Automobilski amortizeri kao element ovjesa automobila.

Bez obzira kakvo je okruženje unutar uređaja, očekuje se da amortizeri poboljšaju udobnost vožnje. Naravno, to nije njihov jedini zadatak, a same komponente se mogu podijeliti u nekoliko grupa. Međutim, mora se direktno reći da ovi elementi u velikoj mjeri zavise od toga kako se ovaj automobil vozi. Kako su ovi mehanizmi uređeni i šta o njima vrijedi znati? Koje vrste se mogu naći u ponudi dućana? Saznajte zašto su toliko važni tokom vožnje!

Amortizer automobila - kako je uređen?

Amortizer u automobilu sastoji se od jednostruke ili dvostruke cijevi, ventila, klipa i medija odgovornog za primanje energije. Na dizajn komponente utiče supstanca koja se koristi unutra. Opisani elementi ovjesa mogu se podijeliti na:

• srednji tip;
• karakteristike performansi;
• konstrukcijskih elemenata.

Kako funkcioniše amortizer u automobilu?

Efekat vožnje preko neravnina je dodatna energija, koja se izražava u povratnom kretanju klipnjače. Postavlja se unutar ili pored izvora i određuje njegov tok. Pod djelovanjem sile kompresije, šipka amortizera se pomiče prema dolje. Ovo prisiljava ulje da prođe kroz ventile koji dozvoljavaju prolazak određene količine ulja. Na ovaj način se može ograničiti odboj amortizera i opruge.

Vrste amortizera koji se koriste u suspenziji

Gasni amortizeri (gas-ulje)

Najjednostavnija podjela uključuje plinske i uljne amortizere. Prvi od njih akumuliraju ulje i dušik unutra. Potonji sprječava stvaranje pjene ulja tokom rada amortizera velikom brzinom. Gasni amortizer u automobilu je jednocevni dizajn. Ovaj mehanizam uključuje:

• cijev (kao stambeni i radni prostor);
• klipnjača;
• klip;
• ventili;
• uljna komora;
• plutajući klip;
• komora za gas azota.

Automobilski amortizeri punjeni uljem

Vrijeme je za drugu vrstu amortizera. Ovo je dizajn koji koristi dvije cijevi i ulje, koje je medij za primanje energije. Što se tiče mlaznica, prva od njih čini tijelo, a druga - cilindar u kojem se kreću šipka i klip. Glavni elementi koji čine uljne amortizere su:

• radna komora;
• zaštitni rukav;
• vanjski cilindar;
• unutrašnji cilindar;
• klipnjača;
• klip;
• komora za izravnavanje;
• bazni ventil.

Amortizeri - prije. Specifikacije uređaja

Amortizer u automobilu, koji se nalazi na prednjoj osovini, obično radi unutar opruge ovjesa. Ima posebne čaše na kojima se oslanja opruga. Čaše vam omogućavaju da kontrolišete položaj amortizera. Ovaj dizajn sprečava maksimalan otklon opruge, što poboljšava udobnost vožnje. Međutim, mana je, naravno, montaža takvog elementa u slučaju zamjene. Da biste postavili oprugu unutar čaša, morate koristiti posebne izvlake.

Zadnji amortizeri - provjerite kako su raspoređeni

Amortizeri koji se koriste na zadnjoj osovini nalaze se pored ili integrirani s oprugama ovjesa. Način izrade ovisi o proizvođaču modela automobila. Komponente amortizera na zadnjoj osovini nisu toliko osjetljive na oštećenja ili prenose toliko vibracija kao prednje. Naravno, više vibracija se javlja sprijeda, jer je ovdje ugrađen motor.

Sportski amortizeri - šta su oni?

Jedna od vrsta opisanih autodijelova je njihov sportski tip. Zašto se ovi elementi ovjesa mogu tako nazvati? Zato što su izgrađeni na način da obezbede maksimalno prianjanje ove osovine sa podlogom nauštrb udobnosti vožnje. Zbog toga se tunirani automobili koriste sportskim amortizerima, čije karakteristike obično onemogućavaju svakodnevnu vožnju. Takvi elementi koji apsorbuju udarce prenose mnogo više vibracija u unutrašnjost automobila, ali daju veću krutost karoserije u krivinama.

Koji amortizer kupiti za auto?

Ako nećete mijenjati karakteristike ovjesa, onda se kladite na isti tip koji ste imali prije. Odabire ga proizvođač prema težini automobila i ostalih komponenti ovjesa. Također možete malo promijeniti karakter automobila poboljšanjem kvalitete prigušivanja vibracija ili učvršćivanjem ovjesa. Da biste to učinili, odaberite sportske amortizere koji će biti prilagođeni određenom modelu automobila.

Uljni ili plinski amortizeri - šta odabrati?

Prvi od njih su jeftini amortizeri, čija kupovina neće pogoditi novčanik. Međutim, oni su teški i nemoguće je podesiti snagu njihovog pritiska. Njihova glavna prednost (osim cijene) je trajnost. Proizvodi na plin su tvrđi, što rezultira manjim hodom ovjesa. Osim toga, skuplji su od uljnih amortizera i pružaju manju udobnost pri vožnji preko neravnina. Stoga cijena amortizera ne bi trebala biti glavni kriterij, jer se ne može reći da je jeftiniji ili skuplji definitivno najbolji izbor. Samo ugradite element u svoj automobil.

Koliko često trebate mijenjati amortizere?

Prvo treba provjeriti njihovo stanje. Amortizeri koji propuštaju moraju se odmah zamijeniti. Smanjenje kvalitete njihovog rada ili buka uzrokovana savijanjem također je razlog za popravak. Također zapamtite da se amortizeri moraju zamijeniti u paru na svakoj osovini. Ne možete sebi priuštiti promjenu jednog elementa, čak i ako je drugi potpuno funkcionalan. Ove stavke je najbolje zamijeniti svakih 100 XNUMX. km.

Amortizeri su izuzetno važni, jer su zaslužni ne samo za udobnost vožnje. Takođe sprečavaju proklizavanje točkova prilikom vožnje po neravnom terenu i u krivinama. Stoga ovi elementi imaju veliki utjecaj na amortizaciju i sigurnost svih ljudi koji putuju u automobilu. Nemojte podcijeniti nedostatke amortizera. Zamijenite ih otprilike svakih 100 km kako biste izbjegli iznenadne kvarove tokom vožnje.