Po čemu se disk kočnice razlikuju od doboš kočnica?

Kočioni sistem je direktno odgovoran za sigurnost na putu. Stoga nema rasprave – mora biti funkcionalan i raditi besprijekorno. U modernim automobilima prevladavaju dvije vrste kočnica - disk i bubanj, iako je potonji sve rjeđi. Vrijedi poznavati njihovu strukturu i principe rada, jer u slučaju kvara ili problema znamo s čime imamo posla.

Doboš kočni sistem

Bubanj kočnice se sklapa iz bubnja koji se okreće s točkom... U sredini bubnja, kočione pločice su postavljene na nerotirajući disk kotača. Ovaj disk se često pogrešno naziva kočioni disk, u kojem kočione obloge se nalaze blizu radne površine bubnja. Širenje sa kočionim klipom čeljusti trljaju o površinu bubnja, usporavajući. Opruga ili opružni sistem koji povezuje čeljusti je odgovoran za uvlačenje čeljusti, što uzrokuje prestanak kočenja.

3 vrste dizajna bubanj kočnica

Prema dizajnu kočionih pločica i cilindara, dizajn bubanj kočnica može se podijeliti u 3 tipa:

Jednostrani raspored Ovo je najjednostavniji tip bubanj kočnice. Izgrađen je iz jednog kočionog cilindra sa dva klipa koji su dizajnirani da pritiskaju jedan kraj kočionih pločicaa drugi kraj je fiksiran na fiksne igle. U ovoj konstrukciji čeljusti se neravnomjerno trošejer prvo koče gornji dio pa donji. Dodatnoo druge sile djeluju na njihšto utiče i na njihovu različitu potrošnju.

Raspored na dva nivoa – ova vrsta bubanj kočnice je već sklopljena iz dva cilindra, ali su njegovi klipovi jednostruki... Jedan je na dnu, drugi na vrhu, i oba su odgovorna za pritisak na jedan kraj jedne vilice. Drugi kraj čeljusti nalazi se duž cijelog klina. Raspored su na dva nivoa. dvije paralelne čeljusti sa istom stopom habanja. Loša strana je, međutim, to trošenje cijele površine svake čeljusti je neravnomjerno.

Šema samopojačanja - najpopularniji i najefikasniji tip bubanj kočnice. Šema samopojačanja radi isto kao i Simplex čip – izgrađen sa jednim kočionim cilindrom i dva klipa. Razlika je u tome što čeljusti na drugom kraju nisu trajno pričvršćene za klinove, već plutajuća i povezana sa posebnim konektorom. Kao rezultat toga, paralelna čeljust gura suprotno rotirajuću čeljust od sebe tokom kočenja, čime spužve djeluju na radnu površinu gotovo istom snagom i ravnomjerno se troše.

Bubanj kočnice imaju mnoge nedostatke. U osnovi tiova stranica se ne hladi dobro, što smanjuje efikasnost, i njen težina je preteška... Štaviše, bubanj kočnice rade slabo raspoređen pritisak na elemente trenjašto čini silu kočenja manje efikasnom od disk kočnica. Njihova rukovanje njima je mnogo teže i sklonije su kontaminacijipošto se ostatak prašine taloži u bubnju.

Disk kočioni sistem

Disk kočnice rade mnogo bolje od bubanj kočnica.... To je zato što oni lakši, vidljiviji i manje podložni oštećenjimaI. Bolje podnose tešku upotrebu, otporne su na pregrijavanje i lako se održavaju. Međutim, disk kočnice imaju i nedostatke - oni zahtijevaju mnogo više sile da bi stvorili efekat zaustavljanja nego bubanj kočnice, tako da su bubnjevi mnogo prikladniji kao kočnice u nuždi.

Kako radi disk kočnica? Kočnu silu stvaraju montirani klipovi koji su integrirani u kočionu čeljust., otpustite ili blokirajte kočioni disk spojen na točak s pločicama. Moram da pomerim klipove pritisak fluida koji se stvara u glavnom cilindru i prenosi kroz vodove.

Ponekad u autu Postoje kočnice s fiksnim čeljustima kod kojih klipovi, smješteni u simetrično kućište, sabijaju kočioni disk s obje strane. Češće se koriste kočnice s plutajućom čeljustom, gdje se klip ili kočioni klipovi nalaze samo s jedne strane, ali su pokretni, klip pritiska unutrašnji blok direktno na disk. Istovremeno, zbog prisilnog kretanja čeljusti, vanjski dio trenja je također pritisnut na disk, usporavanje rotacije.

Disk kočnice se koriste češće nego bubanj kočnice.... Uglavnom zato bolje podnose intenzivnu vožnju, lakši su i otporniji na pregrijavanje i lakše se popravljaju. Tražite kočioni disk za svoj automobil? Posjetite avtotachki.com - naći ćete ga ovdje diskovi najboljih proizvođača kao što je Valeo... Uđi i provjeri. Budite sigurni uz NOCAR!

Knockout, pixabacy.com