Automatski menjač ZF 6HP21
Sadržaj
- Specifikacije 6-automatski mjenjač ZF 6HP21
- Opis uređaja automatik ZF 6HP21
- Omjeri mjenjača 6HP21
- Koji modeli su opremljeni kutijom ZF 6HP21
- Recenzije o automatskom mjenjaču 6HP21 njegove prednosti i mane
- Raspored održavanja automata GA6HP21Z
- Nedostaci, kvarovi i problemi kutije 6HP21
- Cijena šestostepenog automatskog mjenjača ZF 6HP21
ZF 6HP6 21-brzinski automatski mjenjač proizvodio se u Njemačkoj od 2007. do 2016. godine i instaliran je na brojne BMW modele sa pogonom na stražnje ili sve kotače pod indeksom GA6HP21Z. Na australskom tržištu ovaj prijenos se nalazi na vozilima Ford Falcon i Territory.
Porodica 6HP takođe uključuje automatske menjače: 6HP19, 6HP26, 6HP28 i 6HP32.
Specifikacije 6-automatski mjenjač ZF 6HP21
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 6 |
| Za vožnju | zadnji / pun |
| Kapacitet motora | do 4.0 litara |
| Obrtni moment | do 420 Nm |
| Kakvo ulje sipati | Dexron VI |
| Volumen masti | 9.0 litri |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamena filtera | svakih 60 km |
| Približan resurs | 300 000 km |
Suha težina automatskog mjenjača 6HP21 prema katalogu je 76 kg
Opis uređaja automatik ZF 6HP21
Koncern ZF je 2007. godine predstavio ažuriranu verziju svog veoma popularnog automatskog mjenjača 6HP19 za automobile sa pogonom na stražnje kotače s uzdužnim motorom do 420 Nm obrtnog momenta. Glavna razlika između nove mašine bila je mehatronik sa parom dodatnih solenoida, od kojih je jedan bio odgovoran za uključivanje kočnice, a drugi za režim parkiranja mjenjača.
U svim ostalim aspektima, ovo je isti 6-stepeni automatik sa Lepeletier planetarnim mjenjačima, podesivim zaključavanjem pretvarača obrtnog momenta koji počinje od 1. brzine, kao i elektronskom kontrolnom jedinicom i kućištem ventila spojenim u jedan mehatronik.
Omjeri mjenjača 6HP21
Na primjeru BNW serije 3 2008 s motorom od 3.0 litara:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rear |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.636 | 4.171 | 2.340 | 1.521 | 1.143 | 0.867 | 0.691 | 3.403 |
Slični menjači drugih proizvođača:
Koji modeli su opremljeni kutijom ZF 6HP21
| 1-Serija E87 | 2007 - 2013 |
| 3-Serija E90 | 2007 - 2013 |
| 5-Serija E60 | 2007 - 2010 |
| 6-Serija E63 | 2007 - 2010 |
| 7-Serija F01 | 2008 - 2012 |
| X1-Serija E84 | 2009 - 2015 |
| X3-Serija E83 | 2008 - 2010 |
| X5-Serija E70 | 2008 - 2010 |
| X6-Serija E71 | 2008 - 2010 |
| Falcon 7 (E240) | 2008 - 2016 |
| Teritorija 1 (E265) | 2011 - 2016 |
Recenzije o automatskom mjenjaču 6HP21 njegove prednosti i mane
Prednosti:
- Veoma okretan u menjanju brzina
- Instaliran na mnoge BMW modele
- Nema problema sa servisom ili delovima.
- Donatori na našem sekundarnom tržištu su jeftini
nedostaci:
- Često postoji zračnost na ulaznom vratilu
- Brzo trošenje GTF kvačila za zaključavanje
- Čaure u kutiji imaju skroman resurs
- Zahtijeva vrlo često podmazivanje
Raspored održavanja automata GA6HP21Z
U odnosu na svog prethodnika, ovaj automatski mjenjač je još osjetljiviji na učestalost zamjene ulja i stoga toplo preporučujemo ažuriranje maziva u kutiji najmanje jednom na svakih 60 km. Ukupno ovdje ima oko 000 litara ulja, ali kod zamjene metodom zamjene potrebno je 9 do 8 litara. Napunjen Dexron VI, kao što je ZF-Lifeguard FLUID 12, Ravenol ATF 6HP Fluid i Mobil ATF LT 6.
Tokom održavanja može biti potreban sljedeći potrošni materijal (prema bazi podataka ATF-EXPERT):
| Filter posuda automatskog menjača ZF | članak 0501220297 |
| Prsten za ATF cijevi | članak 17211742636 |
| Utikač za električni konektor | članak 0501216272 |
Nedostaci, kvarovi i problemi kutije 6HP21
U odnosu na prethodnu verziju, dizajn ove mašine je malo pojednostavljen i sada se ulazna osovina oslanja na jednu čahuru i prilično je brzo lomi. Zatim, zbog pada pritiska ulja u mjenjaču, gornji zupčanici počinju kliziti.
A glavni problem ovdje je brzo trošenje kvačila za zaključavanje pretvarača obrtnog momenta. Solenoidi kućišta ventila su začepljeni ovom prljavštinom i pojavljuju se trzaji prilikom prebacivanja.
Slaba tačka mašina ove serije je skroman resurs metalnih čahura, čije trošenje dovodi do pada pritiska ulja i nenormalnog rada svih jedinica automatskog menjača.
U ovom prijenosu potrebno je redovno ažurirati sve gumene dijelove kućišta ventila: čahure, adapter i separatornu ploču, kao i uljnu pumpu i uljnu zaptivku izlaznog vratila.
Proizvođač je deklarisao resurs mjenjača 6HP21 na 200 km, ali ova mašina pređe i 000 km.
Cijena šestostepenog automatskog mjenjača ZF 6HP21
| Minimalne troškove | 30 000 rubalja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 45 000 rubalja |
| Maksimalni trošak | 70 000 rubalja |
| Ugovorni kontrolni punkt u inostranstvu | 450 Euro |
| Kupite takvu novu jedinicu | - |
| Sostoânie: | BOO |
| Za motore: | N53, N54 |
| Za modele: | BMW 3-Series E90, X6 E71, 7 Ford Falcon i drugi |
* Kontrolne punktove ne prodajemo, cijena je navedena za referencu