Zašto je opasno uključiti ventilator na hladnom motoru i kako riješiti problem
Sadržaj
Na starim domaćim automobilima rad sistema za hlađenje motora je prilično jednostavan. Međutim, moderni automobili opremljeni su električnim ventilatorom i raznim senzorima, čije je funkcioniranje usmjereno na povećanje efikasnosti hlađenja motora. Vremenom, ovi elementi mogu da kvare, što utiče na performanse ventilatora. Stoga se vlasnici automobila moraju sami nositi s mogućim problemima ili se obratiti specijaliziranoj službi.
Zašto se ventilator za hlađenje uključuje na hladnom motoru?
Rad pogonske jedinice automobila je nemoguć bez sistema za hlađenje. Ako postoje problemi s njim, motor se može pregrijati, što će dovesti do njegovog kvara i skupih popravaka. Jedan od glavnih elemenata u ovom sistemu je ventilator za hlađenje. Ako se pojave bilo kakvi simptomi koji ukazuju na kvar ovog uređaja, potrebno je pronaći i ukloniti uzrok. Budući da ih može biti mnogo, vrijedi se detaljnije zadržati na svakom od njih.
Nedostatak tečnosti u sistemu
Potragu za problemom treba započeti direktno s rashladnom tekućinom (rashladnom tekućinom), ili, tačnije, provjerom njenog nivoa. Ako je ispod normalnog, senzor rashladne tekućine će raditi čak i na hladnom motoru, pa će tako uključiti ventilator. To se objašnjava činjenicom da se mala količina tekućine zagrijava mnogo brže. Da biste riješili problem, potrebno je provjeriti nivo antifriza u ekspanzionoj posudi i hladnjaku i, ako je potrebno, dovesti ga u normalu.
Nivo rashladne tečnosti se mora redovno pratiti i po potrebi dopunjavati, jer antifriz može da ispari, što je posebno tipično za letnji period.
Kratki spoj senzora
Ako test rashladne tekućine ne uspije, pažnju treba obratiti na sam senzor. Postoje slučajevi kada se ovaj element "zalijepi", što dovodi do konstantne rotacije električnog ventilatora. Za dijagnostiku će vam trebati multimetar, koji mjeri otpor na terminalima senzora dok motor radi. Ako senzor radi, tada bi uređaj trebao pokazati beskonačan otpor. Kada multimetar pokaže neku vrstu otpora, to znači da su kontakti senzora zatvoreni i da ga treba zamijeniti dobrim.
Video: provjeravanje prekidača ventilatora na senzoru
Kratak spoj na masu
Spontano aktiviranje ventilatora može biti uzrokovano kvarom u samom ventilatoru. Problem je u zatvaranju njegovih kontakata sa zemljom. Kao rezultat toga, uređaj radi direktno iz baterije, zaobilazeći krug sa senzorom. Da biste uklonili kvar, morate provjeriti pouzdanost priključaka ventilatora, ako je potrebno, izolirati žice, zategnuti nosač. Ventilator koji stalno radi može dovesti do sljedećih posljedica:
- kratak vijek trajanja ventilatora;
- pražnjenje akumulatora (sa uključenim kontaktom i isključenim motorom);
- spontano sagorevanje ožičenja u slučaju pregrijavanja.
Senzor termostata
Neki moderni automobili opremljeni su termostatom sa senzorom. Ovaj dizajn omogućava efikasniju kontrolu sistema hlađenja. Međutim, ako postoji problem sa senzorom, ventilator će raditi neprekidno. Ovo ponašanje se objašnjava činjenicom da se signal od termostata do upravljačke jedinice ne prima. Kao rezultat, jedinica prelazi u hitni način rada. Provjera senzora termostata slična je proceduri za senzor rashladne tekućine.
Dodatni senzor
Neka vozila su opremljena i senzorom temperature vazduha. Njegova glavna svrha je regulacija indikatora temperature nadolazećih strujanja zraka. Kada je temperatura okoline previsoka, senzor daje signal za uključivanje ventilatora. Tako se motor bolje hladi. Ako je takav element instaliran na vašem automobilu, tada će tokom vrućeg perioda ventilator raditi gotovo stalno, pomažući u hlađenju motora. U tom slučaju se ne preporučuje isključivanje senzora, jer se povećava vjerojatnost pregrijavanja jedinice za napajanje.
Oksidacija ili lomljenje kontakata
Ako je automobil opremljen ventilatorom kojim upravlja elektronička jedinica, može doći do problema sa samim kontaktima. S vremenom mogu oksidirati, na primjer, kada uđe vlaga, što je praćeno konstantnom rotacijom ventilatora.
Svakog proljeća i jeseni preporučuje se čišćenje kontakata od moguće oksidacije, a zatim ih premazati posebnom mašću.
Klima uređaj
Postoje mašine u čijem dizajnu su klima uređaj i sistem hlađenja agregata međusobno povezani. Stoga, kao rezultat blokade u hladnjaku klima uređaja, aktivira se glavni ventilator hladnjaka. U tom slučaju, radijator klima uređaja je potrebno isprati, a bolje je podvrgnuti uređaje oba sistema takvom postupku.
Kada su popravka i servis "uradi sam" prikladni
Ako vaš automobil ima problema s radom električnog ventilatora rashladnog sistema, problem možete riješiti gore opisanim redoslijedom. Gotovo svaki popravak može se obaviti ručno. Budući da se glavni problemi svode na neispravne senzore, neće biti teško zamijeniti ih. Dovoljno je demontirati neispravan dio i na njegovo mjesto ugraditi novi. Ako je problem u lošim kontaktima, onda se oni mogu očistiti ili, u ekstremnim slučajevima, konektori se mogu zamijeniti. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, onda je bolje kontaktirati servis kako biste izbjegli nove probleme.
Video: Rješavanje problema ventilatora koji stalno radi
Da biste odlučili da li se isplati izvršiti samopopravak u slučaju problema s ventilatorom za hlađenje ili zatražiti pomoć izvana, možete se upoznati s približnim cijenama za određenu operaciju.
Tabela: troškovi popravke rashladnog sistema vlastitim rukama iu servisu
| Naziv proizvoda | Približna cijena, rub. | |
| Nezavisno | U službi | |
| Zamjena senzora ventilatora | iz 150 | iz 500 |
| Provjera curenja rashladne tekućine | besplatno | iz 500 |
| Provjera nivoa rashladne tekućine | besplatno | iz 500 |
| Zamjena ventilatora za hlađenje | iz 500 | 500-1000 |
| Manje popravke ožičenja | besplatno | 200-500 |
| Čišćenje radijatora | besplatno | Od 800-a |
| Zamena termostata | iz 350 | Od 800-a |
Nije normalno da ventilator za hlađenje radi neprekidno kada je motor hladan. Stoga biste se trebali pozabaviti kvarom koji je nastao, pronaći i ukloniti uzrok njegovog nastanka kako biste isključili brzo trošenje uređaja. Dijagnostika se sastoji u provjeri nivoa rashladne tekućine, kao i elemenata odgovornih za rad električnog ventilatora, što svaki vlasnik automobila može učiniti.
