Automobilska rasvjeta. Kako se brinuti o njima u jesen? Nedostaju rezervne sijalice

Kraći dani, česte kiše i jutarnja magla - jesen osete i vozači. Prema policijskim statistikama, u ovom periodu se dešava najveći broj nesreća. Jedan od razloga je i loše tehničko stanje automobila, uključujući, vrlo često, i nedovoljno osvjetljenje. U međuvremenu, prema studijama koje je sproveo brend ProfiAuto, do 25% vozača vozi na putevima sa pogrešno podešenim farovima.

Pažnja na osvetljenje nije samo memorisanje rezervnih sijalica u pretincu za rukavice, naglašavaju stručnjaci. Treba voditi računa i o nizu drugih elemenata, kao što su, posebno, podešavanje i provjera tehničkog stanja farova. To nisu kozmetika, već pitanja koja određuju sigurnost vožnje. Prema izvještaju Glavne uprave policije, u 30. godini nedostatak rasvjete je bio uzrok 2019% nesreća iz tehničkih razloga.

“Svake godine podsjećamo vozače da ne zanemaruju jednostavne mjere sigurnosti na putu, kao što je pravilno podešavanje farova na automobilu. Nažalost, naša statistika pokazuje da je još uvijek dosta zanemarivanja u tom pogledu. Prema istraživanju koje je proveo ProfiAuto u sklopu kampanje ProfiAuto PitStop 2019, čak 25% vozača imalo je loše podešene farove u svojim automobilima. U međuvremenu, njihova konfiguracija direktno utiče na sigurnost. Nepravilno podešeni farovi mogu, između ostalog, da zaslepe druge vozače, da obezbede nedovoljno osvetljenje puta ili da ometaju vidljivost odsjaja pešaka“, kaže Adam Lenort, stručnjak u ProfiAuto-u.

Zamjena sijalica vlastitim rukama - šta trebate zapamtiti?

U teoriji, zamena sijalica ne bi trebalo da predstavlja problem, ali proizvođači automobila efikasno se staraju da vozači i mehaničari "imaju šta da rade" tokom operacije. Sve češće je za promjenu sijalice potrebno ukloniti branik ili rešetku ili drugi element koji onemogućuje pristup stražnjem dijelu fara. U nekim slučajevima možda nećete moći posjetiti web stranicu bez posjete web stranici.

– Ako imamo pristup faru, običnu halogenu sijalicu možemo sami zamijeniti. Obično je dovoljno da se prvo skine gumeni ili plastični poklopac, odvrne trokraki utikač, a zatim i opruga koja pričvršćuje prirubnicu sijalice. U skoro svakom modelu ova opruga je drugačije savijena, pa treba praktikovati suvu zamjenu. U nepovoljnim uslovima na putu biće nam izuzetno teško da pravilno ugradimo sijalicu u plafon. Za ovu aktivnost ne škodi nošenje rukavica, a ako dodirnete staklo boce, obavezno ga obrišite alkoholom. Pobrinite se da montirate sijalicu tačno onako kako to pokazuje metalni oblik njene kragne. Ako se to ne učini, onda da, svijetliće, ali ne kako treba. Ni podešavanje farova ne pomaže mnogo, dodaje stručnjak za ProfiAuto.

Samac ili u paru?

U slučaju konvencionalnih halogenih sijalica, možete pokušati zamijeniti samo onu koja je upravo izgorjela, iako treba imati na umu da ako jedna pokvari, onda će druga vjerojatno uskoro učiniti isto. Stoga je bolje zamijeniti komplet - otklonit ćemo problem razlike u intenzitetu i boji osvjetljenja, a ako operacija zahtijeva uklanjanje, na primjer, branika, uštedjet ćemo i vrijeme i novac . U slučaju ksenonskih sijalica, razlika u boji i intenzitetu svjetlosti je toliko uočljiva da se moraju zamijeniti u parovima.

Pogledajte takođe: Koliko košta novi Opel Crossland?

Nakon zamjene potrebno je svaki put provjeriti podešavanje farova. To najbolje radi mehaničar ili inspekcijska stanica. Ako to trenutno nije moguće, možete uporediti oblik chiaroscura dva reflektora na garažnim vratima ili na vertikalnom zidu. Tada bi automobil trebao biti na udaljenosti od 3 do 5 metara. Horizontalna granica svjetla trebala bi biti ista za lijevu i desnu faru, a desni rubovi sjene bi trebali ići gore pod uglom od 15-20 stepeni. Međutim, metoda "na zidu" može nam reći samo da li smo sijalicu pravilno postavili, a ne naopako ili dijagonalno. Fino podešavanje svjetla moguće je samo u autoservisu ili na servisu pomoću profesionalnog optičkog uređaja. Vrijedi zapamtiti da ovo pitanje provjerite ne samo nakon svake promjene žarulje, već i nakon mogućeg popravka lima povezanog sa uklanjanjem reflektora. Pomak sijalice od nekoliko milimetara često je jednak čak i nekoliko centimetara promjene u osvjetljenju objekata na putu.

Povoljni ksenon i izdržljive sijalice - da li se isplati?

Dešava se da vozači žele ksenonsko osvetljenje u svojim automobilima, ali žele da izbegnu troškove. Zato neki ugrađuju ksenonske niti na obične halogene farove. Ovo je neprihvatljivo i opasno. To može oštetiti farove, njihove reflektore, stakla, žarulje i električne instalacije, a najviše zaslijepiti druge vozače jakim i nereguliranim snopom svjetlosti. Ukoliko želite da svoje vozilo opremite „ksenonom“, moraćete da ugradite kompletan sistem ksenonskih lampi sa prskalicama i samonivelirajućom opcijom. Alternativa je komplet izgrađen na gorionicima od 25 vati koji emituju svjetlosni tok od 2000 lumena - tada nema takvih zahtjeva, ali intenzitet svjetla se neće mnogo razlikovati od konvencionalne halogene sijalice.

– Neki vozači se odlučuju za „dugotrajne“ sijalice kako bi uštedeli novac. Teoretski, oni imaju produženi vijek trajanja, ali postoji važan "ali". Što je nit lampe tanja, odnosno otporna žica unutar lampe, ona se više zagrijava i daje svjetliju svjetlost. Kada je deblji, daje manje svjetla, ali duže traje. Stoga sijalice "dugovječnih" sijaju manje. Na izlasku iz grada imaćemo znatno lošiju vidljivost - komentira stručnjak ProfiAuto.

Dobri stari farovi?

Stručnjaci naglašavaju da uz sveobuhvatnu brigu o rasvjeti treba obratiti pažnju i na stanje farova. To su elementi koji se godinama troše u modernim automobilima. Plafoni od plastike blijede, reflektori blijede. Žute neprozirne abažure efikasno ograničavaju curenje svjetlosti sadržane u njima. Na sreću, ovi dijelovi se mogu efikasno reciklirati za malo novca.

- Vrijedi provjeriti stanje rasvjete u našim automobilima, posebno sada, na jesen. Za one koji se opiru sigurnosnim argumentima: rasvjeta u lošem tehničkom stanju može biti kažnjena do 500 PLN, uključujući čuvanje registracijskog dokumenta dok se kvar ne otkloni, rezimira Adam Lenort.

Vidite također: Zaboravili ste ovo pravilo? Možete platiti 500 PLN