BMW HP4 RACE
Moto

BMW HP4 RACE

BMW HP4 RACE1

BMW HP4 RACE utjelovljuje svo iskustvo kompanije u razvoju trkaćih automobila. Zahvaljujući tome, model pokazuje odlične vozne karakteristike u kombinaciji sa lakim rukovanjem. Posebnost motocikla je u tome što je baziran na potpuno karbonskom okviru (prije ovog motocikla nije bilo analoga na svijetu). Težina konstrukcije ne prelazi 7.8 kilograma, što je kritično važno za sportski transport.

Unatoč maloj težini (u potpunoj opremi motocikl je težak 171 kilogram), model je vrlo jak i može izdržati dugotrajnu upotrebu. Srce motocikla je sportski motor od jedne litre. Maksimalna snaga je 215 konjskih snaga, a obrtni moment je 120 Nm. Zajedno sa elektronskim sistemom za ubrizgavanje goriva i drugim modernim komponentama, motocikl je u stanju da savlada prag od 300 kilometara na sat.

Izbor fotografija BMW HP4 RACE

BMW HP4 RACE3BMW HP4 RACE7BMW HP4 RACEBMW HP4 RACE4BMW HP4 RACE8BMW HP4 RACE5BMW HP4 RACE2BMW HP4 RACE6

Šasija / kočnice

Rama

Tip okvira: Karbonski monokok RTM okvir sa uglom stuba volana i podešavanjem mehanizma zakretanja zakretne ruke, nosivi motor.

Suspenzija nosača

Tip prednjeg ovjesa: Öhlins FGR 300 WSBK viljuška, podesivo prigušenje odskoka i kompresije, podesivo predopterećenje opruge, podesivi amortizer upravljača Öhlins SD052, brza izmjena prednjeg kotača zahvaljujući rotirajućim nogama vilice sa poklopcem prednjeg točka
Hod prednjeg ovjesa, mm: 130
Tip stražnjeg ovjesa: Aluminijumska WSBK zakretna ruka, Öhlins TTX 36 GP središnji opružni podupirač, podesivo prigušenje odskoka i kompresije, podesivo predopterećenje opruge, podesiva gornja tačka okretanja opružnog opružnog nosača (0/3 mm), podesivi otklon opruge
Hod stražnjeg ovjesa, mm: 120

Kočioni sistem

Prednje kočnice: Brembo Racing dvostruka disk kočnica, plutajući trkaći kočioni diskovi u obliku slova T, monoblok kočnica WSBK GP4-PR sa 4 klipa s titanijumskim klipovima, glavni cilindar Brembo Racing RCS19X18
Promjer diska, mm: 320
Stražnje kočnice: Brembo Racing kočnica sa jednim diskom, WSBK fiksna čeljust sa 4 klipa sa titanijumskim klipovima
Promjer diska, mm: 220

Технические характеристики

Dimenzije

Dužina, mm: 2070
Širina, mm: 777
Visina, mm: 1193
Visina sjedala: 831
Baza, mm: 1440
Suva težina, kg: 146
Masa praznog vozila, kg: 171
Zapremina rezervoara za gorivo, l: 17.5

Motor

Tip motora: Četverotaktni
Zapremina motora, cmXNUMX: 999
Promjer i hod klipa, mm: 80 x 49,7
Omjer kompresije: 13,7–13,9: 1
Raspored cilindara: U skladu s poprečnim rasporedom
Broj cilindara: 4
Broj ventila: 16
Sistem snabdijevanja: Elektronsko trkaće ubrizgavanje, varijabilna dužina usisnog razvodnika, četiri moda za odabir.
Snaga, ks: 215
Obrtni moment, N * m pri okretajima u minuti: 120 na 10
Tip hlađenja: Tečnost
Vrsta goriva: Benzin
Startup sistem: Električni

Transmisija

Sklopka: Kvačilo u uljnoj kupki sa više diskova, kvačilo protiv klizanja, mehanička kontrola.
Prijenos: Mehanički
Broj brzina: 6
Pogonska jedinica: Lanac

Pokazatelji učinka

Maksimalna brzina, km / h.: 300

Sadržaj pakovanja

Točkovi

Promjer diska: 17
Gume: Sprijeda: 120/70 / ZR17; Stražnji dio: 200/60 / ​​ZR17

Sigurnost

Anti-blok-sistem (ABS)
Sistem kontrole vuče (ASR)

Ostalo

RћSЃRѕR ± RμRЅRЅRѕSЃS, Rё: BMW Motorrad Race DTC (dinamička kontrola proklizavanja) +/-7; EBR (podešavanje motorne kočnice) +/-7; 4 načina vožnje (WET, INT, DRY1, DRY2,); 2D snimanje podataka/snimanje memorije/vrijeme kruga/GPS, 2D instrument tabla, 2D snimanje podataka pripremljeno za senzore kretanja opruge/senzore pritiska kočnice; Limiter pit lane; Launch Control; podesivi sistem oslonca za noge (8 pozicija), podesivi upravljač (camber), kratkospojnik za cijevi amortizera sa podešavanjem pomaka (dio seta opreme), podešavanje visine sjedišta, podešavanje ugla volana (dio kompleta opreme); HP4 Race Shift Assistant (viši/niži) uključen u isporuku; Blok tipki WSBK; HP Race štitnik ručice kočnice; sekundarni zupčanik se podešava pomoću seta opreme: lančanik 15, 16, 17 // kotač 41, 42, 43, 44, 45)

NAJNOVIJI MOTO TESTOVI BMW HP4 RACE

Nije pronađen nijedan post

 

Još testnih vožnji

Dodajte komentar