Buick i australijski Gone Beauty
Buick Roadster iz 1929. proizveden je u Australiji.
Ali ono što vjerovatno ne znate je da su u ranim danima automobilske industrije u Australiji, Buicks-ovi pravljeni u toj zemlji isključivo za Australce.
Jedan takav automobil je John Gerdz's '1929 Buick Roadster Model 24. On nije samo veliki obožavatelj marke, već i automobila općenito.
Mnogo je ljudi u automobilskoj industriji koji znaju toliko o brendu da lako mogu sve to dokumentirati u knjizi. I umjesto da samo priča o tome, Gerdž je odlučio to učiniti.
Zajedno sa kolegom Buick entuzijastom Ericom Northom, napisao je knjigu Buick: The Australian Story, koja će uskoro biti objavljena.
Gerdtz je posedovao četiri Bjuika tokom godina sakupljanja. Prvu je kupio 1968. godine u dobi od 32 godine. Sada su mu ostala dva, a kao ljubitelj vintidža, voli svoj roadster. To je ljubav zasnovana ne samo na njenom zadivljujućem izgledu, već i na njenoj priči.
“Ovu konkretnu karoseriju nikada nije napravio Buick u Americi, već su je ovdje napravili Holden Motor Body Builders”, kaže on.
"Tražio sam njegovu priču i 13 potvrđenih i dalje postoji u različitim fazama oporavka, ali samo pet je na putu."
Koliko su uspeli da saznaju, napravljeno je samo 186 ovih modela, a Herdtz je uspeo da prati sliku karoserija roadstera koji su silazili sa proizvodne trake u fabrici Woodville, Adelaide 1929. godine, što pokazuje sasvim drugačije vreme.
Iako General Motors nije posjedovao Holden do 1931. godine, Holden Motor Body Builders je bila jedina kompanija koja je proizvodila automobile u Australiji za staru američku automobilsku kompaniju.
Gerdž, koji je svoj model kupio prije 25 godina, kaže da ga je privukla njegova manja veličina i ljubav prema brendu. Auto je pripadao prijatelju koji je počeo da ga obnavlja, ali je umjesto toga odlučio da mu treba kasniji model.
Stoga ga je Gerdž dodao u svoju kolekciju, misleći da bi mogao raditi na njemu kad ode u penziju.
Bilo je puno posla, a Gerdž je kompletnu restauraciju završio za 12 godina.
„Moj prijatelj je nešto uradio, ali ne mnogo“, kaže on. "Učinio sam mnogo za ovo."
“Neke stvari ne možete sami, ali sve što sam ja mogao, uradio sam. Sa takvim stvarima nikad ne zapisuješ koliko potrošiš, inače se osjećaš previše krivim."
Trenutno ga vozi malo ljudi, jer posjeduje i Electra Park Avenue coupe iz 1978. godine, najbolji u liniji. Prema njegovim riječima, ovim novim modelom je lakše upravljati na velikim udaljenostima.
Ali to što ga ne vozi često ne znači da će uskoro napustiti svoj 4.0-litarski šestocilindrični roadster.
„To je starinski auto i prilično je udoban, svuda se vozi u najvišoj brzini“, kaže on. “Nije prebrzo, 80-90 km/h je najveća brzina. I jarkocrvena je, tako da privlači pažnju."
Gerdž kaže da auto ne vrijedi puno novca, ali ne želi da kaže cijenu jer sličan nije prodao 16 godina.
"Mogli biste kupiti razuman novi automobil srednje klase za ono što dobijete za takve stvari."
Herdzova strast prema Buick automobilima počela je još kao dijete.
Imao je otac njegovog prijatelja.
„Volim rane automobile, vintage automobile i automobile veterana, oni su moja strast svih mojih godina“, kaže on.
Kao jedan od osnivača Buick kluba iz Australije, Gerdž kaže da je bio veoma uključen u Buick pokret.
Kaže da se njegova porodica oduvijek bavila starim automobilima, a jedan od njegovih omiljenih buika korišten je za vjenčanja njegove dvije kćeri.
Kaže da su svojevremeno Bjuici bili nešto poput Mercedesa tog vremena; pristupačan skup auto. To su bili automobili koje su koristili premijeri i premijeri. 445 su bili skupi 1920-ih. Gerdtz kaže da po cijeni Buicka možete kupiti dva Chevroleta.
Proizvodnja Buicka u Australiji je prestala kada su se počeli proizvoditi prvi Holdensi i General Motors je usvojio politiku da će samo Holdens biti u Australiji.
A kada su 1953. godine u Sjedinjenim Državama obustavljeni modeli s volanom na desnoj strani, postalo je teže isporučiti automobile ovdje, jer su morali biti preuređeni za upotrebu u ovoj zemlji. Dakle, dok se Buickovo prisustvo u Australiji polako smanjuje, Gerdtz pokazuje da definitivno nije mrtav.
Snimok
Buick Roadster Model 1929 24
Cijena je nova: funta stg. 445, oko 900 dolara
Cijena sada: oko $20,000-$30,000
presuda: Nije ostalo mnogo Buick roadstera, ali ovaj automobil, napravljen u Australiji za Australce, pravi je dragulj.
