Kompresor auto klima uređaja: dijagram i uređaj, princip rada, dijagnostika, kvarovi i zamjena, TOP-3 modela

Auto kompresori sa elektromagnetnim kvačilom su vrlo pouzdani. Ali neprestana rotacija uvelike istroši dijelove koji se trljaju, što razlikuje automobilsku opremu od kućanskih jedinica. Modeli ugrađeni u mašine su osjetljivi na smanjenje tlaka, ulje napušta sistem zajedno s freonom.

Pokušaji hlađenja unutrašnjosti automobila počeli su još 1903. godine. Danas ni jedan putnički automobil ne napušta proizvodnu traku bez opreme za kontrolu klime. Glavni element sistema je kompresor auto klima uređaja. Svakom vlasniku automobila korisno je imati elementarnu ideju o radu jedinice, karakteristikama, kvarovima i metodama rješavanja problema.

Uređaj i dijagram kompresora klima uređaja

„Srce“ klima uređaja je složena struktura u kojoj se rashladno sredstvo (freon) komprimira i pretvara u plin visoke temperature. Kompresor pumpa rashladno sredstvo, pokreće ga u začaranom krugu.

Autokompresor deli rashladni sistem u dva kruga: visokog i niskog pritiska. Prvi uključuje sve elemente do isparivača, drugi - liniju koja povezuje isparivač s kompresorom.

Uređaj kompresora klima uređaja u automobilu izgleda ovako: to je jedinica s pumpom i elektromagnetskom spojkom.

Glavne komponente kompresora auto klima uređaja na dijagramu:

Kompresorske jedinice

Kako to radi

Elektromagnetno kvačilo je opremljeno metalnom koloturom. Princip rada kompresora auto klima uređaja je sljedeći. Kada je motor automobila uključen, remenica ne radi nikakav posao: rotira se u praznom hodu, rashladna tečnost ne utiče. Vlasnik automobila uključuje klimu pomoću dugmeta sa instrument table, kvačilo je magnetizovano, prenosi obrtni moment na pumpu. Ovo pokreće kretanje radne supstance (freona) u začaranom krugu iz kruga visokog pritiska u krug niskog pritiska.

Glavne karakteristike kompresora

Performanse su od interesa za vozače kada je potrebno zamijeniti pokvareni kompresor za novi dio. Razmotrite uređaj kompresora automobilskog klima uređaja iz vašeg automobila, odaberite analogni prema vanjskim geometrijskim parametrima, dizajnu i korištenom rashladnom sredstvu.

Težina

Izvagajte stari dio. Ne vjerujte mišljenju "što teže to bolje". Automobilski kompresor za klima uređaj može imati masu od 5-7 kg i više. Što je jedinica teža, to će klima uređaj proizvoditi više hladnoće, ali će također trošiti više konjskih snaga od motora: vaš automobil možda nije dizajniran za to. Odaberite dio na tržištu automobila ne po težini, već prema VIN kodu ili broju karoserije vašeg automobila.

Snaga

Ovaj indikator ne navode svi proizvođači: osim toga, podaci mogu biti netočni. Ne biste trebali proizvoljno birati snagu uređaja, jer se u tvornici automobila parametar izračunava tačno za pogonsku jedinicu i klasu vašeg automobila:

• Automobili klase B i C gube 4 litre kada se uključi klima. s., odnosno kompresori imaju kapacitet od 2,9 kW;
• automobili klase D i E troše 5-6 litara. sek., što odgovara snazi ​​čvora od 4-4,5 kW.

Ali postoji koncept "performanse", obratite mu više pažnje. Ukratko, ovo je količina radnog fluida koja pokreće osovinu u jednom obrtaju.

Maksimalni pritisak

Jedinica za ovaj parametar je kg/cm². Pritisak kompresora auto klima uređaja možete sami provjeriti pomoću manometara sa odgovarajućim konektorima, ili (tačnije) pomoću posebnog bloka za manometar.

Indikator zavisi od oznake rashladnog sredstva i temperature okoline. Dakle, za rashladno sredstvo R134a na + 18-22 ° C na termometru u krugu niskog pritiska bit će 1,8-2,8 kg / cm², visoka - 9,5-11 kg / cm².

Kontrolnu proveru kompresora auto klime za radni pritisak bolje je uraditi u servisu.

Vrste kompresora

Iako je uređaj kompresora auto klima uređaja sličan principu rada u različitim modelima, postoje karakteristike dizajna. Postoje sljedeće vrste tlačnih puhala:

• Klip. Dizajn može sadržavati jedan ili od 2 do 10 komada različito raspoređenih klipova koje pokreće kosi disk.
• Rotaciona oštrica. Lopatice (2-3 komada) rotora se okreću, mijenjaju volumen krugova s ​​ulaznom radnom tvari.
• Spiralna. U mehanizmu su dvije spirale umetnute jedna u drugu. Jedan se rotira unutar drugog, nepomičan, spiralni, komprimirajući freon. Zatim se potonji isprazni, ide dalje u krug.

Izgled kompresora klima uređaja

Instalacija klipa je najjednostavnija i najčešća. Rotacioni tipovi instalirani su uglavnom na japanskim automobilima. Scroll kompresori su postali široko rasprostranjeni od 2012. godine, dolaze s električnim pogonom.

Kako provjeriti da li radi

Kada se automobil kupuje na sekundarnom tržištu, morate provjeriti performanse kompresora klima uređaja u automobilu.

Jednostavni načini:

• Pokrenite jedinicu u normalnom načinu rada: promijenite postavke, pratite kako se mijenja temperatura u kabini.
• Pregledajte čvor. Curenje ulja, curenje se može vidjeti vizualno.
• Slušajte rad sistema: ne bi trebao zveckati, zujati, stvarati stranu buku.
• Samostalno ili u servisu izmjerite tlak unutar sistema.

Klima uređaj je jedan od najskupljih dodataka koji je potrebno periodično provjeravati.

Kvarovi na kompresoru klima uređaja

Redovni pregledi, pravilno odabrano ulje sprečavaju oštećenje opreme za kontrolu klime. Međutim, i dalje se često dešavaju kvarovi kompresora auto klima uređaja.

Znaci upozorenja:

• Iz čvora se stalno čuje buka, čak i ako klima nije uključena, već radi samo motor automobila. Provjerite ležaj remenice.
• Elektromagnetno kvačilo se ne uključuje. Postoji mnogo razloga za traženje.
• Jedinica ne hladi dobro vazduh u kabini. Moguće curenje freona.
• Nešto u kompresoru puca, tutnji. Provjerite tlak u toplom i hladnom stanju opreme.

Pojavio se jedan ili više znakova - potrebna je profesionalna dijagnostika kompresora auto klima uređaja.

razloga

Autokompresori su pouzdane jedinice sa dugim radnim vijekom. Ali kvarovi se dešavaju, postoji mnogo razloga:

• Ležajevi su istrošeni. Opasnost je da se opterećenje na zavojnici povećava, pogonska remenica se iskrivi, freon može potpuno izaći.
• Sistem se pregrijao, zbog čega je kvačilo otkazalo.
• Tijelo ili cijevi su deformirane kao rezultat nekog mehaničkog udara, dihtung je prekinut.
• Ventili odgovorni za opskrbu radnom tvari nisu u funkciji.
• Začepljen radijator.

Kompresorski uređaj za auto klimu

Nedostatak ili višak freona takođe loše utiče na performanse sistema.

Lijekovi

Rashladna oprema je složena instalacija koju je teško obnoviti u garažnom okruženju.

Svojim rukama možete učiniti sljedeće:

• Zavarite pukotine na tijelu i mlaznicama autokompresora.
• Zamijenite zaptivke nakon uklanjanja rashladnog sredstva i rastavljanja jedinice.
• Zamijenite pokvareni ležaj pogonske remenice, ali tek nakon uklanjanja mehanizma i ako znate kako utisnuti elemente.
• Popravite električno kvačilo, koje često treba mijenjati dijelove: ploču, zavojnicu, remenicu.

Rizično je dodirnuti klipnu grupu, jer morate potpuno ukloniti sklop, rastaviti i oprati dijelove. Prije postupka, freon se uklanja, ulje se ispušta, pa je bolje povjeriti servis serviserima.

Kako rastaviti kompresor klima uređaja

Demontaža kompresora na različitim markama strojeva odvija se različitim redoslijedom. Ali kada je dio već na radnom stolu, napravite pregradu prema ovoj shemi:

1. Očistite sklop od prljavštine.
2. Odspojite električne žice.
3. Nakon što odvrnete središnju maticu, uklonite pogonsku remenicu (potreban vam je poseban ključ za držanje).
4. Skinite disk kvačila (koristite univerzalni izvlakač).
5. Skinite osigurač koji drži ležaj remenice.
6. Upotrijebite izvlakač s tri prsta da povučete remenicu ležaja s kompresora.
7. Uklonite pričvrsni prsten koji drži solenoid kvačila.
8. Uklonite elektromagnet.
9. Imate kompresor ispred sebe. Odvrnite vijke prednjeg poklopca - odmaknut će se od tijela.
10. Skinite poklopac sa osovinom, izvadite potisni ležaj i njegov donji prsten.
11. Skinite klipnu grupu, potisni ležaj i sjedište.
12. Skinite oprugu i ključ.
13. Okrenite dio, odvrnite pričvršćivače stražnjeg poklopca kompresora.
14. Izbacite brtvu koju nađete: trebat će je zamijeniti.
15. Skinite disk ventila i brtvu ispod.

Kako rastaviti kompresor klima uređaja

Sada morate rastaviti poklopac sa osovinom. Izvucite po redu: prašinu i pričvrsne prstenove, ključ, vratilo sa ležajem. Sada je važno ne izgubiti detalje.

Kako zamijeniti

Rastavljanje sklopa pokazuje koliko posebnih skupih alata treba kupiti. Ako niste profesionalni automehaničar, razmislite o tome da li je vrijedno kupiti posebne alate za jednokratnu popravku. Zamenu kompresora auto klima uređaja povjerite stručnjacima.

Oporavak kompresora

Auto kompresori sa elektromagnetnim kvačilom su vrlo pouzdani. Ali neprestana rotacija uvelike istroši dijelove koji se trljaju, što razlikuje automobilsku opremu od kućanskih jedinica. Modeli ugrađeni u mašine su osjetljivi na smanjenje tlaka, ulje napušta sistem zajedno s freonom.

Oporavak uključuje zamjenu rashladnog sredstva i maziva, ispiranje sistema i popravku klipne grupe. Često su skupe popravke kod kuće nepraktične.

Ispiranje i čišćenje kompresora auto klima uređaja

Prašina i vlaga ne prodiru u zatvoreni sistem. Ali ovo se dešava:

• klima-uređaj može smanjiti pritisak, a zatim prljavština uđe unutra;
• klipovi se troše, strugotine počinju kružiti duž konture;
• vlasnik je dopunio pogrešno ulje, ono je reagovalo sa radnom tečnošću, formirale su se ljuspice.

U tim slučajevima potrebno je isprati i očistiti klima uređaj.

Jednostavan vozač to ne bi trebao raditi iz nekoliko razloga:

• nema potrebne opreme;
• ne znaju svi najkomplikovaniju tehnologiju za čišćenje čvora;
• možete se otrovati otrovnim tvarima razgradnje freona.

Procijenite svoje mogućnosti, odvezite auto u autoservis.

Najbolji auto kompresori

Stručnjaci su, procijenivši karakteristike performansi različitih marki kompresora auto klima uređaja, rangirali najbolje jedinice.

3 pozicije - Kompresor Sanden 5H14 A2 12V

Aparat sa pet klipova teži 7,2 kg, dimenzije - 285x210x205 mm. Kapacitet 138 cm³/okr. Prstenovi klipne grupe izrađeni su od visokokvalitetnog čelika, što osigurava dug radni vijek opreme.

Kompresor Sanden 5H14 A2 12V

Snažan kompresor dizajniran za frižidere i klima uređaje, radi sa tečnostima R134a, R404a, R50. Sanden 5H14 A2 12V se isporučuje sa transportnim uljem, koje se prije ugradnje mora zamijeniti sa PAG SP-20 ili ekvivalentnim. Količina maziva - 180 g.

Cijena Sanden 5H14 A2 12V - od 8800 rubalja.

2 pozicija - JEDRENJE Kompresor klima uređaja 2.5 Altima 07

Namjena kompresora su klima uređaji za putnička vozila domaćih i stranih proizvođača. Klipna jedinica od 2 kW radi sa rashladnim sredstvom HFC-134a, tip ulja koji se koristi je PAG46. Za jedno punjenje potrebno je 135 g maziva.

SAILING Kompresor klima uređaja 2.5 Altima 07

Tip pogonske remenice - 6PK, prečnik - 125 mm.

Cijena proizvoda je od 12800 rubalja.

1 pozicija - Luzar LCAC kompresor klima uređaja

Ovu popularnu i traženu opremu nije lako pronaći komercijalno. Kompaktna jedinica u čvrstom kućištu teži 5,365 g, dimenzije - 205x190x280 mm, što vam omogućava da ugradite autokompresor ispod haube bilo kojeg putničkog automobila. Primijenjena rashladna sredstva - R134a, R404a, auto ulje - PAG46 i analozi. Zapremina podmazivanja – 150±10 ml.

Pročitajte takođe: Grijač unutrašnjosti automobila "Webasto": princip rada i recenzije kupaca

Kompresor klima uređaja Luzar LCAC

Snaga uređaja je 2 kW, prečnik remenice tipa 6PK je 113 mm.

Cijena počinje od 16600 rubalja.

Unutrašnja struktura kompresora auto klima uređaja