Sigurna vožnja na e-biciklu: naši savjeti za profesionalce

Le električna bicikla postaje sve popularniji do danas. Ove brojne atrakcije, kako zbog lakoće kretanja, tako i iz zdravstvenih razloga, čine ovo vozilo na dva točka veoma popularnim među Francuzima.

Potražnja postaje sve značajnija, a broj sljedbenika svih uzrasta je sve veći. Djeca, odrasli i stariji prihvatili su ovaj novi tip bicikl i da bi se ograničili rizici povezani sa saobraćajnim nesrećama, važno je poštovati određena pravila sigurnost...

Velobekan, parcela broj 1 na prodaju Avaj daje vam moj savjet najbolje prakse električna bicikla Bez opasnosti !

Razne neophodne potrepštine i pribor

Kao što možete zamisliti, broj nesreća koje uključuju električni bicikli nije nula. Da obezbedi sigurnost из biciklististoga je važno imati raznovrsnu zaštitnu opremu i pridržavati se strogih pravila. Osim kaciga, rukavica, štitnika za koljena ili naočara, također je važno imati efikasnu opremu kao što su kočnice visokih performansi, električna svjetla, stabilna prikolica itd. Evo naše kontrolne liste glavnih tačaka koje treba provjeriti dok vozite vozilo. električna bicikla an Any sigurnost.

Predmeti zabranjeni tokom vožnje pedelekom

Prije nego što počnete koristiti najbolju zaštitu za dobro opremljeno putovanje, važno je da svi biciklisti de Avaj biti svjesni zabrana i dozvola na koje moraju odgovoriti.

Upotreba pametnog telefona je strogo zabranjena.

Kao i kod svih vozača na putu, vozačima je zabranjeno korištenje pametnog telefona tokom vožnje. Avaj... Primanje i slanje telefonskog poziva može odvući pažnju pilota i uzrokovati da izgubi kontrolu nad svoja dva točka. To uzrokuje nesreće koje mogu imati ozbiljne posljedice za sve ostale učesnike u saobraćaju. Osim toga, zabranjeno je nošenje slušalica kako pilot ne bi izgubio sluh i pažnju tokom taksiranja. bicikl. 

Prevoz objekata

Nošenje torbe, ranca, ranca, aktovke i sl. Potpuno je legalno, ali se, s druge strane, moraju poštovati određeni uslovi. Na primjer, potrebno je opremiti prikolicu, korpu ili vrlo stabilnu gornju kutiju i pridržavati se ograničenja opterećenja. Proizvođači su pažljivo specificirani električni bicikli... Veoma je preporučljivo da svoje stvari pričvrstite na stražnji dio uklonjive kante iznad glave, a trebali biste izbjegavati postavljanje utega ispred volana kako biste smanjili rizik od neravnoteže zbog dodatne težine.

Sigurnosni alati i oprema

Za pilote Avajosnovne stvari kao što su rukavice, štitnici za koljena, kacige ostaju obavezne u smislu zaštite... Neki osiguravači također zahtijevaju da garantuju pouzdanost sigurnost optimalno u slučaju nezgode na putu. Međutim, s obzirom na električni bicikli, samo djeca mlađa od 12 godina moraju nositi kacigu kada voze bicikl. Starija djeca, odrasli i starije osobe mogu odlučiti da ne štite svoje lobanje kada putuju.

S ciljem da sigurnost optimalno, dobra vidljivost je takođe preduslov. osim toga, Važno je da biciklista и Avaj vidljivo svim ostalim prijevoznicima i pješacima. Zakonski je propisano da imate reflektore sprijeda, pozadi i na nivou kotača i pedala vašeg vozila. bicikl... Što se tiče nošenja luminiscentnog prsluka, ono je obavezno samo noću van sela. S druge strane, preporučljivo je nositi odjeću visoke vidljivosti čak i u gradu. Svoju odjeću možete upotpuniti lijepljenjem fluorescentnih naljepnica na njih. električna bicikla da poboljša svoju vidljivost.

Pored zaštitnih elemenata; a biciklista također ćete morati svakodnevno provjeravati svoje kočnice i raditi testove prije svake vožnje. Na Avaj, kočnica gasi motor jer ga pedale više ne mogu pritisnuti. Preporučujemo da eksperimentišete sa kočenjem dok nastavljate lagano da pedalirate kako biste bili sigurni da se motor zaista zaustavlja. Ako test ne uspije, najbolje je provjeriti kočioni sistem, motor i pedale kako biste izbjegli nezgode.

Pravila performansi e-bicikla

Suprotno uvriježenom mišljenju, bicikl moraju biti u skladu s 3 stroga pravila da bi bili kategorizirani kao električne verzije. Ova osnovna pravila to navode

-       Nazivna snaga elektromotora ugrađenog u ovaj tip vozila na dva točka ne smije biti veća od 250 W.

-       Pomoć koju nudi motor ne smije biti u mogućnosti da putuje brzinama većim od 25 km/h.

-       Pomoć pri pedaliranju može biti efikasna samo kada biciklista pedal. Osim toga, kada se pedaliranje zaustavi, ova podrška treba odmah prestati. Takođe je važno napomenuti da je za pilote stvar pomoći, a ne kretanja.

Ukoliko se ne poštuju ovi važeći propisi, bicikl neće biti uključeni u kategoriju Bicikli sa električnim pogonom... Smatrat će se mopedom i pravila koja regulišu upravljanje takvim vozilom bitno se razlikuju od pravila vožnje. Avaj... Mopedi zaista moraju imati posebno osiguranje i biti registrovani. Osim toga, biciklista je dužan imati kacigu i sigurnost Cesta.

Prije pridržavanja pravila bezbedne vožnje sigurnost d'un električna biciklapa je važno provjeriti navedene 3 točke. Ako imate moped, najbolje je da se pozovete na relevantne propise kako biste izbjegli rizik da budete izvan zakona.

Semafori: važna tačka

Kao i svako drugo rješenje za putovanja, bicikl sa električnim pogonom također moraju biti u skladu sa prometnim propisima, na primjer za automobile ili motocikle. Ova inicijativa je implementirana radi poboljšanja sigurnost svim učesnicima u saobraćaju. Dakle, čak i kao pilotu električnog dvotočkaša, važno je i da se vodite semaforima. Ne radi se samo o raznim svjetlima postavljenim na bicikl kako bi ga učinili vidljivijim, već i o znakovima koji usmjeravaju promet kako bi bili sigurniji.

Dakle, čak i ako su semafori isti za sve učesnike u saobraćaju, svaka kategorija ima svoju svjetlosnu signalizaciju. Za razliku od automobila i motocikala, čiji su farovi 3 različite kuglice određene boje (zelena, narandžasta i crvena) i veoma se razlikuju od pješačkih svjetala, koja su slika snjegovića u zelenoj ili crvenoj boji. Signboards for biciklista ističe bicikl u dvije različite nijanse: crvenoj ili zelenoj. Crvena boja obavještava pilota da stane kako bi omogućila prolaz pješacima, dok zelena znači da je prolaz otvoren bez opasnosti od nesreće.

U slučaju sumnje biciklisti početnici se također mogu osvrnuti na različite rasporede na zemlji. Osim pješačkih, na francuskim cestama postoje različiti zasebni prelazi i biciklističke staze biciklisti... Poštujte ove oznake sigurnost je obavezan i postoji rizik od novčane kazne za nedolično ponašanje.

Razna biciklistička područja

Iako mnogi vjeruju da je sasvim moguće voziti. Avaj bilo gdje; međutim, postoje određena područja na koja se ne treba penjati električna bicikla Ili ne. Čak Avaj manje impresivno od ostalih prevoznih sredstava, vožnja vozila na dva točka sa električnim pogonom trotoari su praktično zabranjeni jer su samo za pješake. Stoga su pojedinačne numere isključivo posvećene bicikl na nivou raznih gradskih staza.

Ova ograničenja se razlikuju ovisno o regiji, zemlji ili čak području. Stoga je važno dobiti što više informacija o indikacijama i područjima za koja su namijenjena bicikl unutar grada koji posjećujete. Osim toga, izuzetno je važno biti svjestan i zabranjenih destinacija. Dvosmjerni biciklistički znakovi i dodatne površine za Bicikli moraju se pažljivo provjeriti kako bi se izbjegle sve opasnosti na putu ako se ne poštuju. U nastavku su neke smjernice koje će vam pomoći kao pilotu Avaj imaju opšte razumevanje oblasti kojima su posvećene biciklisti.

Biciklističke staze

Isključivo rezervirano za Bicikli (čak i u električnim verzijama) biciklističke staze se sada vide na različite načine. Prostori označeni kvadratnim pločama gdje bicikl bijelo na plavoj znači da je traka opciona. Dakle, piloti mogu birati hoće li ići tamo ili ne, ovisno o svojim željama. U većini gradova Bicikli mogu zapravo biti u liniji sa autobuskim trakama. Međutim, trotoari su otvoreni samo za djecu. biciklisti mlađi od 8 godina.  

S druge strane, postoje kružni znakovi koji ističu isti obrazac: bicikl bijelo na plavoj pozadini znači da je prolaz na ovom mjestu obavezan za sve biciklisti даже Avaj.

Bilateralni ciklus

Mnogi ljudi nemaju pojma o dvostrukom smjeru vožnje bicikla, tako da sigurnost osjetljiviji i za pilota i za ostale učesnike u saobraćaju. Stoga je uvijek važno znati pravila koja su na snazi ​​ovisno o regiji, međutim u većini slučajeva isti se proces obično primjenjuje u Francuskoj.

Doista, za područja s ograničenjem brzine do 30 km / h to je moguće Bicikli idi u oba smjera. I to čak i ako je kolovoz obično jednosmjeran za mopede i vozila. Ovu adekvatnost često potvrđuju oznake na terenu i putokazi koji najavljuju posebno izuzeće za Bicikli klasici i sa električnim pogonom.

Važno je napomenuti da se, kako bi se olakšalo kretanje, svima savjetuje: biciklisti postrojite se ako putuju u grupi kako bi izbjegli ometanje saobraćaja, kao što je pretjecanje automobila ili većih vozila (kamiona, autobusa, vatrogasaca itd.).

Napredna biciklistička područja

Poznat i kao SAS bicikl, napredna područja za biciklisti ovo su posebno određeni piloti dvotočkaša i nalaze se u podnožju semafora. Na ovaj način biciklisti moraju biti smješteni u nivou brave za bicikl tako da ih drugi učesnici u prometu (vozači motocikala i skutera, pješaci, itd.) mogu vidjeti bez iznenađenja. Uđite u vazdušnu komoru bicikl je također važna tehnika ponovnog pokretanja kako bi se izbjeglo rušenje ako je nevidljivo.  

Osim toga, automobili i druga vozila nisu dozvoljeni u ovim visoko naprednim područjima za Bicikli.

Ograničenja brzine i pravila preticanja

Un električna bicikla postoji ograničenje maksimalne brzine od 25 km / h. Međutim, ovisno o situaciji, ovo ograničenje se može malo promijeniti u smjeru smanjenja ili povećanja. Na nivou dvostrukih vrijednosti za biciklisti na primjer, možete se kretati brzinom do 30 km/h, dok prostori omogućavaju susrete između različitih korisnika (pješaka, automobila; Bicikli ; …) Saobraćajni propisi ograničavaju brzinu na 20 km/h.

Konačno, prilikom preticanja bilo kojeg vozila biciklista mora biti udaljen najmanje 90 cm od vozila kako ne bi bio pregažen ili udaren. Osim toga, prijenos prava je isključivo zabranjen, bez obzira na situaciju.

Posljednja riječ…

Shvatio si električna bicikla ne krši nikakva pravila sigurnost saobraćajna pravila i nema prave razlike sa praksom bicikl običan.

Za bezbednu vožnju morate poštovati pravila i imati odgovarajuću opremu.

Ako tražite opremu da se zaštitite, možete pogledati naš odjeljak o pribor za biciklista sajt velobecane.com.

Naći ćete sve što vam je potrebno da:

·      Prevoz vaših stvari: cart, top case...

·      Prevoz drugih putnika: korpa za životinje, nosiljka za bebe, dečije sedište

·      Zaštitimo vas sa našim kacigemi smo retrovizormi smo pokrivači za kišumi smo rogovi

·      Povećajte svoju vidljivost sa našim zadnja svjetla i naše Prednja svjetla

I mnoge druge osnovne stvari za vas sigurnost !