Centralni vazdušni jastuk u GM vozilima
General Motors će predstaviti prvi u industriji centralno lociran prednji vazdušni jastuk za zaštitu vozača i suvozača na suprotnoj strani vozača ili suvozača u slučaju bočnog sudara.
Centralno postavljen prednji vazdušni jastuk biće postavljen na 2013. Buick Enclave, GMC Acadia i Chevrolet Traverse krosovere srednje veličine. Nova sigurnosna funkcija postat će standardna na modelima Acadia i Traverse sa električnim sjedištima i svim verzijama. model enklave.
PROČITAJTE TAKOĐE
Kada će se vazdušni jastuk aktivirati?
Airbag pojasevi
Kao rezultat udarca, prednji srednji vazdušni jastuk se naduvava desno od vozačevog sedišta i postavlja se između prednjeg reda sedišta bliže sredini vozila. Novi zatvoreni cilindrični vazdušni jastuk je dizajniran da zaštiti vozača u slučaju sudara. 
kroz drugo vozilo u bočnu karoseriju na strani suvozača ako je samo vozač u kabini. Sistem takođe deluje kao jastuk koji apsorbuje energiju između vozača i suvozača u slučaju bočnog sudara i sa vozačeve i sa suvozačeve strane. Očekuje se da će vazdušni jastuk pružiti dovoljnu zaštitu čak i ako se vozilo prevrne.
Analiza baze podataka Nacionalne agencije za sigurnost saobraćaja na autoputu (NHTSA) sistema za prikupljanje informacija o nesrećama (FARS) pokazala je da udari u stranu tijela sa strane suprotne onoj na kojoj sjedi vozač ili suvozač, protiv čijih posljedica prednja strana vazdušni jastuk štiti centralno lociran vazduh – što čini 11 procenata svih smrtnih slučajeva vezanih za sigurnosni pojas u sudaru iz 1999. ili novijem (ne-prevrtanju) između 2004. i 2009. godine. Smrtni slučajevi sa putnicima na suprotnoj strani vozila od mjesta udara također čine 29 posto svih bočnih smrtnih slučajeva sa putnicima vezanim sigurnosnim pojasevima.
“Federalni propisi ne zahtijevaju korištenje središnjeg prednjeg vazdušnog jastuka, ali nijedan drugi sistem vazdušnih jastuka koji se trenutno koristi u vozilima ne pruža ovu vrstu zaštite za putnike na prednjim sjedištima,” rekao je Scott Thomas, glavni sigurnosni inženjer GM-a.
Očekuje se da će prednji središnji vazdušni jastuk poboljšati rezultate testova sudara. Krosoveri srednje veličine iz 2012. modela dobili su ukupnu ocjenu pet zvjezdica i pet zvjezdica bočnog sudara u programu za procjenu novih automobila Nacionalne agencije za sigurnost saobraćaja na autoputu (NHTSA) i Top Safety Pick za 2011. od Instituta za osiguranje za sigurnost saobraćaja na autoputu (IIHS) . .
“Središnji prednji vazdušni jastuk ima veliki potencijal da zaštiti živote putnika u bočnom udaru,” rekao je Adrian Lund, predsednik Osiguravajućeg instituta za bezbednost saobraćaja na autoputu (IIHS). „Zato bi trebalo 
hvala GM-u i Takati što su preuzeli inicijativu u ovoj vitalnoj oblasti."
“Nijedan sistem zaštite ne pokriva sve dijelove ljudskog tijela i može spriječiti sve ozljede, ali centralno smješten prednji zračni jastuk je dizajniran da radi s ostatkom zračnih jastuka i sigurnosnih pojaseva vozila kako bi pružio viši stepen zaštite putnika”, rekao je Gay Kent. , GM-ov generalni direktor za sigurnost vozila i zaštitu od sudara. "Najnovija tehnologija pokazuje posvećenost kompanije poboljšanju sigurnosti putnika prije, za vrijeme i nakon nesreće."
