BMW kaže da je elektrifikacija "prenaglašena", dizel motori će trajati "još 20 godina"
Uprkos svojim inovativnim električnim modelima i pooštrenim propisima, BMW kaže da će dizel još neko vrijeme biti prisutan.
U generalnim prognozama za globalna tržišta, Klaus Fröhlich, član uprave BMW-a za razvoj, kaže da će dizel motori trajati još 20 godina, a benzinski još najmanje 30 godina.
Fröhlich je rekao za trgovačku publikaciju Automobilske vijesti Europe da će se upotreba akumulatorskih električnih vozila (BEV) ubrzati u sljedećih 10 godina u bogatijim obalnim regijama vodećih tržišta kao što su SAD i Kina, ali velika regionalna tržišta obje zemlje neće dozvoliti da takva vozila postanu "mainstream" .
Ovaj stav, koji dijeli veliki dio australske javnosti u vezi sa potrebom za dizel motorima u regijama, bio je glavna tema razgovora na nedavnim izborima.
Krititelji električnih vozila će biti sretni kada saznaju da Fröhlich kaže da je "prelazak na elektrifikaciju preopterećen" i da električna vozila neće nužno pojeftiniti kako "potražnja za sirovinama raste".
Brend je priznao da će njegov redni šesterostruki, četiri turbo dizel motor koji se koristi u njegovim varijantama M50d biti povučen na kraju svog životnog ciklusa jer je "prekompliciran za izradu" i da će se također riješiti svog 1.5- litarski trocilindrični dizel motor. a možda i njegov V12 benzinac (koji se koristi u Rolls-Royce modelima), budući da je preskup da bi bilo koji motor održao u skladu sa standardima emisije.
BMW-ov četvorocilindrični redni šestocilindrični dizel motor, koji se koristi u vodećim varijantama modela M50d, kreće na dasku za rezanje.
Dok bi postepena elektrifikacija marke mogla značiti da bi BMW-ovi dizel motori i motori visokih performansi mogli biti poslani na dasku za rezanje, brend je sugerirao da bi hibridi velike snage, a možda čak i djelomično elektrificirani V8, mogli pronaći svoj put u njegovim modelima sa oznakom M za doglednoj budućnosti.
U Australiji, BMW-ov lokalni odjel nam kaže da, dok prodaja dizel motora polako ustupa mjesto benzinskim opcijama iz godine u godinu, brend je posvećen tehnologiji motora i da nije određen datum povlačenja dizela.
Bez obzira na to, BMW nastavlja da napreduje sa 48-voltnim varijantama svojih najpopularnijih modela sa blagim hibridom i dao je zvaničnu najavu pre nego što je rekao da je "uzbuđen" zbog mogućnosti prodaje više svojih električnih vozila u Australiji - pod uslovom da postoji politička volja da uradim ovo. lakši za potrošače da izaberu.
BMW polaže velike nade u iX3, potpuno električnu verziju svog popularnog X3.
Najnovija izložba za nadolazeću BMW EV tehnologiju je "Lucy"; električna 5. serija. To je najsnažnije vozilo koje je ikada napravio BMW, sa tri elektromotora od 510 kW/1150 Nm.
Da li je tehnologija baterije i električne energije prenaglašena? Recite nam šta mislite u komentarima ispod.
