Cijena luksuza

Putovanje autoputevima i brzim putevima još uvijek je besplatno u 16 evropskih zemalja, ali se lista ovih zemalja svake godine smanjuje.

Putovanje autoputevima i brzim putevima ostaje besplatno u 16 evropskih zemalja. Nažalost, lista džepnih vozača iz zemalja se svake godine smanjuje.

Belgija, Bjelorusija, Bosna i Hercegovina, Danska, Estonija, Finska, Holandija, Litvanija, Lihtenštajn, Luksemburg, Letonija, Njemačka, Rusija, Švedska, Ukrajina i Velika Britanija su zemlje u kojima ne moramo da brinemo o putarinama. Mada i tu ima izuzetaka. Na primjer, u Danskoj ili Holandiji morate platiti neke mostove i tunele. S druge strane, u Njemačkoj, koju najčešće posjećuju Poljaci i koja ima najgušću mrežu autoputeva, putarina ne važi samo za vozače automobila.

Naši južni susjedi, odnosno u Češkoj i Slovačkoj, imaju obaveze, ali ne previsoke. Slovačka sedmodnevna vinjeta za automobil ove godine košta 150 CZK (oko 16 zlota), mjesečna vinjeta košta dvostruko više. U Češkoj, od ove godine, najjeftinija vinjeta važi 15 dana i košta 200 čeških kruna (oko 28 zlota). Za dvomjesečno putovanje platit ćemo 300 CZK (oko 42 PLN).

Međutim, pravila i cijene putovanja kroz Austriju nisu se promijenile. Desetodnevna vinjeta košta 7,60 eura, a dvomjesečna 21,80 eura. U Austriji morate dodatno platiti da biste putovali kroz nekoliko tunela i slikovitih ruta.

Dvije zemlje s najvećom putarinom za autoputeve koje Poljaci vrlo često posjećuju su Francuska i Italija. U obje ove zemlje određene površine plaćamo na ulazu. Naknade variraju; njihov broj zavisi od administratora rute, kao i od njegove atraktivnosti. Na primjer, putovanje autoputem A1 od Lila do Pariza (220 km) košta 12 eura, a putovanje 300 km od Liona do Montpelliera košta 20 eura. U Francuskoj takođe morate dosta da platite da biste putovali kroz tunele – da biste savladali čuveni tunel ispod Monblana (manje od 12 km) moraćete da potrošite skoro 26 evra. U Italiji ćemo platiti 360 eura da pređemo 22 km autoputa A19 (najčešće biraju Poljaci) od prijevoja Brenner do Bologne. Na jugu Italije cijene su nešto niže, a ima i slobodnih parcela.

Svake godine u Hrvatskoj je sve više autocesta, kojima posjećuju Poljaci. Postoje i naknade za određene dionice rute. Putovanje od gotovo četiri stotine kilometara impresivnom autocestom od Zagreba do Splita košta oko 90 zlota. U cijenu je uključen i prolazak kroz brojne tunele duž ove rute. Zanimljivo je da su ulazi na hrvatske autoceste možda jedino mjesto u Europi (izvan Poljske, naravno) gdje možete platiti i u zlotima.

U Španiji i Portugalu, gde, iako daleko, Poljaci dolaze i sa motornim vozilima, većina autoputeva su putevi sa naplatom putarine (na nekim deonicama).

U Bugarskoj je ove godine promijenjen sistem naplate. Na ulazu više nema "naknada", ali postoje vinjete. Nedeljno košta 5 evra, mesečno – 12 evra. Sličan sistem uveden je i u Rumuniji, ali visina taksi tamo zavisi i od nivoa izduvnih gasova. Sedmodnevna vinjeta za „putnički automobil” može koštati od 1,80 evra (ako vozilo ispunjava Euro II ili više) do 3 evra (ako ne ispunjava nijedan od evro standarda). Za vinjetu od 3,60 dana platit ćemo shodno tome između 6 i XNUMX eura.

Sistem vinjeta takođe funkcioniše u Švajcarskoj. Nažalost, tamo možete kupiti samo skupu godišnju vinjetu koja košta 40 švajcarskih franaka (oko 108 zlota).

Ako je vinjeta potrebna u određenoj zemlji, najbolje je nabaviti je na prvoj benzinskoj pumpi. Teoretski, to se može učiniti u Poljskoj u poslovnicama PZM-a, ali tada ćemo platiti maržu, ponekad i do 30 posto. U zemljama u kojima se takse naplaćuju na vratima, situacija je jednostavnija - samo trebate imati kreditne kartice ili valutu zemlje sa sobom.