Bijeli dim iz izduvne cijevi - kakve kvarove motora može predstavljati?

Bijeli dim iz ispušne cijevi može biti razlog za zabrinutost, ali ne mora biti. Koje boje dim može doći iz izduvnog sistema? U osnovi to može biti:

● crna;

● plava;

● bela.

Svaki od njih može značiti različite kvarove ili biti znak kvara hardvera motora. Na primjer, plavi dim u benzinskim i dizel motorima najčešće je znak sagorijevanja motornog ulja. Osim toga, stražnji dio automobila nemilosrdno smrdi, što nije baš ugodno. Crni dim je karakterističan za veliku većinu dizel motora i ukazuje na veliku količinu neizgorenog goriva (previše goriva), curenje brizgaljki (loša atomizacija) ili isečen katalizator. Šta znači bijeli dim iz auspuha? Da li je i to razlog za zabrinutost?

Bijeli dim iz dimnjaka - koji su razlozi? Koje kvarove to može značiti?

Prvo što svakako treba spomenuti na samom početku je da bijeli dim iz izduvne cijevi pri paljenju ne znači nužno kvar. Zašto? Može se jednostavno pomiješati s bezbojnom vodenom parom. Ova pojava se ponekad javlja u veoma vlažnim danima kada upalite motor nakon prenoćišta "ispod oblaka". Vlaga, koja se skuplja i u izduvnoj cijevi, vrlo se brzo zagrijava i pretvara u vodenu paru. Ovo je posebno vidljivo kada bijeli dim izlazi iz izduvnog sistema gasnog sistema. HBO je neprecizno podešen i povećava temperaturu izduvnih gasova, a to doprinosi stvaranju vodene pare u velikim količinama.

Bijeli smrdljivi dim iz izduvne cijevi - je li to nešto drugo osim zaptivke?

Da, naravno. Ne znači svaki slučaj da motor čeka na remont kada iz izduvne cijevi izađe bijeli dim. Dizelski ili benzinski motor može jednostavno uvući vodu u komoru za sagorijevanje. Međutim, može se dogoditi da ne dolazi iz vodenih kanala, već iz ventila za recirkulaciju izduvnih gasova (EGR). Kako je to moguće? Kako vrući izduvni plinovi ne bi gurali u komoru za sagorijevanje, oni se hlade u hladnjaku vode (specijalnom). Ako je oštećen, voda će ući u cilindre, a bijeli dim iz izduvnih plinova dizela će se emitovati u svom isparenom obliku.

Kada bijeli dim iz auspuha ukazuje na oštećenu zaptivku glave motora?

Da biste bili sigurni u to, morate isključiti prisustvo i oštećenje EGR hladnjaka. Osim toga, treba provjeriti stanje crijeva rashladnog sistema (da li su nabrekla i na kojoj temperaturi) i ispitati sadržaj CO2 u rashladnom sistemu i rashladnoj tečnosti. Ako se, osim toga, čuje klokotanje tekućine (očigledno plina) u ekspanzionoj posudi, a šipka za mjerenje dizela je gurnuta iz svog mjesta, tada će se brtva glave motora gotovo sigurno morati zamijeniti. Bijeli dim iz izduvne cijevi, gledan golim okom, u ovom slučaju znači nadolazeći remont motora.

Bijeli dim iz HBO cijevi i dijagnostika automobila sa dizel i benzinskim motorima

Zapamtite onaj bijeli dim iz ispušne cijevi "benzin" i "dizel nije za potcijeniti. Čak i ako je samo para, ali ima HBO u autu, u redu, vidi treba li nešto podesiti. Osim toga, vožnja automobila koji stalno dimi bijelo ili bilo koju drugu boju je lak put do remonta pogonskog sklopa., ili njegov pribor.

Šta znači bijeli dim iz izduvne cijevi i kako ga se riješiti?

U stvari, najgora stvar koja se može dogoditi vašem automobilu kada primijetite oblačiće dima je motor koji radi. Ako ne znate kako to izgleda, pogledajte na nekom od popularnih filmskih portala. Dobra vijest je da se to događa gotovo isključivo kod dizel motora s turbo punjenjem. Ako primijetite bijeli dim na hladnom dizel motoru koji ne nestaje s vremenom, izvršite dodatnu provjeru nivoa CO2 u rashladnoj tečnosti. Također zakažite termin za zamjenu zaptivke glave kako biste isključili problem curenja. Koje troškove treba uzeti u obzir?

Bijeli dim iz izduvne cijevi i trošak popravke motora kod mehaničara

Ako samo pogledate cijene zaptivača glave motora, možete biti zadovoljni - obično su nešto više od 10 eura. Međutim, tu je i raspored glave, novi stožeri (ne nagovarajte da se motor montira na stare osovine!), novi razvodni pogon. Možda će biti potrebno zamijeniti zaptivke ventila, jer je glava već uklonjena, a naravno ima posla. Efekat? Platićete više od 100 evra, pa budite spremni da vam efekti belog dima iz ispušne cevi udare po džepu.

Koji je posljednji savjet koji možete primiti k srcu? Ako primijetite bijeli dim pri pokretanju benzina ili dizela - ne paničarite. Mogla bi biti vodena para. Nije svaki dim loša zaptivka glave motora. Prvo postavite dijagnozu, a zatim izvršite veliki remont.