Cijena i specifikacije LDV T-Max za 2022.: Ford Ranger Raptor nadmašuje snagu po cijenama SsangYong Musso za najnoviji australijski automobil sa duplom kabinom

LDV T60 Max pokreće 160 litarski twin-turbo dizel motor sa snagom od 500 kW/2.0 Nm.

LDV je ciljao neke velike igrače sa duplom kabinom, odnosno Ford Ranger XL i Toyota HiLux SR, sa svojim novim kamionetom T60 Max.

Ono što Max razlikuje od njegovog brata T60 je upotreba 2.0-litarskog twin-turbo dizel motora koji isporučuje 160 kW pri 4000 o/min i 500 Nm pri 1500 o/min.

I dok su performanse više nego u rangu sa vodećim brodovima kao što su Ranger Raptor X od 157 kW/500 Nm, HiLux Rugged X od 150 kW/500 Nm, Nissan Navara PRO-140X Warrior od 450 kW/4 Nm i Mazdau BT od 140 kW/450 Nm pricing Mazdau BT bio blizu mnogim početnim modelima 50×4 sa duplom kabinom.

Počećemo sa T60 Max Pro sa šestostepenim manuelnim sistemom za 33,990 dolara pre putnih troškova, dok Luxe sa tri pedale počinje od 38,490 dolara.

Osmostepeni ZF automatski mjenjač dostupan je na oba modela, dodajući 2000 dolara na cijenu.

Kupci australijskih poslovnih brojeva (ABN) također će dobiti popust, iako je nejasno koliko će tačno uštedjeti.

Potrošnja goriva je 9.2 litara na 100 kilometara za ručni menjač i 9.3 litara na 100 kilometara za automatski, dok se emisija ugljenika procenjuje na 243 i 244 grama po kilometru.

Pogon se šalje na sva četiri točka, pri čemu svaka opcija takođe ima 2WD, 4WD-high i 4WD-low modove, a LDV tvrdi da je ovjes T60 Max podešen za australske uslove.

T60 Max takođe ima uglove prilaza, odlaska i uzletanja od 27, 24.2 i 21.2 stepena respektivno, dok je maksimalna dubina prelaska takođe ocenjena na 550 mm.

Motor pruža nosivost od 925 kg u Pro verziji i 750 kg u Luxe verziji, a vuča sa kočnicama je 3000 kg za sve klase T60 Max.

Standardna oprema uključuje LED dnevna svjetla, tempomat, kontrolu klime, 17-inčne alu felge, platnenu unutrašnjost i ovjes za teške uvjete rada.

Kontrolom medija upravlja se preko 10.25-inčnog ekrana osjetljivog na dodir s Apple CarPlay-om, Bluetooth vezom i izlazom za šest zvučnika.

Što se tiče bezbednosti, T60 Max standardno dolazi sa šest vazdušnih jastuka, kontrolom nizbrdica, zadnjim parking senzorima, kamerom za vožnju unazad, upozorenjem na umor vozača i nadzorom pritiska u gumama.

Prelazak na nivo Luxe dodaje zaključavanje stražnjeg diferencijala na zahtjev, komforno ovjes, ulazak bez ključa, dugme za pokretanje, automatski zatamnjivanje stražnjeg monitora i elektronski podesiva kožna sjedišta, kao i monitor za surround pogled i upozorenje o napuštanju trake.

Sa spoljašnje strane, Luxe takođe ima zatamnjenu rešetku i hromirane retrovizore.

Linija T60 Max će se takođe razlikovati od ostatka T60 linije sa manjim farovima, jačom prednjom maskom i redizajniranim prednjim i zadnjim branicima.

T60 Max će se prodavati zajedno sa svojim bratom T60, koji počinje od 30,516 dolara za Pro priručnik, dok varijante Luxe i Mega Tub počinju od 35,253 dolara i 36,831 dolara respektivno.

Automatski menjač dodaje 2105 dolara traženoj ceni za T60.

T60 takođe koristi drugačiji motor od T60 Max, sa jeftinijim LDV uteom opremljenim 2.8-litarskim turbodizel motorom koji isporučuje 110 kW/360 Nm na sva četiri točka.

Kao i svi novi LDV koji se prodaju u Australiji, T60 Max dolazi sa petogodišnjom garancijom ili 130,000 km sa pomoći na putu.

Cijene za LDV T2022 Max 60

Opcija	Prijenos	Trošak
za	Ručno	$33,990
za	Automatski	$35,990
Suite	Ručno	$38,490
Suite	Automatski	$40,490