II (134) | 2015 - 2018 |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2015 - 2018 |
| V70 III (135) | 2015 - 2016 |
| XC70 III (136) | 2015 - 2016 |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača TF-71SC
U poređenju sa prethodnikom TF-70SC, glavne slabosti su eliminisane
Važno je spriječiti pregrijavanje kutije, pažljivo pratiti sistem hlađenja
Na vožnji od više od 100 km, vrlo je poželjno ažurirati mali izmjenjivač topline
Preostali problemi s mjenjačem povezani su s kućištem ventila i uzrokovani su rijetkom zamjenom ulja.
Nakon 200 km često se uočava jako trošenje teflonskih prstenova na bubnjevima.