Automatski menjač ZF 8HP70
Sadržaj
- Specifikacije 8-automatski mjenjač ZF 8HP70
- Opis uređaja automatik ZF 8HP70
- Omjeri mjenjača 8HP70
- Koji modeli su opremljeni kutijom ZF 8HP70
- Recenzije o automatskom mjenjaču 8HP70 njegove prednosti i mane
- Raspored održavanja automata GA8HP70Z
- Nedostaci, kvarovi i problemi kutije 8HP70
- Cijena osmostepenog automatskog mjenjača ZF 8HP70
8-brzinski automatski mjenjač ZF 8HP70 proizvodi njemačka kompanija od 2009. godine i instalira se na BMW modele sa stražnjim ili pogonom na sve kotače pod indeksima GA8HP70Z i GA8HP70X. Ovaj automatski menjač je takođe instaliran na Jaguar i Land Rover, kao i na Chrysler, Doodge i Jeep kao 870RE.
Prva generacija 8HP također uključuje: 8HP45, 8HP55 i 8HP90.
Specifikacije 8-automatski mjenjač ZF 8HP70
| Tip | hidraulična mašina |
| Broj brzina | 8 |
| Za vožnju | zadnji / pun |
| Kapacitet motora | do 5.5 litara |
| Obrtni moment | do 700 Nm |
| Kakvo ulje sipati | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Volumen masti | 8.8 litri |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamena filtera | svakih 60 km |
| Približan resurs | 300 000 km |
Suha težina automatskog mjenjača 8HP70 prema katalogu je 87 kg
Opis uređaja automatik ZF 8HP70
Njemačka kompanija ZF je 2009. godine predstavila 8-brzinski automatik za zamjenu 6-automatskog mjenjača 6HP26, koji je bio namijenjen automobilima s pogonom na stražnje i sve kotače sa uzdužnim motorom. Ovaj automatski menjač se ugrađuje sa snažnim V6 i V8 motorima, kao i dizel motorima do 700 Nm obrtnog momenta.
U poređenju sa starim 6-brzinskim menjačima, dizajn mehaničkog dela je promenjen i umesto Lepeletierovog planetarnog menjača pojavio se tzv. Simpson menjač. Takođe, prema savremenoj tradiciji, ova mašina je opremljena ugrađenim Start-Stop sistemom. Telo ventila je ovde novo, ali je, kao i ranije, kombinovano sa upravljačkom jedinicom u jednu mehatroničku jedinicu.
Omjeri mjenjača 8HP70
Na primjeru BMW-a 550i iz 2015. sa 4.4-litarskim motorom:
| Glavni | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Rear |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Slični menjači drugih proizvođača:
Koji modeli su opremljeni kutijom ZF 8HP70
| Brzi 1 | 2014 - 2020 |
| Pobjedi 2 | 2014 - 2018 |
| 3-Serija F30 | 2012 - 2018 |
| 4-Serija F32 | 2013 - 2020 |
| 5-Serija F07 | 2009 - 2017 |
| 5-Serija F10 | 2010 - 2017 |
| 6-Serija F12 | 2011 - 2018 |
| 7-Serija F01 | 2009 - 2015 |
| X3-Serija F25 | 2011 - 2017 |
| X4-Serija F26 | 2014 - 2018 |
| X5-Serija E70 | 2010 - 2013 |
| X5-Serija F15 | 2013 - 2018 |
| X6-Serija E71 | 2010 - 2014 |
| X6-Serija F16 | 2014 - 2019 |
| 300C 2 (LD) | 2014 - danas |
| Challenger 3 (LC) | 2014 - danas |
| Punjač 2 (LD) | 2014 - danas |
| Durango 3 (WD) | 2014 - danas |
| moć | 2019 - danas |
| H8 I | 2017 - 2018 |
| H9 I | 2017 - danas |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2013 - 2016 |
| F-Type 1 (X152) | 2013 - danas |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - danas |
| AUTO 1 (X760) | 2015 - danas |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2011 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - danas |
| Discovery 4 (L319) | 2012 - 2017 |
| Discovery 5 (L462) | 2017 - danas |
| Range Rover 4 (L405) | 2012 - 2021 |
| Range Rover Sport 2 (L494) | 2013 - danas |
| Velar 1 (L560) | 2017 - danas |
| Ghibli 1 (M157) | 2013 - danas |
| Lift 1 (M161) | 2016 - danas |
| Quattroporte 6 (M156) | 2013 - danas |
| Phantom 7 (RR1) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Drophead (RR2) | 2012 - 2017 |
| Phantom 7 Coupe (RR3) | 2012 - 2017 |
| Amarok 1 (2H) | 2016 - danas |
Recenzije o automatskom mjenjaču 8HP70 njegove prednosti i mane
Prednosti:
- Prebacuje brzo i veoma glatko
- Dizajn mjenjača je promišljen i pouzdan
- Nema problema sa servisom i delovima
- Puno dobrih donatora u srednjoj školi
nedostaci:
- Mnogo problema u prvim godinama izlaska
- Zahtijeva kvalifikovanu uslugu
- Čaure i brtve sa malim resursima
- Mijenjajte mazivo što je češće moguće
Raspored održavanja automata GA8HP70Z
Kao iu svakom modernom automatskom mjenjaču, ovdje morate redovno ažurirati mazivo, barem jednom na 60 km. Fabrički se ulije 000 litara ulja, a uz djelomičnu zamjenu trebat će vam od 8.8 do 5 litara. Koriste se ZF Lifeguard Fluid 6 ulje i analogni MOPAR 8 & 8 speed ATF, Ravenol ATF 9HP Fluid.
Tokom održavanja može biti potreban sljedeći potrošni materijal (prema bazi podataka ATF-EXPERT):
| Filter posuda automatskog menjača ZF | članak 1087298437 |
| Utikač za električni konektor | članak 0501220929 |
Nedostaci, kvarovi i problemi kutije 8HP70
Ovo je pouzdana i izdržljiva mašina, ali je ugrađena na vrlo moćne automobile, a njihovi vlasnici su skloni pretjerano agresivnoj vožnji, zbog čega se trenje gtf brave brzo istroši, solenoidi su začepljeni ovom prljavštinom i mjenjač počinje da se pokreće guranje.
Ozbiljno habanje blokade kvačila pretvarača obrtnog momenta dovodi do vibracija vratila i uništenja ležaja pumpe za ulje, a zatim i potpunog oštećenja njegovog kućišta.
Ova mašina ima dosta aluminijumskih delova i ne mogu da izdrže velika opterećenja, tako da pucanje klipova ili bubnjeva nije neuobičajeno prilikom veoma aktivne upotrebe.
Poznata slaba tačka automatskih menjača ove linije su kratkotrajne čahure i zaptivke, koje se ovde brzo troše, što dovodi do pada pritiska podmazivanja u sistemu.
Proizvođač je deklarirao resurs mjenjača 8HP70 na 200 km, ali ova mašina radi do 000 km.
Cijena osmostepenog automatskog mjenjača ZF 8HP70
| Minimalne troškove | 55 000 rubalja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 85 000 rubalja |
| Maksimalni trošak | 120 000 rubalja |
| Ugovorni kontrolni punkt u inostranstvu | 1 000 Euro |
| Kupite takvu novu jedinicu | - |
| Sostoânie: | BOO |
| Za motore: | N20, N55 |
| Za modele: | BMW serije 5 F07, X5 E70, Haval H9I i drugi |
* Kontrolne punktove ne prodajemo, cijena je navedena za referencu