Bosch je spreman za masovnu proizvodnju gorivnih ćelija (vodonik)

Bosch je predstavio prve vlasničke gorivne ćelije i najavio da bi njihova masovna proizvodnja trebala početi 2022. godine. Ispostavilo se da će ih koristiti, među kojima i kompanija Nikola, poznata po najavama traktora.

Bosch gorivne ćelije i tržišne prognoze

Tokom medijske demonstracije u Štutgartu u Nemačkoj, Bosch je objavio da isporučuje Nicolu električne pogone (trgovački naziv: eAxle). Također prodaje komplet za pokretanje gorivnih ćelija o kojem se do sada nije javno raspravljalo.

Izvršni direktor Boscha, Jurgen Gerhardt, najavio je da očekuje da će gorive (vodoničke) ćelije zauzimati 2030 posto tržišta teških kamiona do 13. godine. Trenutno su tri puta skuplji od dizel motora, ali bi mogli pojeftiniti kroz masovnu proizvodnju.

> Toplotna pumpa u električnom automobilu - isplati li se dodatno platiti ili ne? [PROVJERIMO]

Vrijedi dodati da su gorivne ćelije koje se prodaju pod brendom Bosch proizvela švedska kompanija Powercell, s kojom je Bosch ušao u strateško partnerstvo u aprilu 2019. godine. Rješenje bi trebalo biti prikladno i za putničke automobile, očito postoje čak i kompanije koje su već zainteresirane za ovo. Njihova imena nisu saopštena.

Zanimljiva je činjenica da je Herbert Diess - sada šef koncerna Volkswagen - priznao da je prije mnogo godina pokušao uspostaviti saradnju i proizvoditi električna vozila sa evropskim proizvođačem litijum-jonskih ćelija. Nije uspjelo. Bosch je također želio ući u segment litijum-jonskih baterija, ali se na kraju odlučio odbiti. Kompanija jasno vjeruje da će, uprkos zastojima u segmentu baterija, preokrenuti stvar ulaganjem u gorivne ćelije (vodonik).

> Garancija na motore i akumulatore u Tesla Model S i X 8 godina / 240 hiljada rubalja. kilometara. Kraj neograničenog trčanja

Uvodna fotografija: Bosch zaposlenik sa Powercell-om (c) Bosch gorivne ćelije