AW101 je idealan za potrebe poljske vojske.

Krzysztof Krystowski, potpredsjednik Leonardo Helicopters

Jerzy Gruszczynski razgovara sa Krzysztofom Krystowskim, potpredsjednikom Leonardo Helicopters, o tehnološkoj prednosti helikoptera AW101 i novostima vezanim za industrijsku ponudu Leonarda i WSK “PZL-Świdnik” SA u proizvodnji helikoptera za Oružane snage Poljske.

Šta trenutno proizvodi WSK “PZL-Świdnik” SA?

S obzirom na to da naša kompanija ispunjava velike postojeće i nove narudžbe, pogoni u Svidniku imaju puno posla. Bez sumnje, ovo je i period čekanja, hoćemo li proizvoditi AW101 u Poljskoj ili ne? To neće ometati naš normalan proizvodni ciklus, jer neke elemente za AW101 već proizvodimo u Svidniku. Ali naš san je proizvesti cijeli helikopter. Međutim, to zavisi od odluke Ministarstva narodne odbrane.

Koliko serije AW101 treba naručiti da bi proizvodnja u Svidniku bila isplativa?

Danas nijedna kompanija nije u tako ugodnoj poziciji kao Airbus Helicopters na prethodnom tenderu, jer je trebalo da kupi 70 helikoptera, a kada se ispostavilo da je preskupo, narudžba je smanjena na 50. Trenutno, ako i pobijedimo dva tendera, radi se o 16 helikoptera. Nesporno je da sa poslovnog stanovišta takva količina ne opravdava transfer proizvodnje. Ali da je u pitanju 16 helikoptera, plus neki prijedlog naše kompanije da se ova proizvodna linija u budućnosti koristi za globalne kupce Leonardo grupe… vjerovatno bismo odlučili. U slučaju manjeg broja, općenito je teško raspravljati o tome. Svaki inženjer zna da se troškovi pokretanja proizvodnje vremenom isplate neproporcionalno broju proizvedenih helikoptera. Dakle, što se više helikoptera proizvede na određenoj liniji, to je niža cijena po svakom proizvedenom helikopteru.

A kako izgleda modernizacija helikoptera poljskih oružanih snaga od strane WSK “PZL-Świdnik” SA?

Modernizacija helikoptera je, kao što znate, de facto rekonstrukcija postojećeg helikoptera u novu verziju. Dolazi do promjena u sastavu elektrane i opreme, vrlo ozbiljnih smetnji, što otežava ovaj zadatak od masovne proizvodnje helikoptera, u kojoj nas ništa neće iznenaditi. Predvidljivost proizvodnog procesa je mnogo veća nego kod modernizacije. U slučaju modernizacije, radi se o mašinama starim i više od 20 godina, bremenitih brojnim "iznenađenjima". Oni se otkrivaju tek nakon što se helikopter demontira u fabrici. Zbog toga je teško, uprkos iskrenim namerama, poboljšani helikopter dovesti u stanje koje odgovara novoj mašini. To je glavni razlog svih kašnjenja - svaki modernizovani helikopter testiramo dugo u letu. Anakonde, na primjer, postoje već dugo, neke čak i godinu dana. S druge strane, trebalo je vremena za letne testove i provjeru da li je kupac zadovoljan, na primjer, nivoom vibracija u zraku. Proces adaptacije traje dosta vremena, ali moramo shvatiti da to nisu novi helikopteri. I teško je očekivati ​​da se ponašaju kao novi.

Pozivajući se na pismo namjere koje je potpisao WSK “PZL-Świdnik” SA sa Polska Grupa Zbrojeniowa SA, šta se od tada dogodilo u vašoj saradnji?

Sve bliže sarađujemo sa JPP, vodimo sve više pregovora ili čak konkretnih poslova. Imamo prednost u odnosu na potencijalne PGZ partnere u tome što smo helikopterska kompanija koja je decenijama prisutna u Poljskoj, proizvođač originalne opreme i integrator (OEM). Stoga mnoge poljske kompanije, uključujući PGZ, već godinama sarađuju sa Świdnikom. Naša grupa poljskih dobavljača uključuje skoro 1000 kompanija, od kojih je oko 300 direktno uključeno u proizvodnju helikoptera kao poddobavljači. Dakle, pregovori za nas i za PGZ su mnogo lakši nego za bilo koju drugu organizaciju koja ne postoji u Poljskoj ili postoji, ali se odnedavno bavi helikopterima, a njena mreža je naravno višestruko manja. Tako sa PGZ-om i kompanijama Grupe možemo razgovarati o učešću u proizvodnom procesu, što je apsolutno jedinstvena karakteristika Svidnika. S njima možemo razgovarati kao sa dobavljačima oružja i borbenih sistema (na primjer ITWL IT sistem za helikopter W-3PL Głuszec). Govorimo i o službi – ovdje je naša prirodna prednost što smo obezbijedili gotovo 70 posto Oružanih snaga Republike Poljske. helikopteri. Dakle, ne može se govoriti samo o servisu budućih helikoptera, koji će biti isporučeni za nekoliko godina, a prvi helikopteri će biti pušteni u upotrebu, eventualno u narednih 8-10 godina, već i o učešću PGZ-a u održavanje mašina da je takav rad danas potreban. Teško je zamisliti boljeg industrijskog partnera za PGZ od PZL-Świdnika.