Automobili sa fabričkom ugradnjom na TNG
Neke kompanije nude modele na plin, privlačeći kupce koji cijene niske troškove rada. Autogas je i dalje mnogo jeftiniji od benzina i dizela
Potrebna je samo jednostavna simulacija troškova da se shvati da je vožnja na gorivo koje se zove LPG ili autogas 
izuzetno blagotvorno. Njegova cijena je toliko povoljna da se troškovi povezani s kupnjom i ugradnjom osnovne jeftine HBO instalacije u privatnoj garaži isplate nakon vožnje od 10-000 km. U pogledu efikasnosti, ne samo benzinski motori, već i turbodizelaši, koji se smatraju izuzetno pogodnim za novčanik za vozače, gube od benzinskih motora.
Ali da li je potrebno kupiti automobil s konvencionalnim dovodom goriva, a zatim ga opremiti sistemom za dovod plina? Nikako, jer možete iskoristiti ponudu tvornički proizvedenih vozila na dva goriva koja rade i na benzin i na tečni plin. Problem odabira instalacije i radionice je otklonjen, štedimo vrijeme i naš automobil ne mora stati u servis i odmah je spreman za rad. Međutim, plinska instalacija ne počinje uvijek raditi od prvih kilometara. U nekim slučajevima se aktivira tek nakon vožnje od 1000 km na benzin. I što je najvažnije, nema problema sa garancijom, jer proizvođač preporučuje određenu instalaciju i prepoznaje njeno prisustvo u automobilu. Proizvođači također ne planiraju dodatne inspekcijske posjete. Ovo su dobre strane "plinara" iz fabričke ponude. Ali postoje i nedostaci”. Nemamo utjecaja na marku instalacije i obično košta više od ugradnje uradi sam. Ne možemo uvijek računati na to 
garancija proizvođača, jer neke kompanije ne pristaju da koriste TNG.
Kada se odlučujemo za kupovinu novog automobila sa fabrički ugrađenim TNG, imamo mnogo izbora. Dvadesetak modela automobila možda i nije posebno širok raspon, ali u ovom broju možemo pronaći predstavnike gotovo svih segmenata. Postoje mali, tipični gradski automobili, skromni i jeftini kompakti, skuplji, veći i ekskluzivniji automobili C-segmenta, modeli srednje klase, mali i veliki monovolumeni, karavani, rekreativni karavani, pa čak i tipični sportski hečbekovi. Što je još važnije, LPG model se može prilagoditi veličini novčanika. Cijene počinju od 30 PLN i ne prelaze 101 PLN.
Alfa Romeo
Dva modela iz asortimana Alfa Romea se prodaju sa fabrički ugrađenim TNG italijanske kompanije Landi Renzo. I mali MiTo i kompaktna Giulietta imaju 1.4 motor sa kompresorom ispod haube, redizajniran da radi na autogas. Glava, ventili i sjedišta ventila izrađeni su od odgovarajućih materijala, a koristi se i poseban usisni sistem i dodatne mlaznice. Umjesto rezervnog točka ugrađen je toroidni rezervoar za gorivo. Modifikacije vezane za nabavku TNG-a se proizvode u fabrici, vozila stižu spremna za isporuku kupcima.
Chevrolet
Plinske instalacije za Chevrolet automobile postavljaju se u Poljskoj, nakon što kupac odabere određeni model. Međutim, potrebno je prilagoditi automobile za TNG na traci u fabrici. Adaptacija košta 290 PLN za Spark i 600 PLN za Orlando. Instalacija italijanske kompanije MTM - BRC za Spark košta 3700 PLN, a za Orlando - 4190 PLN. Kod modela Cruze ne plaćate adaptaciju automobila, a cijena ugradnje MTM – BRC je 3990 PLN.
Dacia
Dacia postavlja gasne instalacije italijanske kompanije Landi Renzo u fazi proizvodnje automobila. U Poljsku stižu gotovi automobili na tečni gas.
zapovijed
Fiat je obezbedio plinsku instalaciju samo za Chrysler 3.6 Freemont (serija Pentastar). Ovo je vrlo dobra ideja jer je ova verzija prilično energetski intenzivna. Prosječna potrošnja goriva u gradu je 16 l / 100 km, u kombinovanom ciklusu - 11,3 l / 100 km. Sipanje goriva autogasom može vam uštedjeti mnogo novca. Freemont 3.6 LPG se još nije pridružio zvaničnoj Fiat ponudi
Hyundai
Hyundai nudi fabričku ugradnju TNG-a italijanske kompanije MTM - BRC samo u modelu i20 1.2.
Mitsubishi
Mitsubishi se fokusirao na poljsku tehničku misao i u modelu Colt 1.3 5d nudi domaću STAG instalaciju koju obezbjeđuje AC SA. Dovod plina počinje raditi tek nakon 1000 km, nakon inspekcije u prisustvu stručnjaka AC SA
Opel
Opel je jedan od magnata u oblasti fabričkih gasnih instalacija. U svojoj ponudi nalazi se pet modela sa TNG, opremljenih instalacijama italijanske kompanije Landi Renzo, instaliranim u fazi proizvodnje automobila. U nekim modelima Opel nudi CNG instalaciju, tj. radi na prirodni plin umjesto na TNG.
Skoda
Plinske instalacije posvećene Škodi priprema italijanska kompanija Landi Renzo. To nisu samo sistemi pod nazivom Omega, pripremljeni za motore 1.0, 1.2, 1.4 i 1.6 sa tradicionalnim ubrizgavanjem benzina, već i Direct Omega, koji omogućava upotrebu autogasa u motorima sa direktnim ubrizgavanjem benzina. Ovo kompleksno rješenje jedinstveno je u segmentu TNG-a i najskuplja ponuda među plinskim instalacijama. Cijena takvog sistema za 1.4 TSI motor u Octaviji je 5480 PLN. Cijena instalacije Citigo 1.0 je 3500 PLN, Fabia 1.4 i Roomster 1.4 je 4650 PLN, a Octavia 1.6 je 4850 PLN. Sistem za snabdevanje gasom je instaliran u Poljskoj kod prodavca Škode.
Odabrani primjeri efikasnosti dopunjavanja benzina i TNG-a:
Model | Brzina (km / h) | Ubrzanje 0-100 km/h (s) | Prosječna potrošnja goriva (l/100 km) | CO2 emisije (g/km) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (benzin) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (benzin) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (benzin) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (Gas) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (benzin) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gas) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Opel Corsa 1.2 (benzin) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (gas) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (benzin) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Vozila sa instaliranom TNG fabrikom su dostupna u Poljskoj:
Model | Zapremina motora (km) | Osnovna cijena (PLN) |
Alfa Romeo | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa romeo giulietta | 1.4 (120) | 80 500 |
Chevrolet Spark | 1.0 (68) | 32 980 |
Chevrolet Spark | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet cruze | 1.8 (141) | 59 980 |
Chevrolet orlando | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Duster 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
hyundai i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Mitsubishi Colt | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel Corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV | 1.4 (140) | 77 900 |
Opel oznake | 1.4 (140) | 100 550 |
Opel meriva | 1.4 (120) | 71 800 |
Opel Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
Škoda Citigo | 1.0 (60) | 32 490 |
Škoda Fabia II | 1.2 (70) | 39 500 |
Škoda Fabia II | 1.4 (85) | 46 200 |
Škoda Octavia II | 1.6 (102) | 65 550 |
Škoda Octavia II | 1.4 (122) | 69 380 |
Škoda Roomster | 1.4 (85) | 53 150 |
