Sigurno putovanje na odmor. Odgovornost i mašta
Praznici su u punom jeku, što znači da je na puteve otišao veliki broj vozača, koji zajedno sa porodicama kreću na letovanje. Šta možete učiniti da vaš odmor bude što sigurniji?
Prema mišljenju stručnjaka za saobraćaj i vožnju, glavne opasnosti tokom prazničnih putovanja su gužve u saobraćaju i gužva velikog broja vozača. Ovome se dodaje i drskost nekih korisnika vozila i umor. Zato se ljeti, pod povoljnim vremenskim uslovima, dešava najviše saobraćajnih nezgoda i nezgoda.
U međuvremenu, veliki broj vozača odlazi na duga putovanja tokom praznika, koji svakodnevno prelaze razdaljinu od nekoliko ili nekoliko kilometara. Odlazeći na odmor moraju prijeći nekoliko stotina, a ako odu u inostranstvo, onda nekoliko hiljada kilometara.
- Prvo, prilikom odlaska na odmor, iz bezbednosnih razloga, treba se suzdržati od žurbe. Ako dođemo do odmorišta za nekoliko desetina minuta ili čak nekoliko sati, ništa se neće dogoditi. Ali sigurno ćemo stići tamo, naglašava Radosław Jaskulski, trener Škoda Auto Szkoła.
Dobra je praksa izraditi plan puta prije polaska. Ako imate dugo putovanje, podijelit ćemo ga u etape, uzimajući u obzir pauze svaka dva sata. Treba ih označiti na mjestima gdje postoji dobra infrastruktura za putnike (bar, restoran, toaleti, igralište) ili postoje neke turističke atrakcije koje se mogu posjetiti u sklopu odmora. Takođe moramo obratiti pažnju na vrste puteva kojima ćemo se kretati i koliki je saobraćaj na njima. Ponekad najkraći put možda nije najbolji. Bolje je izabrati duži put koji ide uz autoput ili brze ceste.
Međutim, ključ uspješnog putovanja je sigurna vožnja. Prema riječima instruktora Škoda Auto Skola, vrijedi se pridržavati defanzivnog stila vožnje. Ovaj koncept treba shvatiti kao odgovornost i svjesno izbjegavanje predvidivih prijetnji. Također se radi o izbjegavanju gužvi i opasnih ruta i rizičnih vremena putovanja. Postoji, na primjer, grupa vozača koji, u strahu od vrućine, noću odlaze na odmor. Ovo je nerazumno, jer vožnja noću povećava rizik od zaspavanja za volanom ili sudara sa drugim vozilom čiji je vozač zaspao. Noću je više susreta sa životinjama.
„Ključ za sigurnu vožnju je svjesno maksimiziranje prednosti naučenih vještina bezbedne vožnje posmatranjem puta sa udaljenosti, ranim planiranjem manevara i dosljednim odabirom položaja i brzine na putu na način koji povećava sigurnost“, objašnjava Radoslaw Jaskulski.
Primjer odbrambene vožnje bio bi, na primjer, glatko prelaženje raskrsnica. – Neki vozači, nalazeći se na sporednom putu i približavajući se raskrsnici sa prioritetnim putem, potpuno zaustave automobil i tek onda procenjuju da li imaju slobodan prolaz. U međuvremenu, da su takvu procjenu već napravili nekoliko metara ranije, ne bi morali potpuno zaustaviti automobil, vožnja bi bila glatka. Naravno, pod uslovom da ništa ne ometa pogled na raskrsnici, objašnjava trener Škoda Auto Szkoła.
Postoji i niz drugih elemenata koji utiču na ponašanje vozača za volanom, kao što su temperament i osobine ličnosti ili psihomotorička i psihofizička spremnost. Posljednje dvije determinante se pogoršavaju kako se vozač umori. Što duže vozi vozilo, to su mu slabije psihomotoričke i psihofizičke performanse. Problem je što vozač ne može uvek da uhvati trenutak kada se umori. Zbog toga su zakazane pauze za putovanja toliko važne.
