Koja je razlika između šasije i ovjesa automobila
Karoserija i točkovi povezani su elastičnom strukturom, koja smanjuje amplitudu i frekvenciju vibracija od neravnina na površini puta. Glavna svrha uređaja je stvoriti neophodnu udobnost i sigurnost za putnike i vozača automobila.
Udobnost i sigurnost automobila osigurava elastični uređaj - ovjes. A opća struktura prigušenja dodatno je uključena u prijenos momenta kretanja mašine. Pogledajmo pobliže razliku između šasije i ovjesa automobila.
Šta je oprema za trčanje
Između karoserije i točkova nalazi se elastični sistem koji prigušuje vibracije i vibracije od neravnina na putu. Zahvaljujući ovom uređaju, putnici putničkog automobila su zaštićeni od buke i podrhtavanja. Pored elastičnih svojstava, donji stroj mašine odlikuje se prijenosom zamaha s prijenosa na kotače i karoseriju. Druga svrha dizajna je zaštita od opasnog prevrtanja tokom manevara i skretanja pri brzini.
Sastav šasije automobila:
- prednji ovjes;
- stražnji elastični uređaj;
- gumeni jastuci motora i mjenjača;
- gume i felge.
Šasija automobila
Komponente i dijelovi za prigušivanje spojeni su u jednu zajedničku strukturu kako bi zaštitili tijelo od vibracija i udaraca. Oscilacije koje nastaju kada se automobil kreće imaju veliku razliku u amplitudi i vremenu udara na ovjes. Šasija transformiše velike neravnine na putu u sporo ljuljanje karoserije. Posao prigušivanja malih vibracija efikasno obavljaju gumeni umetci i opruge.
Podvozje automobila odlikuje se prijemom velikih opterećenja tokom kretanja. Zbog toga se dijelovi uređaja brzo troše. S tim u vezi, potrebno je redovno dijagnosticirati komponente i sisteme šasije automobila. Ako je potrebno, zamijenite neispravne dijelove novima.
Pregled i održavanje ovjesa se vrši jednom na svakih 10000 km. Potrebno je napraviti dijagnostiku nakon jakog udarca u točak i ovjes pri udaru u prepreku. Pravilno i redovno održavanje i popravka šasije produžava životni vijek automobila.
Šta je suspenzija
Karoserija i točkovi povezani su elastičnom strukturom, koja smanjuje amplitudu i frekvenciju vibracija od neravnina na površini puta. Glavna svrha uređaja je stvoriti neophodnu udobnost i sigurnost za putnike i vozača automobila.
Glavne vrste ovjesa automobila:
- Zavisno - povezivanje karoserije i osovine sa parom točkova. Amortizer je obično opruga ili opruga. Ova vrsta ovjesa se češće koristi u kamionima i autobusima.
- Nezavisno - radi na svakom točku posebno. Efikasno prigušuje vibracije i kotrljanje karoserije čak i kada automobil naleti na prepreku samo jednom stranom.
- Multi-link tipa "MacPherson" sa podupiračima - češće se koristi na zadnjoj osovini automobila s prednjim pogonom.
- Polu-ovisni - kombinira prednosti dizajna poluge i krutog. Torziona šipka dobro prigušuje kotrljanje karoserije u krivinama.
Prednosti i nedostaci zavisnog ovjesa
Spisak elemenata ovjesa:
- poluge i oslonci;
- čvorovi šarki;
- amortizeri;
- opruge;
- tihi blokovi;
- zaštitni poklopci - prašnici.
Razlika u dizajnu prednjeg pogona mašine je u tome što elastični uređaj omogućava točkovima da se sinhrono okreću oko vertikalne ose. Sve zahvaljujući šarkama - unutrašnjim i vanjskim CV spojevima. Bilo koja vrsta uređaja za prigušivanje sastoji se od baze - čvrste grede, s kojom su ostali elementi konstrukcije povezani pričvršćivačima.
Ovjes i šasija - ista stvar?
Auto ne radi u idealnim uslovima. Na putu ima jama i neravnina, klizava podloga. Važnu funkciju zaštite od vibracija i opasnog kotrljanja karoserije obavlja donji stroj. Ovjes - glavni dio ovog dizajna - percipira i apsorbira vanjski energetski utjecaj na tijelo.
Funkcije sistema i elemenata šasije automobila:
- Okvir na koji su pričvršćeni čvorovi elastične naprave. Noseća konstrukcija je obično izrađena od čelika i drugih izdržljivih materijala.
- Ovjes na stražnjoj i prednjoj osovini, prigušivanje vibracija od udaraca i uzimanje trenutka kretanja. Dizajn je drugačiji za različite queen automobile.
- Dobro zaštićen od korozije most od izdržljivog metala. Masa vozila počiva na ovom čvoru.
- Točkovi sa gumama koji direktno preuzimaju udarce od neravnina na putu. Stanje guma utiče na upravljivost i sigurnost u vožnji.
- Dodatni elastični elementi donjeg stroja smanjuju buku i vibracije. Gumeni i opružni umeci, hidraulički i pneumatski elementi efikasno apsorbuju energiju vibracija.
Glavni znakovi kvara su kretanje automobila u stranu prilikom vožnje, snažno ljuljanje i kotrljanje karoserije, udarci u ovjesu i vibracije u kabini.
