Sigurnost zimske vožnje

Vožnja po nepovoljnim vremenskim uslovima je test tehničkog stanja vozila. Nezamijenjena sijalica, prljavi farovi i vjetrobransko staklo ili istrošeni gazni sloj mogu dovesti do povećanog rizika od sudara. Treneri Renault auto škola savjetuju na šta treba obratiti pažnju kada pripremate automobil za predstojeće jesensko-zimske uslove.

– Slobodno pripremite svoj automobil za teška vremena koja su pred vama atmosferskim uslovima. Prije nego što nastupe niske temperature i putevi budu prekriveni blatom i snijegom, savjetujemo vam da osigurate dobru vidljivost, vuču i efikasan sistem kočenja. Ovo su glavni elementi koji utiču na sigurnost vožnje. Njihovo zanemarivanje predstavlja opasnost i za nas i za ostale učesnike u saobraćaju, upozorava Zbignjev Veseli, direktor auto škole Renault.

PROČITAJTE TAKOĐE

Pripremamo auto za jesen

Kako efikasno zablistati iu skladu sa propisima

Pobrinite se da imate dobru vidljivost

S obzirom da se u jesen i zimu vidljivost znatno pogoršava, javljaju se česte kiše i snijeg, jedna od glavnih stvari o kojima treba voditi računa je ispravno stanje vjetrobranskog stakla, odnosno iskusna tekućina za pranje i efikasni brisači. Ako brisači razmazuju prljavštinu, slabo sakupljaju vodu, ostavljaju tragove i škripe, to je znak da je metlica brisača vjerovatno istrošena i da je treba zamijeniti.

– Nažalost, ni najprovidniji prozori neće pružiti dobru vidljivost ako ne vodimo računa o rasvjeti. Neophodno je redovno proveravati ispravnost svih lampi i zameniti pregorele sijalice. do sada. U jesensko-zimskom periodu savjetujemo da provjerite svjetla za maglu, koja u ovo vrijeme mogu biti vrlo korisna, a na koja neki vozači zaboravljaju zbog relativno rijetke upotrebe, kažu instruktori autoškole Renaulta. Takođe, ne zaboravite da redovno čistite sve farove, posebno kada na putu ima blata ili snega.

Odgovarajuće gume

Ako je temperatura ispod 7°C, letnje gume treba zameniti zimskim. Prilikom zamjene obratite pažnju na stanje gazećeg sloja i pritisak. U ovo doba godine postoji veća vjerovatnoća da će uslovi na putu uzrokovati proklizavanje, tako da je dobra vuča neophodna. Iako poljski standardi navode da dubina gazećeg sloja mora biti najmanje 1,6 mm, što je veća, to se više povećava nivo sigurnosti. Stoga je zimi dobro ako nije manji od 3 mm.

Amortizeri i kočioni sistem

Na mokrim površinama put kočenja je znatno duži, pa se mora voditi računa da se ne produži dalje ako su amortizeri istrošeni ili kočioni sistem nije u potpunosti funkcionalan. – Ako je prošlo dosta vremena od posljednjeg tehničkog pregleda, na jesen vrijedi razmisliti o posjeti radionici, tokom koje će mehaničar provjeriti da li, na primjer, postoji značajna razlika u sili kočenja između kotača ista osovina ili promenite kočionu tečnost – kažu instruktori svakog Renaulta.

Pažljiv vozač iznad svega

Treba imati na umu da ljudi odlučujuće utiču na sigurnost vožnje. U 2010. godini, od 38 saobraćajne nesreće u Poljskoj, više od 832 je bilo krivo na strani vozača. U teškim uslovima, koji nesumnjivo često vladaju na poljskim putevima u jesen i zimu, vozač mora biti posebno oprezan. Usporite, povećajte razmak između vozila i budite svjesni da drugi vozači možda nisu dobro pripremljeni za vožnju u teškim uslovima, stvarajući dodatni rizik.

Pravila saobraćaja nalažu da vozač vozi brzinom koja omogućava kontrolu nad vozilom, uzimajući u obzir uslove u kojima se kretanje odvija (član 19. stav 1.).