Citroen C2022 4, cijena i specifikacije: Quirky crossover će izazvati Toyotu C-HR, Subaru XV, Mazdu CX-30, ali još nema električne verzije
C4 se vraća sa čudnim izgledom crossovera u svojoj jedinoj neelektričnoj opciji visokih specifikacija.
Citroen Australia je potvrdio cijene i specifikacije za svoju sljedeću generaciju C4, koja je od hečbeka prešla u neobičan crossover.
Novi model će doći samo u jednoj posebnoj "Shine" varijanti sa jednim menjačem, 1.2-litarskim trocilindričnim turbo benzinskim motorom (114kW/240Nm) koji pokreće prednje točkove preko osmostepenog automatskog menjača sa pretvaračem obrtnog momenta.
Sa cenom od 37,990 dolara pre-road i sa svojim novootkrivenim krosoverom, C4 Shine izgleda najbolje opremljen da se takmiči sa visokotehnološkim verzijama Subarua XV (2.0iS, 37,290 dolara), Toyote C-HR (Koba Hybrid, 37,665 godina). 30 USD) i Mazda CX-25 (G37,390 Touring, XNUMX USD).
Standardna oprema uključuje 18-inčne alu felge, 10.0-inčni multimedijalni ekran osjetljiv na dodir sa žičanim Apple CarPlay i Android Auto podrškom, 5.5-inčni digitalni instrument tablu, dvozonsku kontrolu klime, unutrašnjost od umjetne kože, potpuno LED ambijentalno osvjetljenje, LED ambijentalno osvjetljenje unutrašnjosti i head-up displej u boji.
Kompletan sigurnosni paket sa automatskim kočenjem u slučaju nužde, asistencijom pri zadržavanju trake s upozorenjem na napuštanje trake, praćenjem mrtvog kuta, adaptivnim tempomatom, upozorenjem na pažnju vozača dolazi standardno, a tu je i paket kamera za parkiranje od 360 stepeni, bez upozorenja na poprečni promet , stražnja automatska kočnica ili pomoć pri poprečnom saobraćaju za AEB.
Budući fokus brenda Citroen je na udobnosti, a u tom cilju, dodatne karakteristike na C4 uključuju "Advanced Comfort Seats" koja se sastoji od sloja visoke gustine površinske pjene od 15 mm i električno podesive dodatne širine, kao i "Progressive Hydraulic". Jastuci u sistemu ovjesa koji dodaju dva hidraulična podupirača kako bi izgladili uobičajene probleme u vožnji.
C4 je dio repozicioniranja marke Citroen prema amorfnijim putničkim automobilima u stilu crossovera.
Jedine opcije dostupne kupcima C4 su metalik boja (šest opcija, 690 dolara) i krovni otvor za 1490 dolara.
Na drugom mestu, C4 ima prtljažnik od 380 litara (VDA) i trošiće 6.1 l/100 km u kombinovanom ciklusu, zahtevajući bezolovni benzin od 95 oktana.
Citroen pokriva svoje automobile petogodišnjom garancijom na neograničenu kilometražu, a C4 je također pokriven planom održavanja koji u prosjeku iznosi 497 dolara godišnje za prvih pet godina ili 75,000 kilometara.
Tehnologija unutrašnjosti i sigurnost dobivaju novi poticaj jer Stellantis nastoji poboljšati performanse svojih europskih marki.
Brend je potvrdio da će također lansirati svoj novi vodeći model C5 X, također krosover, u trećem kvartalu 3. godine, ali nema namjeru da uvozi kombi Berlingo, koji je istorijski odgovoran za većinu njegove prodaje u Australiji. U početku neće uvoziti ni električnu varijantu e-C2022, rekavši da je fokus za sada na Peugeot EV, ali ne isključuje proširenje C4 linije u budućnosti.
Citroen je ponovio da su posvećeni australskom tržištu uprkos "izazovnoj" 2021. godini, sa samo 112 prodatih vozila do danas. Njegova strategija u budućnosti će biti fokusiranje na putničke automobile i SUV vozila, a komercijalni prostor će zauzimati podružnica Peugeot.
