Automatski mjenjač Jatco JR507E
Sadržaj
- Specifikacije 5-automatski mjenjač Jatco JR507E
- Opis uređaja mašine Jatco JR507 ili RE5R05A
- Omjeri prijenosa RE5R05A
- Koji su automobili ugrađeni na jurišnu pušku Jatko JR507E?
- Recenzije o stroju RE5R05A njegove prednosti i nedostatke
- Raspored održavanja Jatco RE5R05A automatskog mjenjača
- Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JR507E
- Cena automatskog menjača Jatko RE5R05A
5-brzinski automatski mjenjač Jatco JR507E ili JR507A ili RE5R05A proizvodio se od 2000. do 2018. godine i instaliran je na automobile sa pogonom na stražnje i sve kotače proizvedene pod markama Nissan, Infiniti i Suzuki. Na automobilima Hyundai-Kia ovaj prijenos je bio poznat pod indeksima A5SR1 ili A5SR2.
Ostali petostepeni automatski menjači: JR502E i JR509E.
Specifikacije 5-automatski mjenjač Jatco JR507E
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 5 |
| Za vožnju | zadnji / pun |
| Kapacitet motora | do 5.6 litara |
| Obrtni moment | do 600 Nm |
| Kakvo ulje sipati | Nissan Matic Fluid J |
| Volumen masti | 10.3 l |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamena filtera | svakih 120 km |
| Približan resurs | 350 000 km |
Opis uređaja mašine Jatco JR507 ili RE5R05A
2000. godine Jatco je predstavio 5-brzinski automatski mjenjač za automobile s pogonom na stražnje/sve kotače. Nova kutija napravljena je na bazi starog 4-automatskog mjenjača RE4R03A, koji je dobio Overdrive planet i modernije elektronski kontrolirano tijelo ventila. Menjač je dizajniran za visok obrtni moment i bio je kombinovan sa snažnim motorima do 8-litarskog V5.6.
Pored brojnih modela Nissan Infiniti, takva kutija je ugrađena na Suzuki pickupove, kao i Hyundai-Kia SUV i minivanove pod vlastitim indeksom A5SR1 ili A5SR2.
Omjeri prijenosa RE5R05A
Na primjeru Nissan Pathfindera iz 2005. s 4.0 litarskim motorom:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Slični menjači drugih proizvođača:
Koji su automobili ugrađeni na jurišnu pušku Jatko JR507E?
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3 (Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (UK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Flota 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Gore 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Zglob 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Broj 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Patrol 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Ekvator 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Recenzije o stroju RE5R05A njegove prednosti i nedostatke
Prednosti:
- Vrlo pouzdana i izdržljiva kutija
- Postoji izbor neoriginalnih rezervnih delova
- Zaista pokupi donora na sekundarnom
- Idealno za SUV vozila
nedostaci:
- Mnogo problema u prvim godinama izlaska
- Često se javljaju električni kvarovi
- Nije prikladno za sportske automobile
- Spora i vrlo promišljena kontrolna tačka
Raspored održavanja Jatco RE5R05A automatskog mjenjača
Za dug i nesmetan rad ovog mjenjača, mazivo se mora mijenjati svakih 60 km. Uz djelomičnu zamjenu bit će vam dovoljno 000 litara Nissan Matic Fluid J, a ukupno ima 5 litara ulja.
Kada potpuno promijenite mazivo u mašini, posuda se uklanja i možda će vam trebati potrošni materijal:
- grubi filter (članak 31728-97X00)
- Zaptivka korita mjenjača (artikal 31397-90X0A)
Ovaj automatski mjenjač ima niz modifikacija, čija se količina ulja i potrošni materijal razlikuju.
Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JR507E
U prvim godinama proizvodnje ove mašine, vlasnici su često nailazili na ulazak antifriza u sistem za podmazivanje mjenjača. Dizajn kutije je zatim ažuriran.
Slaba tačka ovog menjača je njegova elektronska kontrolna ploča, koja ne samo da često pokvari, već može jednostavno da pregori dok pali automobil.
Preko 100 km prijeđenih kilometra često se susreće sa habanjem solenoida i kanala kućišta ventila. To se izražava u pojavi trzaja, trzanja ili klizanja nakon što se kutija zagrije.
Takođe se često menja servis: traka kočnice, uljna zaptivka pumpe za ulje, bimetalne čahure vratila, a pri velikoj kilometraži i zadnji planetarni zupčanik.
Proizvođač je deklarirao radni vijek mašine na 200 km, ali lako može preći 000 km.
Cena automatskog menjača Jatko RE5R05A
| Minimalne troškove | 35 000 rubalja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 55 000 rubalja |
| Maksimalni trošak | 80 000 rubalja |
| Ugovorni kontrolni punkt u inostranstvu | 1 000 Euro |
| Kupite takvu novu jedinicu | 90 000 rubalja |
| Sostoânie: | BOO |
| Originalnost: | Original |
| Za modele: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Kontrolne punktove ne prodajemo, cijena je navedena za referencu