Bufori se vratio
vijesti

Bufori se vratio

Bufori se vratio

Ima tepihe od perzijske svile, instrument tablu od oraha polirane u Francuskoj, instrumente pozlaćene 24K i opcioni amblem haube od punog zlata.

Upoznajte Bufori Mk III La Joya, retro automobil sa modernom šasijom i pogonskim sklopom koji će biti predstavljen na ovogodišnjem Australijskom međunarodnom sajmu automobila.

Bufori, koji će predstaviti vozila malezijske proizvodnje na sajmu u Sidneju u oktobru, započeo je život u ulici Parramatta u Sidneju prije više od dvije decenije.

U to vrijeme, Bufori Mk1 je bio jednostavno retro dizajnirani roadster sa dva sjedišta, koji su ručno napravili braća Anthony, George i Jerry Khoury.

“Kvalitet dizajna i izrade ovih vozila je nevjerovatan,” kaže Cameron Pollard, marketing menadžer za Bufori Australia.

"Vjerujemo da se suprotstavljaju najboljim brendovima na svijetu."

La Joya pokreće 2.7kW 172-litarski V6 motor sa četiri bregaste osovine postavljen u sredini neposredno ispred zadnje osovine.

Karoserija je napravljena od laganih karbonskih vlakana i kevlara.

Prednje i zadnje ogibljenje su u trkačkom stilu sa duplim polugama sa podesivim amortizerima.

Brojne moderne sigurnosne karakteristike takođe su u suprotnosti sa starim izgledom La Joye, uključujući antiblokirajuće kočnice sa elektronskom raspodelom sile kočenja (EBD), vazdušni jastuk za vozača, zatezače pojaseva i sistem za nadzor pritiska u gumama.

La Joya na španskom znači "Dragulj", a Bufori kupcima daje mogućnost da ugrade svoje dragulje bilo gdje u automobilu.

“Ovaj automobil će se svidjeti pronicljivim ljudima i sigurni smo da postoji tržište za njega u Australiji,” kaže Pollard.

Bufori je preselio proizvodnju svojih vozila u Maleziju 1998. godine na poziv nekih ljubitelja automobila iz malezijske kraljevske porodice.

Kompanija sada zapošljava 150 ljudi u svojoj fabrici u Kuala Lumpuru i izvozi ručno izrađene Buforis proizvode širom svijeta, uključujući SAD, Njemačku, Ujedinjene Arapske Emirate i sada Australiju.

„Mi prodajemo automobile širom svijeta, ali smo još uvijek u vlasništvu Australije i još uvijek se smatramo Australcima u srcu.

„Veoma smo zadovoljni što sada možemo ponuditi ograničen broj ovih vozila na australijskom tržištu“, kaže Pollard.

Dodajte komentar