Sigurno kočenje. Sistemi za pomoć vozaču
Kočioni sistem je važan element sigurnosti vozila. Ali u vanrednim situacijama, moderne tehnologije imaju sve veći uticaj na sigurnost vožnje.
U prošlosti su proizvođači automobila isticali da njihovi automobili imaju, na primjer, ABS ili ventilirane kočione diskove. Sada je standardna oprema svakog automobila. I gotovo niko ne zamišlja šta bi moglo biti drugačije. S druge strane, veliki proizvođači automobila sve više ugrađuju moderne, elektronske sisteme u svoje modele koji podržavaju kočenje ili pomažu vozaču u situacijama koje zahtijevaju brzu reakciju. Važno je napomenuti da se ovakva rješenja koriste ne samo u automobilima više klase, već iu automobilima za širi krug kupaca.
Na primjer, u automobilima koje proizvodi Škoda, možemo pronaći Front Assist sistem koji se koristi, između ostalih, u modelima: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq ili Fabii. Ovo je sistem za kočenje u nuždi. Sistem se aktivira kada postoji opasnost od sudara sa vozilom ispred vas. Ovo je veoma zgodno, posebno u gradskom saobraćaju kada vozač gleda u saobraćaj. U takvoj situaciji sistem pokreće automatsko kočenje sve dok se vozilo potpuno ne zaustavi. Osim toga, Front Assist upozorava vozača ako je udaljenost do drugog vozila preblizu. Nakon toga, na instrument tabli se pali signalna lampica.
Front Assist takođe štiti pješake. Ukoliko se pešak iznenada pojavi ispred automobila, sistem aktivira hitno zaustavljanje automobila pri brzinama od 10 do 60 km/h, tj. pri brzinama razvijenim u naseljenim područjima.
Sigurnost je takođe obezbeđena sistemom Multi Collision Brake. U slučaju sudara, sistem aktivira kočnice, usporavajući vozilo do brzine od 10 km/h. Stoga je rizik povezan s mogućnošću daljnjeg sudara ograničen, na primjer, automobil se odbije od drugog vozila.
Aktivni tempomat (ACC) je sveobuhvatan sistem koji održava programiranu brzinu uz održavanje bezbedne udaljenosti od vozila ispred. Sistem koristi radarske senzore instalirane na prednjem dijelu vozila. Ako auto ispred koči, Škoda takođe koči sa ACC. Ovaj sistem se nudi ne samo u modelima Superb, Karoq ili Kodiaq, već iu nadograđenoj Fabiji.
Traffic Jam Assist brine o održavanju odgovarajuće udaljenosti od vozila ispred u gradskom saobraćaju. Pri brzinama do 60 km/h, sistem može preuzeti potpunu kontrolu nad vozilom od vozača kada sporo vozi na prometnom putu. Dakle, auto sam prati udaljenost do automobila ispred, tako da je vozač rasterećen stalne kontrole saobraćajne situacije.
S druge strane, funkcija pomoći pri manevriranju je korisna kada se manevrira na parkingu, u uskim dvorištima ili na neravnom terenu. Ovaj sistem je baziran na senzorima za parkiranje automobila i elektronskim stabilizacijskim sistemima pri malim brzinama. Prepoznaje i reaguje na prepreke, prvo slanjem vizuelnih i zvučnih upozorenja vozaču, a zatim samim kočenjem i sprečavanjem oštećenja automobila. Ovaj sistem je instaliran na modelima Superb, Octavia, Kodiaq i Karoq.
Najnoviji model ima i funkciju automatskog kočenja pri vožnji unazad. Ovo je korisno kako u gradu tako i pri savladavanju teškog terena.
Vozači će također cijeniti Hill Hold Control, koja je uključena u nadograđenu Fabiju.
Sistemi pomoći pri kočenju se ne koriste samo za poboljšanje sigurnosti vožnje ljudi koji upravljaju vozilom opremljenim ovom vrstom rješenja. Oni takođe imaju ogroman uticaj na sveukupno poboljšanje bezbednosti na putevima.
