Automatski menjač ZF 8HP50
Sadržaj
ZF 8HP8 50-brzinski automatski mjenjač se sklapa u fabrici u Njemačkoj od 2014. godine i instalira se na BMW modele sa pogonom na stražnje kotače kao što je GA8HP50Z i pogon na sve kotače kao što je GA8HP50X. Ova kutija je takođe instalirana na Chrysler, Doodge i Jeep pod sopstvenim indeksom 850RE.
Druga generacija 8HP također uključuje: 8HP65, 8HP75 i 8HP95.
Specifikacije 8-automatski mjenjač ZF 8HP50
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 8 |
| Za vožnju | zadnji / pun |
| Kapacitet motora | do 3.6 litara |
| Obrtni moment | do 500 Nm |
| Kakvo ulje sipati | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Volumen masti | 8.8 litri |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamena filtera | svakih 60 km |
| Uzorno. resurs | 300 000 km |
Suha težina automatskog mjenjača 8HP50 prema katalogu je 76 kg
Omjeri prijenosa automatski mjenjač GA8HP50Z
Na primjeru BMW-a serije 1 iz 2017. sa 2.0-litarskim motorom:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Rear |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
Koji modeli su opremljeni kutijom 8HP50
| Giulia I (tip 952) | 2015 - danas |
| Stelvio I (tip 949) | 2016 - danas |
| 1-Serija F20 | 2014 - 2019 |
| 2-Serija F22 | 2014 - 2021 |
| 3-Serija F30 | 2015 - 2019 |
| 4-Serija F32 | 2015 - 2021 |
| 5-Serija F10 | 2014 - 2017 |
| 5-Serija G30 | 2017 - 2020 |
| 6-Serija G32 | 2017 - 2020 |
| 7-Serija G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Serija G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Serija G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Serija F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Serija F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - danas |
| Challenger 3 (LC) | 2018 - danas |
| Punjač 2 (LD) | 2018 - danas |
| Durango 3 (WD) | 2017 - danas |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - danas |
| Gladijator 2 (JT) | 2019 - danas |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - danas |
| Sjeveroistočni vjetar 1 (M182) | 2022 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača 8HP50
Glavni problem je začepljenje solenoida produktima habanja trenjem.
Od solenoida začepljenih prljavštinom, tlak ulja se smanjuje i mjenjač počinje gurati
Ako ne obratite pažnju na vibracije automatskog mjenjača, to će slomiti ležaj pumpe za ulje
Uz agresivnu vožnju, aluminijski bubnjevi često ne izdržavaju i pucaju
Slaba tačka mašina ove porodice su čahure i gumene zaptivke.