Koja je razlika između kontrole klime i klima uređaja u automobilu? šta je bolje?

Prilikom kupovine automobila u salonu želimo da ima što više opcija koje su zaslužne za udobnost vožnje. Bez klima uređaja je prilično teško, kako ljeti tako i zimi.

Postoji i takav sistem kao što je kontrola klime. Razlika između kontrole klime i klima uređaja je očigledna:

• klima uređaj stalno radi na hlađenju zraka;
• kontrola klime osigurava optimalnu temperaturu u kabini.

Razmotrite ovo pitanje detaljnije kako biste razumjeli kako je kontrola klime bolja od klimatizacije.

Kako radi auto klima?

Za dovod i hlađenje vazduha u mašini koristi se klima uređaj, koji se po pravilu sastoji od sledećih glavnih delova:

• radijator isparivač;
• kompresor;
• prijemnik odvlaživač;
• kondenzator radijator.

Filter kabine je odgovoran za uklanjanje prašine i drugih čestica iz vanjskog zraka. Za pumpanje vazduha koristi se i ventilator.

Glavni zadatak klima uređaja je hlađenje zraka u automobilu i uklanjanje vlage iz zraka.

Klima uređaj radi samo kada motor radi, kompresor pumpa rashladno sredstvo u sistem glavnog cevovoda, koje prelazi iz gasovitog u tečno stanje i obrnuto. Kada rashladno sredstvo promijeni svoje stanje agregacije, toplina se oslobađa u fazama, a zatim se apsorbira. Istovremeno, vazduh koji ulazi sa ulice kroz filter kabine se hladi i ulazi u kabinu.

Vozač ne može regulisati temperaturu zraka, može samo uključiti ili isključiti klimu. Iako moderniji modeli imaju temperaturne senzore koji prenose informacije o temperaturi zraka u kabini i klima se može samostalno uključiti.

Vozač može koristiti i ručni način upravljanja i autonomni. Ali glavni zadatak klima uređaja je hlađenje zraka u kabini.

Kontrola klime

Prisutnost sistema za kontrolu klime u automobilu značajno povećava njegovu početnu cijenu, a to nije iznenađujuće, jer kontrola klime ima mnogo širu funkcionalnost od klima uređaja i peći u automobilu zajedno.

Kao što znate, ljudsko tijelo se osjeća ugodno kada promjene temperature ne prelaze raspon od 5 stepeni.

Svi znamo da kada ljeti temperatura padne sa trideset stepeni na 20, čini nam se da su nastupili mrazevi. A kada zimi temperatura poraste sa minus pet na plus pet, mi se već trudimo da što prije skinemo kapu u iščekivanju proljeća.

Nagle promjene temperature u unutrašnjosti automobila negativno se odražavaju na stanje vozača i putnika.

Sistem kontrole klime vam omogućava da održavate temperaturu u potrebnim granicama, odnosno pomoću ovog sistema možete i hladiti vazduh i grijati ga.

Kontrola klime kombinuje klima uređaj i peć za automobil, kao i mnoštvo senzora za merenje različitih parametara. Upravljanje se odvija uz pomoć kompjutera i složenih programa. Vozač može podesiti bilo koje modove, kao i uključiti i isključiti sistem.

Kontrola klime može biti višezonska - dvo-, tro-, četverozonska. Svaki putnik može kontrolirati temperaturu zraka pomoću daljinskog upravljača ili dugmadi na vratima u blizini svog sjedišta.

Odnosno, vidimo da je razlika između kontrole klime i klima-uređaja prisustvo više funkcija i mogućnosti za održavanje optimalnih ugodnih uslova u kabini.

Elektronski "mozak" kontrole klime također može kontrolirati aktuatore koji otvaraju ili zatvaraju klapne za zrak. Na primjer, zimi će sistem prije svega usmjeriti tople struje zraka na staklo kako bi ga brže odledio i osušio. Što je automobil skuplji, to napredniji sistem koristi.

Također se mora imati na umu da je svakom sistemu potrebno stalno održavanje. Najviše problema vozačima zadaje filter kabine, koji treba povremeno mijenjati, inače će sva prašina i prljavština sa ulice završiti u kabini iu vašim plućima.

Preporučuje se zamjena filtera kabine jednom godišnje.

Ako ne koristite klima-uređaj, onda ga i dalje morate uključiti na najmanje deset minuta da se kabina napuni svježim zrakom, a također i da ulje prođe kroz sistem. Ako je vani vruće, onda klima-uređaj ne treba odmah uključivati ​​- vozite 5-10 minuta s otvorenim prozorom kako bi se unutrašnjost napunila svježim zrakom i prirodno ohladila.

Također nije preporučljivo usmjeravati strujanje hladnog zraka na prozore po vrućem danu, jer to može dovesti do stvaranja mikropukotina na staklu.

Vremenom se na radijatoru isparivača mogu pojaviti kolonije mikroorganizama koje izazivaju alergijske reakcije kod ljudi. Ne zaboravite pratiti nivo rashladnog sredstva, obično se punjenje freonom vrši jednom svake dvije godine.

I klima uređaj i kontrola klime zahtijevaju pažljiv tretman. Kao rezultat toga, uvijek ćete se osjećati ugodno u vožnji, nećete biti zabrinuti zbog kondenzacije na staklima, viška vlage, prašine u zraku.

Učitavanje…