Automatski Chrysler 42RE
Sadržaj
Chrysler 4RE ili A42SE 500-brzinski automatski mjenjač sastavljan je od 1993. do 2004. i instaliran na modele sa 3.9-litarskim Magnum motorom ili 4.0-litarskim AMC 242. Ovaj automatski mjenjač poznajemo iz Jeep Grand Cherokee SUV-a prvog i druga generacija.
Porodica TorqueFlite: 31TH, 32RH, 42RH, 44RE, 46RH, 46RE, 47RH i 48RE.
Specifikacije Chrysler 42RE
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 4 |
| Za vožnju | zadnji / pun |
| Kapacitet motora | do 4.0 litara |
| Obrtni moment | do 320 Nm |
| Kakvo ulje sipati | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Volumen masti | 12.4 litri |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamena filtera | svakih 60 km |
| Približan resurs | 350 000 km |
Omjeri prijenosa automatski mjenjač Jeep 42RE
Na primjeru Jeep Grand Cherokee iz 1999. sa 4.0 litarskim motorom:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.73 | 2.74 | 1.54 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Koji su automobili opremljeni kutijom Chrysler 42RE
| Dakota 1 (AN) | 1993 - 1996 |
| Dakota 2 (DN) | 1996 - 2003 |
| Durango 1 (DN) | 1997 - 2000 |
| Ram 2 (DR) | 1994 - 2001 |
| Grand Cherokee 1 (ZJ) | 1993 - 1998 |
| Grand Cherokee 2 (WJ) | 1998 - 2004 |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača 42RE
Ovo je vrlo pouzdan i snalažljiv mjenjač, a problemi se dešavaju pri velikoj kilometraži.
Potrebno je ažurirati GTF kvačilo svakih 150 km ili će se solenoidi začepiti prljavštinom
A pad pritiska dovodi do sagorevanja frikcionih spojki u paketima Direct i Forward.
Bliže 250 km obično je potrebno zamijeniti kočionu traku i bubanj.
Slabosti uključuju centrifugalni regulator i ne najpouzdanije ožičenje