Hook auto

Nosivost putničkog automobila je mala, ali se ponekad može lako povećati. Samo ugradite kuku.

Nosivost putničkog automobila je mala, ali se ponekad može lako povećati. Samo postavite kuku, posudite prikolicu i možete ići na kampovanje, vući jedrilicu ili potrepštine za renoviranje kuće.

Automobili i terenci, uz rijetke izuzetke, dizajnirani su za vuču prikolice, tako da nema kontraindikacija za ugradnju kuke za vuču. Kod kupovine i montaže ne bi trebalo biti problema.

Najlakši način za ulazak na stranicu. U ASO-u se očekuju visoke cijene, ali u garantnom roku primorani smo koristiti ovlašteni servis. Nakon isteka garancije, možete koristiti usluge neovlaštenog servisa. Vrijedi se pitati za neoriginalnu kuku za vuču, tj. bez logotipa proizvođača automobila, što je mnogo jeftinije.

Kuke poznatih proizvođača (na primjer, poljski Auto-Hak Słupsk, švedski Brink) ne razlikuju se po kvaliteti od onih koje nude automobilske kompanije.

Trenutno postoje dvije vrste udica, a u skladu sa važećim propisima, oba tipa imaju lopticu koja se može ukloniti. Verzije sa kugličnim vijkom su jeftinije. Ovo je nezgodno rešenje, jer je za pričvršćivanje lopte potreban alat i malo gimnastike, jer su šrafovi skriveni ispod branika.

Ovo rješenje je dobro ako s vremena na vrijeme koristimo udicu. Kuka sa mašinom tzv. Za montažu i demontažu nisu potrebni alati, operacija je vrlo jednostavna i brza.

U nekim automobilima možete naručiti sklopivu kuku za vuču (na primjer, Opel Vectra Estate). Ovo je najprikladnije i najskuplje rješenje. Ova kuka je već montirana u fabrici. Kada nije u upotrebi, skriva se ispod branika, a po potrebi, samo jednim pokretom poluge koja se nalazi u prtljažniku, kuka automatski izmiče ispod branika. Ako vam ne treba, ponovo pritisnite ručicu i lagano pritisnite lopticu koja je skrivena ispod branika.

Imajte na umu da se lopta može ugraditi samo kada vučete prikolicu. Naravno, ovo niko ne gleda, a na ulicama možete vidjeti mnogo automobila sa praznim kukama.

Montaža kuke za vuču nije teška, ali traje od 3 do 6 sati, jer. potrebno je skinuti branik i oblogu prtljažnika, što kod nekih modela nije lako. Ponekad su automobili toliko prilagođeni montaži da nije potrebno bušiti rupe u karoseriji, jer se koriste postojeće tehnološke rupe. Samo u donjem dijelu branika trebate napraviti izrez za loptu.

Osim kuke, potrebno je ugraditi i električnu utičnicu. Nažalost, u modernim automobilima to nije tako lako i najbolje je koristiti originalni, a samim tim i vrlo skup kabelski svežanj. Razlog je ESP, koji radi malo drugačije kada vuče prikolicu, što uvelike povećava vjerovatnoću proklizavanja automobila i prikolice.

Nakon ugradnje kuke potrebno je otići do dijagnostičke stanice kako bi dijagnostičar izvršio upis u registarski list - vozilo je prilagođeno za vuču prikolice.

Cijene kuke za vuču

Marka i model	Cijena kuke kod ASO (PLN)		Cijena poljske kuke proizvodnja (PLN)		Cijena paketa električni (PLN)
	odvrnuta lopta	automatski	odvrnuta lopta	Mašina
Fiat panda	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
toyota avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.