Automobili koji kroz istoriju nisu imali ništa više od avionskog motora
Sva ova vozila su bila ili koncept automobili ili su bila vrlo kratkog veka, jer su avionski motori lakši od motora konvencionalnih automobila, hlađeni su vazduhom i zauzimaju više prostora.
Kroz istoriju automobilizma, bilo je svih vrsta vozila, automobila sa malim motorima, drugih sa veoma velikim motorima, i, verovali ili ne, bili su automobili sa avionskim motorima.
Motor aviona i motor automobila su veoma različiti.. Na primjer, motori aviona su lakši od konvencionalnih automobilskih motora, hlađeni su zrakom i zahtijevaju 2,900 o/min da bi postigli punu snagu, dok je konvencionalnim automobilskim motorima potrebno preko 4,000 o/min da bi postigli maksimalnu snagu.
Iako izgleda komplikovano i ne baš uvjerljivo, postoje automobili sa ovom vrstom motora. Zbog toga, ovdje smo prikupili neke od postojećih vozila na motorni pogon.
- Renault Etoile Filante
Ovo je bio jedini pokušaj Renaulta da napravi automobil s plinskom turbinom i postavi kopneni brzinski rekord za ovu vrstu vozila.
5. septembra 1956. godine postavio je svjetski rekord u brzini ubrzavši do 191 milju na sat (mph) na površini slanog jezera Bonville u Sjedinjenim Državama.
— General Motors Firebird
Dizajn je imao proporcije borbenog aviona i nadstrešnice, više nalik avionu nego automobilu, i definitivno je jedan od neobičnijih modela na listi.
Ovi Firebird konceptni automobili bili su serija od tri automobila koje je dizajnirao Harley Earl i za koje je izradio General Motors Auto show Montana 1953., 1956. i 1959. godine.
Ovi koncepti nisu dospjeli u cevovod i ostali su koncepti.
– Chrysler turbina
Chrysler Turbine Car je vozilo s plinskom turbinom koje je Chrysler proizvodio od 1963. do 1964. godine.
Motori A-831, koji su bili opremljeni Turbine Car motori koje je razvila Ghia mogli su raditi na različita goriva, zahtijevali su manje održavanja i trajali duže od konvencionalnih klipnih motora, iako su bili mnogo skuplji za proizvodnju.
- Tucker '48 Sedan
El Chemisette Torpedo je mašina ispred svog vremena, koju je dizajnirao američki biznismen Preston Taker i proizveden u Čikagu 1948. godine.
Ima karoseriju limuzine sa četiri vrata, a napravljena je samo 51 jedinica prije zatvaranja kompanije zbog optužbi za prevaru. Ovaj automobil je imao veliki broj inovacija koje su bile ispred svog vremena.
Međutim, najnoviji je bio helikopterski motor, koji je bio 589-litarski, 9,7 kubnih inča ravno-šest motor koji je bio postavljen pozadi.
