Chery J3 2012 recenzija

Unatoč tome što proizvodi više automobila godišnje nego što se ovdje prodaje za godinu dana, kineski proizvođač Chery ima mali australski profil.

Situacija bi se mogla promijeniti uvođenjem novog malog hečbeka sa petoro vrata J3. Zašto? Zato što je jedan ili dva stepena iznad ostalih kineskih automobila koje smo do sada viđali u ovoj zemlji.

vrijednost

Za 14,990 dolara, Chery J3 dobija 1.6-litarski 4-cilindrični motor i dostupan je samo sa ručnim menjačem. Pristojan audio sistem, klima uređaj, električni prozori, daljinsko centralno zaključavanje, MP3 plejer i senzori za vožnju unazad dolaze u standardnoj opremi.

tehnologije

Snaga dolazi od 1.6-litarskog twin-cam benzinskog motora sa ubrizgavanjem goriva, koji pokreće prednje točkove kroz petostepeni manuelni menjač sa pravom brzinom i lepom akcijom. Motor je dobar za 87kW/147Nm, ali je malo pohlepan sa 8.9L/100km dijelom zbog težine J3 od 1350kg.

Dizajn

Unutra je potpuno drugačiji od svega što smo vidjeli od Kineza i raskošno je opremljen kožnim presvlakama. Plastike je malo previše, ali je omekšana različitim teksturama i bojama. Pristajanje i završna obrada takođe su bolji od većine koje smo videli od Kineza do sada, i bili smo prijatno iznenađeni koliko je bio funkcionalan sa prtljažnikom pristojne veličine, dovoljno prostora za glavu i noge na zadnjim sedištima i lakoćom vožnje. Takođe dolazi sa 16-inčnim alu felgama, uključujući i rezervnu gumu.

I ugodan je za oko, posebno kada se gleda od pozadi sa uredno zakrivljenom linijom krova koja završava par mačjih stražnjih svjetala. Općenito, automobil donekle podsjeća na Ford Focus hatchback prethodnog modela, ali samo nakratko.

Sigurnost

J3 je opremljen sa šest vazdušnih jastuka, ABS-om i osnovnim oblikom kontrole stabilnosti koji bi na testiranju trebalo da bude blizu pet zvezdica ANCAP. Ovo je olakšanje s obzirom na ono što su neki kineski brendovi ranije radili.

Vožnja

Vožnja je udobna zahvaljujući prednjim MacPherson podupiračima i polunezavisnim zadnjim polugama. Upravljač - letva i zupčanik sa hidrauličnim pojačivačem i malim radijusom okretanja. Prošle sedmice smo se prvi put vozili u Australiju na J3 i možemo reći da su utisci pozitivni. Mnogo bolje voziti nego, recimo, Great Wall ili mali Chery J11 SUV.

Kompanija iskreno govori o prodaji automobila ovdje i troši mnogo novca na istraživanje i razvoj, a svoje automobile standardno oprema sa puno kompleta. "Problem azbesta" u ranom Cheryju je riješen... nije ga u novim automobilima. Osjećaj vožnje je vrlo sličan većini drugih malih hečbekova na tržištu u smislu performansi i vožnje. Neće pobijediti na semaforskom derbiju, ali to većini kupaca nije važno. Fantastične kontrole su takođe jednostavne za identifikaciju i upotrebu.

Prešli smo autom preko ivičnjaka, parkirali se i popili kafu, vozili se glavnim gradskim saobraćajnicama, a zatim i autoputem brzinom od 110 km/h. Pruža prihvatljive performanse, radi glatko i relativno tiho.

Presuda

Stalno se vraćate po novac koji ovaj automobil čini pravom jeftinoćom među malim hečbekovima, od kojih neki koštaju duplo ili više. Da li idu duplo bolje i izgledaju duplo bolje? Definitivno ne. Kupci s ograničenim budžetom i rabljeni automobili trebali bi to provjeriti.