Auto akumulator - bez njega se ne možete kretati

Akumulator za automobil je izumio francuski fizičar Gaston Plante 1859. godine i od tada se njegove dizajnerske pretpostavke i principi rada gotovo nisu promijenili. Neizostavan je element svakog automobila i zahtijeva pravilno podešavanje i rad.

Olovne baterije su najpopularnije i koriste se sa vreme njihovog pronalaska do sada. Oni su radni element koji je u bliskoj interakciji sa generatorom automobila, rade neraskidivo zajedno i odgovorni su za pravilno funkcionisanje čitavog električnog sistema automobila. Stoga je vrlo važno odabrati pravi akumulator za određeni automobil i pravilno ga koristiti, što će smanjiti rizik od njegovog pražnjenja ili nepovratnog oštećenja.

Koju bateriju izabrati ?

„Odabir pravog akumulatora za naše vozilo je razmatranje dizajna proizvođača vozila i mora se striktno poštovati“, kaže Robert Puchala iz Motoricus SA Grupe. Takav postupak može dovesti do nedovoljnog punjenja baterije i, kao rezultat, značajnog smanjenja efikasnosti i vijeka trajanja.

Koju marku baterija da odaberem?

Ovo je vrlo često pitanje koje zabrinjava vozače. Izbor na tržištu je širok, ali vrijedi zapamtiti da većina proizvođača nudi najmanje dvije linije proizvoda. Jedan od njih su jeftini proizvodi namijenjeni prodaji u lancima supermarketa. Njihov dizajn je vođen cijenom koju odredi primalac, prisiljavajući proizvođače da značajno smanje troškove proizvodnje korištenjem starijih tehnologija i korištenjem manjeg broja ili tanjih ploča. To se direktno prevodi u skraćeni vijek trajanja baterije, pri čemu su ploče podložne prirodnom trošenju mnogo brže nego u premium proizvodu. Stoga se prilikom kupovine moramo odlučiti da li nam je potrebna dugotrajna baterija, predviđena za nekoliko godina rada, ili ona koja će jednom riješiti naš problem.

Kada birate novu bateriju, obratite pažnju na njen izgled. Često se ispostavi da potencijalno identična baterija, kakvu imamo u automobilu, ima drugačiji polaritet i, kao rezultat, ne može se spojiti. Slične je veličine. Ako nije u potpunosti usklađen s određenim modelom automobila, možda ga jednostavno neće biti moguće pravilno montirati.

zahtevnih automobila

Moderni automobili su pretrpani elektronikom koja zahtijeva stalnu potrošnju energije čak i kada su u stanju mirovanja. Često je potrošnja toliko velika da nakon nedelju dana mirovanja automobil ne može da se pokrene. Tada je najlakše i najbrže rješenje krenuti tako što ćete "posuđivati" struju od susjeda pomoću kablova. Međutim, ovaj postupak uvelike skraćuje vijek trajanja akumulatora jer alternator puni ispražnjeni akumulator ogromnom strujom. Stoga je najbolje rješenje polagano punjenje malom strujom iz ispravljača.

Automobili koji rade u teškim uslovima zahtevaju poseban odabir baterije. Tu spadaju TAXI vozila, koja se mnogo češće puštaju u rad od "civilnih".

baterija zimi

Često se susrećemo sa činjenicom da je u velikim mrazevima nemoguće upaliti automobil, a nakon nekoliko neuspješnih pokušaja odustajemo i prelazimo na javni prijevoz. Baterija ostavljena u duboko ispražnjenom stanju može se ozbiljno oštetiti. Gustoća sulfatnog elektrolita značajno opada, a voda u njemu se smrzava. To može dovesti do eksplozije karoserije i izlijevanja agresivnog elektrolita u motornom prostoru ili, još gore, u kabini ako je, na primjer, baterija ispod klupe. Važno je prvo odmrznuti bateriju tako što ćete je držati na sobnoj temperaturi nekoliko sati prije nego što povežete bateriju s punjačem.

Jednostavna pravila

Vijek trajanja baterije može se produžiti slijedeći nekoliko jednostavnih operativnih procedura. Neka serviser provjeri gravitaciju i nivo elektrolita svaki put kada se vozilo pregleda. Baterija mora biti pravilno pričvršćena, njeni terminali zategnuti i zaštićeni slojem bezkiselinskog vazelina. Također treba imati na umu da spriječite potpuno pražnjenje i ne ostavljajte prijemnike uključene nakon što se motor ugasi. Neiskorištenu bateriju treba napuniti svake tri sedmice.

Greška ne znači uvek grešku  

Vrlo često se vozači žale na neispravan akumulator, vjerujući da je neispravan. Nažalost, ne uzimaju u obzir činjenicu da je bio loše odabran ili zloupotrebljen od strane njih, što je presudno uticalo na drastično smanjenje njegove trajnosti. Prirodno je i da se baterije iz jeftinijeg asortimana brže troše, kao što se istroši automobilska guma, na primjer, nakon 60 km vožnje. kilometara godišnje. Tada ga niko neće reklamirati, uprkos činjenici da je i dalje pokriven garancijom proizvođača.

Ekologija

Imajte na umu da su iskorištene baterije štetne za okoliš i stoga ih ne treba bacati u smeće. Sastoje se od opasnih materijala, uklj. olovo, živa, kadmijum, teški metali, sumporna kiselina, koji lako ulaze u vodu i tlo. U skladu sa Zakonom o baterijama i akumulatorima od 24. aprila 2009. godine, korišćene proizvode možemo besplatno vratiti.

na posebnim mjestima dizajniranim za ovu svrhu. Također treba imati na umu da je prilikom kupovine nove baterije prodavač dužan preuzeti korišteni proizvod.