Lanci za snijeg na automobilu uradi sam: priprema se za zimsku sezonu unaprijed

Često putovanja automobilom zimi mogu dovesti do neugodnih posljedica za vozače, zbog čega se mora zvati tegljač u pomoć. Neprijatni vremenski uslovi poput snijega, leda i kiše smanjuju sposobnost automobila za vožnju po zemlji. Posebno za snijegom prekrivene dionice staze predviđena je posebna oprema koja se naziva lanci za snijeg. Kada je ispred vas prepreka u obliku dijela snježne staze, lanci na točkovima pomoći će da se poveća efikasnost savladavanja takve udaljenosti. Takvi proizvodi se mogu kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila, ali ne može svaki vozač priuštiti njihov trošak. Postoji samo jedan izlaz - napraviti lance za snijeg vlastitim rukama.

Sadržaj

• 1 Namjena lanaca za snijeg
• 2 Sorte i kako se razlikuju
  • 2.1 Krute ušice
  • 2.2 Soft lugs
• 3 Raznovrsne ušice prema geometrijskom uzorku
  • 3.1 "Merdevine"
  • 3.2 "Rhombus"
  • 3.3 "sud"
• 4 Lanci i narukvice protiv klizanja: što je bolje
• 5 Izrada lanaca za snijeg: redoslijed radnji
  • 5.1 Potreban alat i oprema
  • 5.2 Korak po korak instrukcija
• 6 Karakteristike ugradnje na automobil
• 7 Test lanca za snijeg

Namjena lanaca za snijeg

Cijena visokokvalitetnih lanaca za snijeg počinje od 5 hiljada rubalja. Štoviše, to ne zahtijeva posebno znanje i iskustvo, jer ako imate upute navedene u materijalu, možete sami izraditi proizvode.

Lanci protiv klizanja (ušice) su proizvodi koji se stavljaju na pogonske točkove, povećavajući sposobnost vozila u vožnji. Ugradnjom takvih proizvoda na točkove, vozač dobija sledeće prednosti:

1. Visoke performanse na cestama prekrivenim snijegom.
2. Prevazilaženje uspona i spuštanja na dionicama staza sa ledom sa malom vjerovatnoćom gubitka kontrole.
3. Poboljšanje kvaliteta vožnje po snježnim i zaleđenim cestama.
4. Poboljšanje veslačkih svojstava automobila pri prolasku kroz blatnjave dijelove puta.

Važno je! Lanci za snijeg se postavljaju na točkove samo kada je potrebno savladati tešku dionicu puta. Ne preporučuje se njihovo stalno korištenje, jer to negativno utječe na vozilo.

Negativan utjecaj nastaje zbog sljedećih faktora:

1. Povećano opterećenje upravljačkog mehanizma, kao i elemenata prijenosa.
2. Nemogućnost brzog putovanja.
3. Povećano trošenje guma.
4. Nedostatak udobnosti.
5. Vanjska buka.
6. Negativan utjecaj na elemente ovjesa.

Uz sve, zabranjeno je upravljati automobilom s kukama na asfaltu, jer to doprinosi uništavanju premaza. Predmetni proizvodi uvijek bi trebali biti u prtljažniku automobila kako biste ih mogli koristiti ako je potrebno. Ovo se ne odnosi samo na automobile klase crossover i SUV, već i na laka vozila sa jednim pogonom.

Sorte i kako se razlikuju

Mnogi vozači, nakon što su se upoznali s nedostacima ušica, donose negativnu odluku da ih kupe ili proizvode. Međutim, prije ili kasnije dolazi do situacije kada prisustvo lanaca ne boli. Grousers su podijeljeni u nekoliko varijanti. Glavni razlikovni parametri su: materijal proizvodnje i geometrijski uzorak lančanog proizvoda na gumi.

Zanimljivo je! Gore navedeni parametri imaju odgovarajući uticaj na vozilo i njegove terenske performanse tokom vožnje.

Ovisno o materijalu proizvodnje, ušice se dijele na sljedeće vrste:

1. Čvrsto.
2. Soft.

Krute ušice

Tvrdi tipovi uključuju proizvode od sljedećih vrsta metala: titan, čelik, aluminij. Čvrstoća proizvoda ne zavisi samo od materijala, već i od debljine karika. Što je veća veličina karika, to je veća sposobnost automobila u vožnji. Međutim, pokazatelji negativnog utjecaja na automobil također su veći.

S jedne strane, debeli lanci povećavaju sposobnost automobila u vožnji, s druge strane negativno utječu na ovjes i letvu upravljača.

Nedostatak krutih proizvoda je visok efekat buke, kao i ubrzano trošenje guma. Na lancima ovog tipa nemoguće je postići brzinu iznad 40 km/h. Osim toga, masivnost i težina lanaca negativno utiču na vozilo. Ne mogu svi tipovi putničkih automobila koristiti krute lance zbog malog prostora između lukova kotača.

Soft lugs

Meke papučice su napravljene od nemetalnih materijala kao što su guma, poliuretan, pa čak i plastika. Za povećanje čvrstoće proizvoda koristi se metoda kao što je armiranje. Meke ušice za automobile su popustljivije, jer manje doprinose habanju gume, a takođe su gotovo nečujne. Automobil na takvim ušicama može postići brzinu do 80 km / h, zadržavajući visokokvalitetno prianjanje s površinom ceste.

Mekani lanci teško da se mogu nazvati "lancima" u pravom smislu te riječi, ali podjednako dobro rade svoj posao i u vožnji po gradu

Poput tvrdih lanaca, mekane ušice imaju nedostatke koji se jasno očituju prilikom kretanja po ledu. Mekani lanci dobro se ponašaju pri kretanju po gradu, bez negativnog uticaja na površinu puta. Međutim, nisu u mogućnosti da osiguraju efikasan prolaz snježnih površina i blata, pa se u takvim situacijama treba koristiti samo krutim lancima.

Raznovrsne ušice prema geometrijskom uzorku

Ovisno o geometriji uzorka, postoje tri vrste lanaca za snijeg:

• "Ladder".
• "Dijamant".
• "Honeycomb".

Svaka opcija ima svoje prednosti i nedostatke, pa ih pogledajmo detaljno.

"Merdevine"

"Ljestve" su podloga u obliku uzdužno raspoređenih grana. Ove grane su ravnomjerno raspoređene po cijelom obodu kotača. Za pričvršćivanje lanca na točak koriste se odgovarajuće vrste brava. Izvana, ova vrsta ušice podsjeća na ljestve, odakle je došlo ime.

Ova verzija ušice jedna je od najpopularnijih, najefikasnijih i traženih. Od nedostataka ove vrste lanca vrijedi napomenuti:

• paralelni raspored lanaca na točku, tako da će se automobil ukopati prilikom savladavanja snježnih ili zemljanih područja;
• niska bočna stabilnost, što je također posljedica paralelnog rasporeda grana lanca;
• veliko opterećenje transmisije.

Uprkos visokim svojstvima grabljivanja, lanci tipa merdevina su praktično beskorisni na snegom prekrivenom tlu.

Lance ovog tipa preporučuje se korištenje samo kada je potrebno savladati rizični dio rute. Ova opcija je jedna od najjeftinijih, pa kada se ukaže potreba, većina vozača preferira ovu opciju bez upuštanja u njene karakteristike.

"Rhombus"

Rombasti dizajn papučica je modernizovani dizajn merdevina. Za to postoje uzdužne grane koje formiraju uzorak u obliku dijamanta, isključujući sve negativne faktore koji su karakteristični za Ljestve.

Geometrijski oblik u obliku romba namijenjen je upotrebi ušica kada je potrebno savladati snježno ili močvarno područje. Oblik dijamanta je prikazan na slici ispod.

Lanci u obliku dijamanta za povećanu snagu i veliku vuču

Oblik lanaca za snijeg u obliku dijamanta popularan je među SUV-ovima i crossoverima, jer ova vrsta uzorka na ušicama nekoliko puta povećava prohodne kvalitete automobila. Ovo se posebno odnosi na snježne i zaleđene dionice puta.

"sud"

Analog romba su "saće", koje imaju poprečne grane slične rombu, međutim, dodatno su povezane ravnim konektorima. Romb i saće su poboljšane vrste papučica, pri upotrebi kojih se kontakt proizvoda sa površinom puta javlja stalno. Ovo je veliki plus i za gumu i za transmisiju, tako da je pri izradi ušica preporučljivo obratiti pažnju na zadnja dva modela.

"Saće" omogućava stalan kontakt sa cestom, stoga daju automobilu visok nivo bočne stabilnosti

Također je vrijedno napomenuti da prilikom kupovine lanaca za snijeg morate uzeti u obzir njihovu veličinu. Grubeži proizvedeni u tvornici podijeljeni su ne samo po veličini za kotače, već i ovisno o vrsti automobila.

Lanci i narukvice protiv klizanja: što je bolje

Analogi lanaca za automobile su narukvice, koje su par segmenata lanaca pričvršćenih na kotače s pojasevima. Lanac se nalazi na vrhu šipke, a remen se nalazi u otvoru između diska. Istovremeno, narukvica je, za razliku od lanca, čvrsto zategnuta na gumi, što omogućava da se lanac nalazi na jednom mjestu.

Da bi se povećala efikasnost, preporučuje se pričvršćivanje najmanje tri narukvice protiv klizanja na jedan točak

Obično se na jedan točak ugrađuju tri narukvice, što je dovoljno da se dosegne tvrda podloga, a pritom se stvara trenje i odbijanje automobila. Za razliku od lančića, narukvice imaju sljedeće prednosti:

1. Brzina i jednostavnost instalacije. Ako se lanci preporučuju da se instaliraju samo prije savladavanja snježnog ili močvarnog područja, tada se narukvica može postaviti čak i kada je automobil zaglavio.
2. Kompaktni, jer ne zauzimaju puno prostora u prtljažniku, za razliku od lanaca.
3. Nema potrebe za podizanjem točka.
4. Svestranost. Ako su lanci dizajnirani za određeni promjer kotača, tada su narukvice prikladne za bilo koju veličinu kotača.
5. Za razliku od lančića, narukvice su nekoliko puta jeftinije.
6. Dug radni vek.

Kao i lančići, narukvice se dijele na tvrde i meke. Jedna od najjeftinijih opcija za narukvice su plastični proizvodi. Pogodni su za bilo koju vrstu automobila: od malih automobila do SUV-a, tako da ih svaki vozač može priuštiti.

Narukvice se, kao i lančići, dijele na tvrde i meke

Koja je razlika između lančića i narukvica? Brojna zapažanja vozača pokazuju da lanci bolje prianjaju na podlogu, što pozitivno utiče na parametre prohodnosti. Lanci se mogu koristiti za savladavanje snježnih i zaleđenih područja do njihovog kraja. Narukvice se mogu koristiti samo za kratkotrajnu upotrebu do 5-10 km.

Važno je! Ako jedna karika pukne na lancu, onda to predstavlja prijetnju karoseriji automobila. Može doći do oštećenja laka, što u konačnici doprinosi stvaranju mjesta korozije.

Kada se zna šta su lanci i narukvice, možemo zaključiti:

1. Ako planirate dug put po močvarnom, snježnom i zaleđenom terenu, onda se preporučuje korištenje lanaca.
2. Narukvice se koriste samo kada se planiraju rijetka putovanja po gradu ili van njega po lošem vremenu. Čak i ako tokom putovanja zaboravite da nosite narukvicu, to možete učiniti bilo kada, čak i ako se auto zaglavi.

Izrada lanaca za snijeg: redoslijed radnji

Mnogi vozači cijene svoj rad, pa pribjegavaju rješavanju problema s nedostatkom ušica sami.

Potreban alat i oprema

Prije izvođenja odgovarajućih radova, prvo morate biti sigurni da su dostupni odgovarajući materijali i alati. Proces izrade lanaca za snijeg možete pogledati na videu, ali nedostatak videa je nedostatak informacija o potrebnoj opremi.

Da biste napravili jednostavan lanac za ljestve, trebat će vam sljedeći materijali:

1. Čelični lanac. Debljina armature mora biti najmanje 5 mm.
2. Karabineri sa kvačilom i koncem. Proizvodi sa zasunom nisu prikladni za proizvodnju ušice.
3. Zatezač lanca.
4. Vijci, matice i podloške.
5. Kuke.

Za proizvodnju lanaca za snijeg potrebni su karabineri sa kvačilom i navojem

Glavni materijal je lanac čija dužina za dva srednja točka promjera R15 mora biti najmanje 15 metara. Kupovati lanac zasebno i napraviti ušicu od njega je mnogo jeftinije od kupovine gotovog proizvoda.

Da biste napravili ušice, trebat će vam i set alata:

• Vice;
• Bugarski sa krugom za metal;
• Mjera vrpce;
• Hammer;
• Ključevi za zatezanje vijaka i matica.

Kao što vidite, zalihe materijala i alata su neznatne, pa nakon pripreme možete pristupiti izradi lanaca za snijeg.

Korak po korak instrukcija

Postupak proizvodnje uključuje sljedeće korake:

1. Merenje obima gume. To je potrebno kako bi se od lanca odgovarajućeg promjera napravili dva prstena. Evo jedne važne točke: dužina bi trebala biti takva da lanac leži na polovini širine šipke, kao što je prikazano na slici ispod.
   

   Da biste odredili dužinu lanca, potrebno je zatvoriti lanac na zamišljenoj sredini točka

2. Potrebna dužina lanca se odreže, nakon čega se segment lanca povezuje pomoću karabina s navojem. Drugi segment lanca se priprema iste dužine.
3. Proizvodnja poprečnih veza. Pomoću mjerne trake vrši se mjerenje, nakon čega se donosi odluka o potrebnom broju veza. Što je veći broj takvih karika, to je bolja prohodnost, ali i to će zahtijevati dužu dužinu lanca. Broj karika se također određuje ovisno o veličini kotača. Njihov optimalni broj je 8 komada.
   

   Da biste odredili širinu poprečnih karika, potrebno je izmjeriti mjernu traku

4. Svi linkovi moraju biti iste veličine. Na oba kraja karika potrebno je pričvrstiti karabiner. Umjesto karabina mogu se koristiti vijci, matice i podloške.
   

   U nedostatku karabina, karike se mogu fiksirati vijcima, maticama i podloškama

5. Dužina karika treba da bude takva da je lanac na točku dobro zategnut. Ako je dužina duža, onda mogu odletjeti.
6. Kada je potreban broj veza spreman, možete početi sa montažom. Montaža mora biti obavljena tako da se svaka karika nalazi na istoj udaljenosti od prethodne.
   

   Za efikasnu upotrebu lanaca, razmak između susjednih karika trebao bi biti približno isti.

7. Kada je proizvod sastavljen, možete ga isprobati na kotaču. Za postavljanje lanaca za snijeg na točak, trebat će vam metalne opruge ili guma. Opruge se mogu završiti kukama kako bi se olakšala ugradnja proizvoda.
   

   Da bi se pojednostavila ugradnja lanaca, koriste se gumene trake s kukama na krajevima.

8. Umjesto opruga i gume, kao zatezači se mogu koristiti drugi elastični materijali. Glavni uvjet je da proizvodi moraju sigurno fiksirati lanac za snijeg na točku. Rezultat je proizvod sljedećeg oblika:

Uz pravilno pridržavanje uputa, potrebno je dobiti sljedeći dizajn kola

Takav domaći uređaj ne zauzima puno prostora u prtljažniku, a za njegovu izradu neće biti potrebno više od 2 sata. Po analogiji, lanac je napravljen za drugi točak. Za SUV vozila sa pogonom na sve točkove, lanci se moraju nositi na svim točkovima. Kod vozila sa jednim pogonom lanci se nalaze isključivo na pogonskim točkovima.

Karakteristike ugradnje na automobil

Pravljenje lanaca je samo pola bitke. Sada ih morate pravilno instalirati na automobil. Postoji nekoliko načina da to učinite. Prvi od njih uključuje podizanje automobila dizalicom. Da bi to učinio, vozač mora izvršiti sljedeće manipulacije:

1. Prije prepreke morate se zaustaviti na tvrdoj podlozi, zatim postaviti automobil na prvu brzinu i stisnuti ručnu kočnicu;
2. Pomoću dizalice morate objesiti dio automobila na koji planirate ugraditi lanac;
3. Čim je kotač obješen, trebate nastaviti s ugradnjom ušice;
4. Ovaj proces obično traje oko 10-15 minuta za jedan kotač. U tom slučaju morate biti sigurni da je lanac dobro pričvršćen.

Proizvod se na isti način ugrađuje na drugu stranu i po potrebi na sva četiri točka. Druga opcija uključuje ugradnju lanca bez podizanja kotača:

1. Morate se zaustaviti, a zatim postaviti lance s obje strane ispred kotača.
2. Trčite na lancima do sredine njihove veličine.
3. Pričvrstite proizvod iznutra kukom ili karabinom.
4. Ispravite svaku kariku, a zatim spojite regulator zatezanja.

U nedostatku dizalice, moguće je naletjeti na lance koji leže na tlu

Ova opcija izgleda jednostavna, ali u stvarnosti nije. Nakon ugradnje lanca na točak, potrebno je voziti nekoliko metara, a zatim podesiti napetost. Tada možete jurišati na prepreke.

Test lanca za snijeg

Proizvedeni uređaj mora biti testiran u radu kako bi se osigurala njegova pouzdanost i djelotvornost. Vrijedno je zapamtiti da učinkovitost proizvoda ovisi ne samo o broju dostupnih karika, već i o veličini korištenog lanca. Što je veća veličina lanca, to je veći kvalitet prohodnosti automobila.

Za testiranje lanca za snijeg dovoljno je sačekati loše vrijeme, a zatim odjuriti do područja gdje nema saobraćaja. Nakon ugradnje lanca na pogonske kotače, potrebno je savladati razne prepreke u vidu snježnih tobogana, zaleđenih dijelova ceste, kao i močvare. Nakon savladavanja svake prepreke, potrebno je provjeriti karakteristike lokacije proizvoda na kotačima.

Važno je! Tokom testiranja može doći do oštećenja karika lanca, stoga redovito provjeravajte njihovo stanje.

Ako nakon testiranja rezultati budu ugodni za oko, onda možete pokušati savladati prepreke bez lanaca na kotačima. Rezultat će sigurno oduševiti, a lanci za snijeg će postati neizostavan atribut u prtljažniku vašeg automobila.

Kao zaključak, treba napomenuti da se lanci za sneg uopšte ne postavljaju kako bi se automobil isticao na putu. Pored poboljšane sposobnosti u vožnji, lanci osiguravaju sigurnost vozača i putnika na putu u nepovoljnim vremenskim uslovima. Uz prisustvo takvih uređaja na točkovima automobila, imate priliku savladati prepreku ili pobjeći iz snježnog nanosa.

Diskusije su zatvorene za ovu stranicu