Još svetla
Prednja svetla za maglu, opšte poznata kao halogena svetla, poboljšavaju vidljivost u magli, jakoj kiši ili snegu.
Prednja svetla za maglu, opšte poznata kao halogena svetla, standardna su na bogatijim verzijama automobila. Međutim, ako želimo da na automobil ugradimo dodatne, nestandardne halogene lampe, bolje je provjeriti da li propisi to dozvoljavaju.
Prema zakonu koji je na snazi u Poljskoj, automobil mora biti opremljen zadnjim (crvenim) svjetlom za maglu. Prednja svjetla koja poboljšavaju vidljivost u magli, jakoj kiši ili snijegu su opciona. Međutim, oni se mogu instalirati, ali pod strogim uslovima. Prema Uredbi ministra za infrastrukturu o tehničkom stanju vozila i obimu njihove potrebne opreme (Zbornik zakona iz 2003. br. 32), na putnički automobil mogu se ugraditi dva prednja svetla za maglu. Mogu biti bijele ili žute boje. Moraju biti postavljeni ne dalje od 400 mm od bočne strane automobila, ne više od kratkog svjetla i ne manje od 250 mm od donje ivice automobila. Drugi zahtjev je mogućnost uključivanja i isključivanja halogenih svjetala neovisno o kratkim ili dugim svjetlima. Ukoliko farovi koje ugrađujemo ne ispunjavaju nijedan od ovih uslova, vozilo neće proći pregled.
Standardna moda
Kako se ispostavilo, nestandardni izazivaju malo interesa za ugradnju nestandardnih halogena. Prema riječima Jaceka Kukawskog iz centra za kontrolu vozila Automobilkluba Wielkopolski, u modernim putničkim automobilima praktično nema mjesta za ugradnju halogena osim onih koje daje proizvođač. Plastični odbojnici otežavaju instalaciju 
prilagođena svjetla. To je možda razlog zašto problem loše postavljenih halogena ne postoji u vozilima predatim na pregled. Izuzetak su terenska vozila, posebno ona koja se stvarno koriste na terenu. Njihovi vlasnici vrlo često ugrađuju dodatna svjetla, a ne samo svjetla za maglu. Budući da vlasnici SUV-a podliježu identičnim propisima u vezi sa osvjetljenjem vozila, trebali bi pregledati prethodno spomenuto ministarsko pravilo prije bilo kakvih izmjena.
Dear Lights
Ukoliko pri kupovini automobila standardno ne dobijemo halogene, njihova naknadna ugradnja će biti skupa, posebno ako koristimo usluge ovlaštene radionice. Postavljaju se na mjestima koja je odredio proizvođač vozila. Cijena također ovisi o konkretnom modelu. Za ugradnju halogenih svjetala na Ford Focus na jednom od ovlaštenih servisa u Poznańu, platit ćemo 860 zlota, na Fusion - manje od 400 zlota. Slična je situacija i sa Toyotinim automobilima: ovlašćene stanice ugrađuju halogene lampe za Corollu za više od 1500 zlota, a vlasnik Yarisa će platiti 860 zlota za dodatne farove. U Seatu, koji, kao i Toyota, ima iste cijene za sve ASO, nema velikih razlika između modela: halogena svjetla za Leon koštaju 1040 PLN, za manju Cordobu - 980 PLN.
Alternativa skupoj kupovini od ovlaštenog trgovca je kupovina zamjene, na primjer, na online aukciji. Set halogenih svjetala za Focus se može kupiti za 250 zlota, a za Cordobu - za 200 zlota. Sa samomontažom ne bi trebalo biti problema, jer je kod većine automobila mjesto na kojem se montiraju halogena svjetla pokriveno samo rešetkom hladnjaka. Često automobili imaju i pravilno postavljen električni sistem. Najjeftinija opcija je kupovina polovnih ili prilagođenih univerzalnih halogenih sijalica za mnoga vozila. Međutim, u slučaju “stimulansa” rizikujemo da kupimo ukradene farove. S druge strane, prilagođena prednja svjetla mogu biti problematična za ugradnju - prvo provjerite da li kršite pravila nakon što ih instalirate. Univerzalna svjetla za maglu imaju jednu neospornu prednost: njihov set se može kupiti za samo 100 zlota.
