Bentley Mulsanne Speed ​​2015 recenzija

Opisan je kao najbrži ultra-luksuzni automobil na svijetu. Kao i svi Bentleyji, vodeći Mulsanne dolazi u bezbroj boja, sa kožnim i drvenim akcentima, sa mogućnošću personalizacije automobila na bilo koji način koji se može zamisliti – ako imate novca, oni imaju znanje.

U Ujedinjenim Arapskim Emiratima, gdje smo ove sedmice išli s najnovijim dodatkom Bentleyevoj konjušnici - Mulsanne Speed ​​- sigurno imaju novca, po izgledu, ima i dosta Bentleyja (iako ovih dana možda nećete budite iznenađeni saznanjem da je Learn China najveće tržište kompanije).

Kao što ime govori, Speed ​​je podigao još jednu stepenicu dobijajući još više snage i bolje performanse od onoga što je u suštini velika sportska kopnena jahta. Direktan konkurent modelima Rolls-Royce Ghost i Phantom, startovaće sa 733 dolara kada stigne u Australiju krajem sledećeg meseca.

Kontekst

Da. Od ovoga nema spasa. Bentleyi su neverovatno skupi. Ali vjerovali ili ne, britanska kompanija je prošle godine prodala preko 10,000 vozila širom svijeta, od čega 135 ovdje u Australiji - 87 kupea i 48 velikih limuzina. 

Možda mislite da to nije mnogo, ali s obzirom na to da najjeftiniji Bentley košta 380 dolara, a najskuplji do sada je preko 662 dolara, to je promet od najmanje 60 miliona dolara – rezultat mora biti ogroman. Što se tiče Mulsannea, Bentley je prodao 23 vozila u Australiji od njegovog lansiranja 2010. godine.

История

Brend Bentley ima dugu i živopisnu istoriju, punu uspona i padova, kao i značajan uspjeh na trkačkoj stazi, posebno 1920-ih i 30-ih godina, kada je kompanija osvojila četiri uzastopna 24 sata Le Mansa.

Rođenu u magli 1919. godine, kompaniju je spasio Rolls-Royce nakon pada na Wall Streetu 1929. godine, a kompanija je nastavila da proizvodi oba brenda dugi niz godina. Ali do 1980-ih, sam Rolls je bio u nevolji, a prodaja Bentleya je pala na dno. Zatim, 1998. godine, nakon kratkog rata nadmetanja, Volkswagen je postao novi vlasnik Bentleyja, a marku Rolls-Royce preuzeo je BMW.

Od tada je VW navodno uložio milione u oživljavanje brenda Bentley, i dok se obje britanske ikone još uvijek ručno izrađuju u Velikoj Britaniji, uglavnom su sastavljene od dijelova uvezenih iz Njemačke.

Oblici

Nova Speed ​​je sve što Mulsanne ima i više od toga. Više snage i više obrtnog momenta, uz brže ubrzanje i veću najveću brzinu.

7.0-litarski V8 sa dva turbo punjača (oni ga zovu 6 ¾-litara) isporučuje 395 kW snage i nevjerovatnih 1100 Nm obrtnog momenta, potonji već pri 1750 o/min. Snaga se prenosi na zadnje točkove preko 8-brzinskog ZF automatskog menjača.

Ovo je dovoljno da sedan od 5.6 metara, težak 2.7 tona, ubrza do 0 km/h za samo 100 sekundi i postigne maksimalnu brzinu od 4.9 km/h, ako to dozvoljava zakon. Dodatna snaga dolazi od novih unutrašnjih komponenti, ponovo podešenog mjenjača i rekalibriranog sistema upravljanja motorom, kombinacija koja donosi i druge prednosti. 

Na primjer, sistem za deaktivaciju cilindara, koji gasi pola motora kada nije pod opterećenjem radi uštede goriva, radi glatko i manje je primjetan. Iako je potrošnja goriva smanjena za 13 posto na 14.6 litara na 100 km, dajući automobilu dodatnih 80 kilometara dometa, ali ako možete priuštiti jedno od ovih, malo je vjerovatno da ćete brinuti o teretu.

Prilagodba

Polazna tačka je duga lista standardne opreme. Postoji 100 boja koje možete izabrati, 24 različite kože i 10 različitih drvenih umetaka – ili možda više volite moderan izgled od karbonskih vlakana. Možda želite da ugradite držač za flaše od mat stakla sa kristalnim čašama za šampanjac koji se mogu sakriti iza sklopivog stražnjeg naslona za ruke.

Tehnički, namjenski ruter vam daje trenutni Wi-Fi pristup, dok je čvrsti disk od 60 GB dizajniran za skladištenje filmova i muzike koja se može puštati preko standardnog audio sistema sa 14 zvučnika ili opcionog Naim sistema sa 2200 20W zvučnika. najbolji zvuk automobila na svijetu (bili smo impresionirani).

Na putu do

Brzi automobili zahtijevaju duge puteve i snažne kočnice, ali kao i kod većine Emirata, morate paziti na policiju i kamere, a da ne spominjemo velike brzine koje mogu biti smrtonosne.

Sedeći po prvi put za volanom, Mulsanne Speed ​​se osjeća kao uspavani div.

Brzine o kojima pričamo su kamile koje leže na leđima koje imaju naviku da lutaju putevima gdje nema zaštitne ograde, često sa nepredvidivim rezultatima - nemojte se smijati, vidjeli smo da se to dešavalo. Zamislite da se suočite s jednom od onih ružnih buba pri warp brzini - zamislite krvavi nered?

Sedeći po prvi put za volanom, Mulsanne Speed ​​se osjeća kao uspavani div. To je veliki automobil i na trenutke se čini velikim i pomalo poskakivim, čak i sa zračnim ovjesom koji se okreće u sportskom režimu.

Međutim, obucite čizmu i Speed ​​se brzo transformiše iz glatke, uglađene vožnje u moćnog barnstormera. Veliki V8 oživljava, podiže auto i bukvalno ga baca niz cestu – ali zapamtite da je ova stvar teška preko tri tone, tako da je potrebno nekoliko sekundi da počne da se kreće.

U sportskom režimu, motor je dizajniran da radi iznad 2000 o/min, održavajući dva paralelna turbo motora konstantno radeći tako da je maksimalni obrtni moment dostupan skoro odmah - SVIH 1100 Nm!

Ali sa maksimalnom brzinom u Emiratima od samo 120 km/h (140 sigurnih bez oklopa), navedena najveća brzina od 305 km/h izgleda užasno daleko. O nemačkom autoputu...

Zanimljivo je i cijelo pitanje sigurnosti. Iako dolazi sa šest vazdušnih jastuka, sva testiranja na sudar se rade u kući - nema nezavisnih bezbednosnih ocena (možda zbog strašnih troškova udara automobila u zid od 700,000 dolara).

Dakle, ovo je impresivan automobil, koji bi bio poželjan za novac.

Dobro za izbjegavanje lutajućih kamila, upozorenje na sudar s automatskim kočenjem je standardno. Ali bili smo iznenađeni što nismo našli nikakve kamere za vožnju unazad, nema upozorenja na mrtve tačke, nema upozorenja o napuštanju trake - ovo drugo u zemlji u kojoj se čini da mijenjaju trake po volji (rečeno nam je da će uskoro doći).

Dakle, radi se o impresivnom automobilu i volio bi da bude zbog novca, ali da smo se rasplakali za tu vrstu novca, očekivali bismo da dolazi sa svime, a ne samo sa većinom stvari.

Velika odluka će biti između Bentleyja ili Rollsa. Ili možda ne, jer ako si možete priuštiti jedno od ovih čistokrvnih, onda biste vjerovatno mogli priuštiti svaku od njih - to je težak život.