Prtljažnik za sve
Prodaja gepeka za automobile raste svake godine. Nije iznenađujuće što je ponuda sve veća i sofisticiranija.
Začudo, sve više bilježe kompanije koje prodaju gepeke. 
promet.
- Prodaja novih automobila utiče na prodaju delova i dodatne opreme, ali ne toliko koliko mislite, jer se dosta polovnih automobila uvozi. Mnogi od kupaca ovih vozila su naši kupci”, kaže Jacek. 
Radosh, direktor prodaje Taurusa iz Mikolova, koji je ekskluzivni uvoznik italijanskih Fapa nosača prtljaga, i generalni direktor Thulea (bivši švedski, sada u vlasništvu engleske korporacije Candover). – Razlog brzog razvoja tržišta prtljaga u našoj zemlji je promena navika Poljaka. Sve više ljudi aktivno provodi svoje slobodno vrijeme, a to su biciklizam, surfanje, snowboarding i skijanje. Svi oni moraju imati odgovarajući prtljažnik za transport opreme, kaže Miroslav Kordyszewski, predsjednik Varšavskog Inter Packa, vodećeg distributera transportne opreme u zemlji.
nova ponuda
Prodavci brzo reaguju na sve veći interes za krovne nosače uvođenjem novih modela, često novih proizvođača (kao što je Inter Pack japanske kompanije Carmate, koja posjeduje 90% tržišta u njihovoj zemlji), prilagođavajući ponudu potrebama i džepovima kupaca. . Zapravo, danas nema automobila koji ne bi stao na najprikladniji nosač, postoje nosači za bicikle pričvršćeni za kuku za vuču. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> osim možda nekih novijih automobila. Njihovi proizvođači postavljaju posebne utore na krovove svojih modela kako bi se mogli kupiti kod dilera automobila (to je slučaj, na primjer, kod Peugeota 407). Proizvođači krovnih nosača štite se od toga tako što dizajniraju posebne adaptere koji omogućavaju montažu bilo kojeg sistema nosača na krov automobila.
Prema riječima predsjednika Kordyszewskog, Poljaci najčešće kupuju aluminijske police: oni su estetskiji, lakši i otporniji na koroziju od čeličnih. Većina prtljaga i sportske opreme i dalje se prevozi na krovovima svojih automobila. “To je gotovo tradicija, tako da su krovni nosivi sistemi najtraženiji. Ali za transport bicikala, kupci sve više biraju dizajne koji se pričvršćuju na kuku za vuču. Ovo je veoma rastući trend”, kaže vlasnik Inter Packa. 
Nosači za bicikle na kuku za vuču su tehnološki najnapredniji, najjači, najsigurniji i zahvaljujući njima možete nositi dva do četiri bicikla. Njihova cijena, ovisno o opremi (na primjer, brave za bicikle), kreće se od 1 PLN. do 2,5 hiljada PLN. Jednostavniji dizajn košta 700-800 PLN.
Držači za bicikle postavljeni na poklopac prtljažnika automobila nisu baš popularni, a prodavači ne ohrabruju njihovu kupovinu. „Zbog lošeg stanja mnogih poljskih puteva, oni nisu baš sigurni za automobil, čak mogu uzrokovati da se poklopac automobila otvori kada vozite preko neravnina“, kaže Krzysztof Wienckowski, Hossa-in menadžer trgovine iz Varšave.
Šta kupiti?
Prtljažnik mora odgovarati veličini, a time i veličini i dozvoljenoj nosivosti automobila. „Vrijedi razmisliti o tome šta će se transportovati“, kaže Krzysztof Wienckowski. Krovni nosač treba da omogućava siguran transport, da bude funkcionalan, jednostavan za upotrebu, uputstva za montažu treba da budu jasna. Mnogo ljudi je orijentisano na cenu, ali direktor Jacek Radoš kaže da sve više ljudi kupuje skuplji prtljag jer se radi o „višegodišnjim kupovinama“, a oni na gornjim policama ne samo da su „skuplji“. estetski, ali i mnogo lakši za uklapanje "po individualne potrebe".
Procijenjene cijene odabranih regala
Univerzalni krov
Amos 2 (na šinama) | Poljski, za većinu automobila | 180 zł |
AutoMaxi Supra | francuski, brza montaža | 160-190 PLN |
Fapa Zero Sistema | kosa, sa kompletom nogu i odgovarajućim kitom, zatvara se patentnim zatvaračima | 360 zł |
Prealpina LP 49 | Italijanski, aluminijumski, za bilo koju vrstu automobila | 500 zł |
Thule Rapid sistem | Švedski, aluminijumski, može stati na krov svakog automobila (bez odvoda), montaža bez alata | 690 zł |
Krovni nosači
Bik Junior | Polirana, lagana, sa zaključavanjem, nosivost 50 kg. | 440 zł |
Fapa demo 360 | Italijanski, sa dva rajsferšlusa, trakama za pričvršćivanje prtljaga, 185 cm, tovar. 50 kg | 830 zł |
Ocean 600 Thule | Švedski, odlična aerodinamika, brave sa cilindrima, 190 cm, 50 kg | 1200 zł |
Inter Pac Carver 6.4 | Holandski, brza montaža, ojačanje dna, 192 cm, narudžba 80 kg | 1250 zł |
Mont Blanc 551 Aspen | Svedski, za sva godišnja doba, plinske opruge za lako zatvaranje, 223 cm, 40 kg | 1750 zł |
Krovni nosači za bicikle
Amos Standard | Poljski, jedan bicikl, bez sigurnosnih brava, sa čeličnim otvorom | 45 zł |
Fapa Velo | Italijan, jedan bicikl, sa čeljusti oko rama | 145 zł |
Giro II Atera | Nemački, aluminijum, brza montaža, brave osiguravaju bicikl i držač | 300 zł |
Mont Blanc Barracuda 529 | Švedski, za mnoge veličine bicikla, samozaključavajuće ručke | 330 zł |
Madge Movement | Italijanski, sa „liftom“ za lakši utovar na krov | 335 zł |
Thule ProRide 591 | Švedski, inovativni osigurači sa jednom polugom, kukom za vuču | 350 zł |
Putovanje u Tulu | Swede, 2-3 bicikla, sklopiva ručka olakšava pristup prtljažniku | 600-700 PLN |
Duro S i Duro XL Atera | njemački, aluminijski, 2-4 bicikla, ručke i bicikli sa bravama, pristup prtljažniku, rasvjeta i prostor za registarsku tablicu | 1200 – 1600 PLN |
Thule Euro Classic Pro | švedski, sklopivi, 2 bicikla, sklopiva ručka, brave, rasvjeta i mjesto za registarsku tablicu ispod "gepeka" | 1750 – 1800 PLN |
Padova | Italijanski, aluminijumski, 2-3 bicikla, sve vrste karoserije | 500 zł |
Thule Clip-On High | Swede, 2 bicikla, za hečbek, karavan i kombi | 675 zł |
