Više gunđanje od Lamborghinija Urusa? 2022 Aston Martin DBX707 debituje kao najmoćniji luksuzni SUV na svijetu.

Suptilne promjene u stilu u odnosu na standardni DBX uključuju redizajniranu rešetku i novi DRL potpis.

Aston Martin je objavio novu verziju svog DBX SUV-a za koji tvrdi da je najbolji na svijetu.

Nazvan DBX707, nadimak se odnosi na metričke konjske snage koje dolaze iz njegovog Mercedes-AMG V8 motora s dva turbo punjača.

Ova brojka odgovara 520 kW snage i nevjerovatnih 900 Nm obrtnog momenta. To je 115 kW/200 Nm više od standardnog DBX-a.

Nijedan od njegovih vrhunskih konkurenata ne može parirati ovim brojevima. Mercedes-AMG GLE63 S i GLS63 S, koji koriste verziju istog V8 motora, razvijaju 450 kW/850 Nm.

Ostali uključujući Porsche Cayenne Turbo GT (471 kW/850 Nm), Audi RS Q8 (441 kW/800 Nm), Bentley Bentayga Speed ​​(467 kW/900 Nm), Rolls-Royce Cullinan V12 Black Badge (441 kW/ 900) Nm) pa čak i Lamborghini Urus (478 kW). /850Nm) su iza Astona.

Isporuke DBX707 u Australiju počeće u drugom kvartalu ove godine, a cijena je postavljena na 428,400 dolara prije putovanja, oko 72,000 dolara više od običnog DBX-a.

Jeftiniji je od Bentayge Speed ​​(491,000 dolara) i Cullinana (počevši od 659,000 dolara), ali skuplji od Urusa (391,698 dolara) i Cayennea (336,100 dolara). Za isti novac kao DBXXX, možete kupiti dva Audija RS Q707 ($XX8).

Britanski brend automobila za performanse tvrdi da DBX707 može dostići 0 km/h za oko 100 sekundi (to je vrijeme od 3.3-0 mph), nešto brže od Urusa (62s) i Bentayge Speed ​​(3.6s).

Kako bi dobili više snage i obrtnog momenta od 4.0-litarskog V8, inženjeri Aston Martina su ga prilagodili i opremili turbo punjačima s kugličnim ležajevima. DBX707 pokreće sva četiri točka preko novog devetostepenog automatskog mjenjača s mokrim kvačilom koji je dizajniran da pomogne u upravljanju povećanim obrtnim momentom.

Nova verzija DBX elektronskog diferencijala s ograničenim proklizavanjem također je dizajnirana da pomogne u rješavanju dodatnog okretnog momenta. Ovo je takođe pomoglo u skretanju, kaže Aston.

Novi super SUV ima specijalnu postavku šasije i koristi isto zračno ogibljenje kao standardni DBX. Promjene postavki amortizera i druga poboljšanja ovjesa obezbjeđuju bolju kontrolu karoserije, dok preuređeni sistem servo upravljača daje oštriji odziv upravljanja.

Ima postavku Race Start kao dio GT Sport i Sport+ načina vožnje za još snažnije ubrzanje.

Promjene u stilu uključuju veću masku hladnjaka i redizajnirana dnevna svjetla, novi prednji razdjelnik, redizajnirane usisnike zraka i rashladne kanale kočnica, te brušeni hrom i sjajno crne detalje. Pozadi se nalazi novi krovni spojler, veći zadnji difuzor i četiri ispušne cijevi.

Vozi se na felgama od 22 inča, ali alu felne od 23 inča su opcione.

Unutra, DBX707 ima nižu konzolu od DBX-a, nove prekidače za režim vožnje, sportska sedišta i izbor enterijera i ukrasnih tema.

CarsGuide kontaktirao Aston Martin Australia da vidi da li će DBX707 biti dostupan u Australiji i da potvrdi cijenu.