Automatski mjenjač Ford 8F57
Sadržaj
Ford 8F8 57-brzinski automatski mjenjač proizvodi se u pogonu koncerna od 2018. godine i ugrađuje se na modele opremljene 2.7 EcoBoost turbo motorom i 2.0 EcoBlue bi-turbo dizel motorom. Ovaj automatski mjenjač je baziran na 6-brzinskom mjenjaču 6F50, razvijenom zajedno sa General Motorsom.
Porodica 8F uključuje automatske mjenjače: 8F24, 8F35 i 8F40.
Specifikacije 8-automatski mjenjač Ford 8F57
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 8 |
| Za vožnju | prednji / pun |
| Kapacitet motora | do 2.7 litara |
| Obrtni moment | do 570 Nm |
| Kakvo ulje sipati | Motorna vozila MERCON WOLF |
| Volumen masti | 11.5 litri |
| Djelomična zamjena | 4.5 litri |
| Servis | svakih 60 km |
| Približan resurs | 250 000 km |
Masa automatskog mjenjača 8F57 prema katalogu je 112 kg
Omjeri prijenosa automatski mjenjač 8F57
Koristeći primjer Ford Edgea iz 2019. s turbo motorom 2.7 EcoBoost:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Rear |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Koji modeli su opremljeni kutijom 8F57
| Edge 2 (CD539) | 2018 - danas |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača 8F57
Glavni problem ovdje je teško mijenjanje brzina pri vožnji pri malim brzinama.
Vlasnici se takođe žale na pomeranje stepena prenosa sa udarom prilikom skidanja menjača sa parkinga.
U većini slučajeva pomaže flešovanje firmvera, ali ponekad samo zamjena kućišta ventila
Relativno često dolazi do curenja ulja duž osovinskih osovina i kroz električni konektor.
Senzor temperature tečnosti automatskog menjača takođe redovno pokvari.