Automatski menjač Hyundai A4CF0
Sadržaj
4-brzinski automatski mjenjač Hyundai A4CF0 prvi put je predstavljen 2007. godine i bio je namijenjen najkompaktnijim modelima korejskog koncerna kao što su i10 ili Picanto. Ovaj prijenos je omogućio potpuno odustajanje od kupovine skupih Jatco mašina.
Porodica A4CF takođe uključuje: A4CF1 i A4CF2.
Specifikacije Hyundai A4CF0
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 4 |
| Za vožnju | prednji |
| Kapacitet motora | do 1.2 litara |
| Obrtni moment | do 125 Nm |
| Kakvo ulje sipati | Hyundai ATF SP III |
| Volumen masti | 6.1 litri |
| Zamjena ulja | svakih 50 km |
| Zamena filtera | svakih 50 km |
| Približan resurs | 200 000 km |
Omjeri prijenosa automatski mjenjač Hyundai A4CF0
Na primjeru Kia Picanta iz 2012. sa motorom od 1.2 litre:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Slični menjači drugih proizvođača:
Koji su automobili opremljeni kutijom Hyundai A4CF0
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - danas |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (DA) | 2017 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača A4CF0
Mašina ima reputaciju da nije najpouzdanija i prilično hirovita u pogledu elektrike.
Najčešće ovdje ne uspijevaju senzori brzine osovine i temperature maziva.
Po vlažnom vremenu ili mrazu, automatski mjenjač može iznenada pasti u hitni režim
Oštri startovi ili vožnja velikom brzinom značajno će smanjiti vijek trajanja frikcionih spojki.
Ako se prebacivanje naprijed-nazad dogodi udarcem, pogledajte stanje nosača