Automatski mjenjač Mazda SJ6A-EL
Sadržaj
Mazda SJ6A-EL 6-brzinski automatski mjenjač se proizvodi u Japanu od 2005. godine i ugrađen je na popularne MX-5 kabriolete i sve njihove varijante kao što su Miata i Roadster. Zapravo, ovaj prijenos je jedna od varijanti poznatog mitraljeza Aisin TB61SN.
Ostali 6-stepeni automatski menjači: AW6A‑EL i FW6A‑EL.
Specifikacije 6-automatski mjenjač Mazda SJ6A-EL
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 6 |
| Za vožnju | straga |
| Kapacitet motora | do 2.0 litara |
| Obrtni moment | do 350 Nm |
| Kakvo ulje sipati | Toyota ATF WS |
| Volumen masti | 7.4 litri |
| Djelomična zamjena | 3.0 litri |
| Servis | svakih 60 km |
| Približan resurs | 400 000 km |
Masa automatskog menjača SJ6A-EL prema katalogu je 85 kg
Omjeri prijenosa automatski mjenjač SJ6A-EL
Na primjeru Mazde MX-5 iz 2010. sa 2.0 litarskim motorom:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Koji modeli su opremljeni kutijom SJ6A-EL
| 124 Spider I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - danas |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača SJ6AEL
Ovo je jaka mašina, dizajnirana za mnogo veći obrtni moment nego kod Mazdinih motora.
Međutim, vlasnici sportskih modela često su skloni pretjerano agresivnoj vožnji.
Stoga se ulje u kutiji brzo kontaminira proizvodima od trošenja GTF kvačila.
A prljava mast će skratiti vijek trajanja solenoida za nekoliko puta, pa ga mijenjajte češće.
Ako vozite sa jako istrošenim GTF kvačilom, to će slomiti čahuru pumpe za ulje