Australsko tržište automobila: prodaja automobila, statistika i brojke

Možda mislite da bismo bili bez premca kada su u pitanju automobilske kompanije. Sa tako malom populacijom da se svake godine u Kini proda više novih automobila nego što ima ljudi u našoj zemlji, koliko bi udio na tržištu automobila Australije mogao biti važan?

Uzeti kao sirovi broj? Nije dobro. Ali po glavi stanovnika? Tu priča postaje zanimljiva. Ovo naše tržište automobila čini pravim globalnim igračem. Zapravo, brojke o prodaji novih automobila u Australiji su ponekad nevjerovatne. Da, prodaja automobila u Australiji bila je u slobodnom padu posljednjih 18 mjeseci - a 2019. je bila posebno užasna godina - a ipak smo čak i sada znatno premašili našu težinu kada su u pitanju prodani automobili po osobi. 

Koliko automobila se proda u Australiji svake godine?

Trebate dokaz? U redu, pogledajmo ovu analizu; kupili smo oko 1.1 milion vozila svake godine u proteklih sedam godina. Čak i u 2019. godini, kada je prodaja pala 7.8% na najniži nivo od 2011., I dalje smo kupili 1,062,867 novih vozila.

Računajući kod kuće, australijska prodaja automobila iznosila je 2011 miliona u 1.008., zatim 1.112 miliona u 2012, 1.36 miliona u 2013. i 1.113 miliona u 2014. I nastavili su rasti; Prema zvaničnim podacima o prodaji automobila u Australiji, australijska prodaja automobila u 2015, 2016, 2017, 2018. i 2019. iznosila je 1.155 miliona, 1.178 miliona, 1.189 miliona, 1.153 miliona i 1.062 miliona vozila.

Sveukupno, prodaja novih automobila u Australiji iznosi preko 8.0 miliona novih automobila u samo sedam godina. U zemlji od 24 miliona ljudi. To znači da je preko 30 posto naše populacije kupilo potpuno nov automobil za isto vrijeme koliko je potrebno da garantira novi Kia automobil.

Nevjerovatno, zar ne? A još više kada počnete da precrtavate ljude koji zapravo ne voze (starci, djeca, itd.). Bojim se da takvi podaci ne postoje, ali lako možete zamisliti da bi se ova statistika o prodaji automobila u Australiji povećala na preko 50 posto populacije sa uključenim svim nevozačima. U stvari, ABS podaci objavljeni 2017. godine pokazali su da u Australiji na svakih 775 ljudi dolazi 1000 automobila.

A podaci o prodaji automobila u Australiji za 2019. godinu pokazali su da naše tržište novih automobila, iako usporava, ostaje otprilike u skladu s našim sada redovnim godišnjim sedmocifrenim rekordom. Ali iako može izgledati kao i obično, smanjite sirove brojke i otkrijte neke zabrinjavajuće trendove. Prvo, u 12 mjeseci do decembra 2019. godine, prodaja naših novih automobila pala je za gotovo osam posto. Ovo samo po sebi nije zabrinjavajuće, osim što su brojke za 2018. bile niže od brojeva iz 2017. godine, koje su također smanjene u odnosu na brojke iz 2016. godine.

To pokazuje opadajući trend na tržištu novih automobila koji traje već nekoliko godina. Mnogi se plaše da najgore tek dolazi, jer stagnirajući rast plata i efektivna recesija u maloprodaji potkopavaju povjerenje potrošača.

najprodavaniji automobili u Australiji

Opet prema prikupljenim podacima UBS-a GoAvto, broj prodatih premium ili luksuznih automobila naglo je porastao od 2000. godine (za oko 6.6% godišnje). U 2000. godini, na primjer, premium i luksuzni automobili su činili 18% ukupnog tržišta. U 2018. ovaj broj je iznosio 35%.

Ali sada se te brojke mijenjaju. Dok se mejnstrim tržište uglavnom drži (pa, malo je palo), nekadašnji luksuzni miljenici novog sveta automobila najteže su pogođeni.

Pregled statistike prodaje automobila u Australiji prema proizvođačima pokazuje da je prodaja Audija pala za 11.8% ove godine: Land Rover (pad od 23.1%), BMW (pad od 2.4%), Mercedes-Benz (pad od 13.1%), Lexus (pad od 0.2%) . pad za XNUMX posto) svi osjećaju bol.

Zapravo, od glavnih premium brendova, samo Alfa Romeo pokazuje pozitivan rast iz godine u godinu, uglavnom zbog male baze koja se očekuje od novo lansiranog brenda.

Bol od ovih brojeva tek treba da se odrazi na naše glavne ključne brendove, pri čemu skoro svaki od njih ili drži svoje ili izvještava o porastu iz godine u godinu na prepunom automobilskom tržištu Australije.

Prodaja automobila po markama u Australiji

Čini se da se lista australskih marki automobila koji mijenjaju najviše jedinica malo promijenila otkako je Moses dobio svoje L-pločice (pa, osim Holdena i Forda). I 2018. nije bila izuzetak: Toyota je zadržala svoje mjesto na vrhu tabele sa ukupno 217,061 izmjenom vozila, što je povećanje od 0.2% u odnosu na 216,566 prodanih jedinica u 2017.

Top 10 proizvođača po godinama 2014-2018

Mazda je na drugom mjestu sa 111,280 prodanih vozila u poređenju sa 116,349 prodanih vozila u 2017. sa 94,187 prodatih vozila. Slična priča s trećeplasiranim Hyundaijem iz 97,013. 2017 - gotovo blizu XNUMX prodanog u XNUMX.

Četvrto mjesto zauzima Mitsubishi: ove godine japanska marka je prodala vrlo dobrih 84,944 vozila, što je povećanje od 5.3%. Tek je Ford, na petom mjestu, zabilježio pad prodaje sa 69,081 prodanim vozilom, što je više od 11 manje u odnosu na prošlu godinu, kada je prodato 78,161 jedinica.

Čini se da sada nije najbolje vrijeme za bivšeg australijskog proizvođača automobila, s Holdenom na šestom mjestu, nastavljajući užasan niz od samo 60,751 izmjena vozila u 2018., što je više od 32 posto manje u odnosu na isti period prošle godine.

Ali morate samo pogledati najprodavanije automobile u Australiji da vidite gdje leži najveći dio rasta. Od naših 10 najboljih modela iz 2018., nijedna nije bila limuzina pune veličine (nezamislivo čak i prije jedne decenije), već samo tri putnička automobila. Sada smo ušli u eru lakih komercijalnih vozila i SUV-ova. Auto, ako nije mrtav, umire.

Toyota HiLux (nevjerovatnih 51,705 prodanih vozila ove godine) i Ford Ranger (42,144 prodatih vozila) su na prvom i drugom mjestu. Toyota Corolla i Mazda3 zauzele su treće i četvrto mjesto u sportskom takmičenju, dok je Hyundai i30 bio peti.

Mazda CX-5 je bila šesta i postala prvi SUV koji je ušao u top 10, a slijede je Mitsubishi Triton, Toyota RAV4, Nissan X-Trail i Hyundai Tucson.

Koliko električnih vozila (EV) se proda u Australiji svake godine

Kratak odgovor? Ne toliko. Iako će naše tržište uskoro biti preplavljeno novim električnim modelima (uključujući Mercedes-Benz EQC i Audi e-tron), trenutno je na tržištu samo nekoliko marki. Lavovski udio u prodaji gutaju Tesla Model S i X (i 3, ukratko), ali pošto brend iz Silicijumske doline ne želi javno objaviti podatke o lokalnoj prodaji, ne možemo tačno reći koliko ih je pronašlo domove . u Australiji.

U '48. prodato je samo 2018 Renault Zoe vozila, a u prva četiri mjeseca 2019. prodana su samo dva automobila, dok je Jaguar I-Pace EV SUV u prva četiri mjeseca ove godine stekao 47 kupaca. Čisto električna prodaja Hyundai Ioniqa, koji je dostupan u hibridnim, plug-in hibridnim i električnim vozilima, čini oko 50% ukupne prodaje tog vozila, a uz upravo lansiranu Kona Electric, prisustvo korejske marke u električnim vozilima prostor će samo rasti. BMW, prvi premium brend koji nudi električni automobil, prodao je 115 i3 vozila u 2018. i 27 prodatih u prva četiri mjeseca ove godine. 

Ali dok brojke čine mali dio ukupnog tržišta, postotak raste. Prema zvaničnim podacima VFACTS-a, u 1336. godini prodato je oko 2018 električnih vozila – javnih ili privatnih. Međutim, ove godine je od januara do aprila prodato više od 900 električnih vozila. 

Statistika prodaje polovnih automobila u Australiji

Pitanje je da li sva ova promocija novih automobila utiče na tržište polovnih automobila? Da li je iznenada preplavljeno skoro novim modelima dok kupci žure da nadograde svoje točkove? Ili mirno sjediti?

Teško je dešifrirati tačan odgovor na ovo. Iznenađujuće, podaci ABS-a objavljeni ovog januara pokazuju da je prosječna starost australijskog automobila 10.1 godina, što je broj koji se nije promijenio od 2015. godine uprkos broju prodatih novih automobila.

U smislu koliko polovnih automobila se proda u Australiji svake godine? Američki automobilski analitičari Manheim otkrili su da naše tržište polovnih automobila iznosi oko tri miliona jedinica godišnje.